Räumung des Geländes, Sicherstellung des Baubeginns vor dem 2. September 2025

Der Ständige Regierungsausschuss beauftragte das Volkskomitee der Provinz Ca Mau mit der Durchführung der Bau- und Räumungsarbeiten, um den Beginn des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui vor dem 2. September 2025 sicherzustellen.

Die oben genannten Informationen sind in der Mitteilung Nr. 161/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 7. April 2025 zum Abschluss der Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses zur Umsetzung von Investitionen in die Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui aufgeführt.

Diese Schnellstraße beginnt am Ende der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau und verläuft parallel zum National Highway 1 nach Ngoc Hien. Sie schafft eine Verkehrsachse zur effektiven Förderung des Hafens Hon Khoai und zur Entwicklung des Tourismus am Kap Ca Mau.

Die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui beginnt am Ende der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau in der Gemeinde Ho Thi Ky im Bezirk Thoi Binh.

In der Schlussmitteilung hieß es, dass die Investition in den Bau der Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui äußerst notwendig sei, wie vom Generalsekretär in der Mitteilung Nr. 109-TB/VPTW des Zentralbüros vom 20. November 2024 angeordnet, um die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten nahtlos mit Dat Mui und dem Hafen Hon Khoai in der Provinz Ca Mau zu verbinden und so zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die nationale Verteidigung und Sicherheit der Mekong-Delta-Region und des gesamten Landes zu gewährleisten.

Kürzlich hat der Premierminister die Provinz Ca Mau und die zuständigen Ministerien und Zweigstellen angewiesen, dringend Investitionspläne für die Strecke zu prüfen und einen Projektstart im Jahr 2025 anzustreben. Allerdings verläuft die Umsetzung noch schleppend, und es besteht kein Konsens darüber, dass die Agentur in die Strecke investieren wird.

Um bald in die Strecke zu investieren, stimmte der Ständige Ausschuss der Regierung grundsätzlich zu, das Verteidigungsministerium zu beauftragen, im Einklang mit dem Gesetz über öffentliche Investitionen und den einschlägigen Gesetzen in die Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui zu investieren. Das Finanzministerium führt den Vorsitz und koordiniert die Arbeit mit dem Bauministerium, dem Ministerium für Nationale Verteidigung, dem Volkskomitee der Provinz Ca Mau und den entsprechenden Behörden, um die Unterlagen und Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen fertigzustellen und sie dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Der Ständige Regierungsausschuss beauftragte das Finanzministerium, die Kapitalquellen für Projektinvestitionen im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für 2026–2030 auszugleichen. Das Kapital für die Investitionsvorbereitung im Jahr 2025 wird aus angepassten Quellen aus anderen nicht zugewiesenen Projekten und aus erhöhten Einnahmen im Jahr 2024 entnommen, die den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen gemeldet werden.

Es ist bekannt, dass Ca Mau der Regierung zuvor vorgeschlagen hatte, das Budget für die Rodung des Geländes zum Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui zu unterstützen.

Dem Volkskomitee der Provinz zufolge handelt es sich hierbei um ein Großprojekt mit komplexen technischen Merkmalen, da der Großteil der Strecke durch Feuchtgebiete, Mangrovenwälder und Kanäle verläuft, durch schwache Geologie verläuft und von komplexen Gezeiten- und Wasserverhältnissen beeinflusst wird.

Die Gemeinde verfügt derzeit über keine Erfahrung mit der Einrichtung von Investitionsverfahren und der Verwaltung von Projekten ähnlicher Größenordnung und Art. Um den Fortschritt bei der Vorbereitung der Unterlagen für das Investitionsverfahren sicherzustellen und einen Projektstart im Jahr 2025 anzustreben, schlug das Volkskomitee der Provinz Ca Mau der Regierung vor, das Bauministerium mit der Vorbereitung der Investition und der Erstellung von Unterlagen zur Ausarbeitung von Investitionsrichtlinien zu beauftragen.

Die Provinz Ca Mau teilte mit, dass sie, wenn ihr die Aufgabe der Aufstellung des lokalen Haushalts übertragen werde, einige Investitionsprojekte überprüfen und kürzen sowie die Ausgaben umschichten werde, um die Finanzierung der Räumung des Geländes sicherzustellen. Allerdings hat die Provinz noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen, konnte ihren Haushalt nicht ausgleichen und muss ihre Ressourcen auf Schlüsselaufgaben konzentrieren, darunter das Modernisierungsprojekt für den Flughafen Ca Mau.

Das Schnellstraßenprojekt Ca Mau – Dat Mui soll 90 km lang sein und über vier Fahrspuren verfügen. Für die Räumung des Geländes ist ein großes Budget erforderlich. Dies wird die lokalen Haushalte erheblich belasten. Daher schlug das Volkskomitee der Provinz Ca Mau dem Premierminister vor, die zuständigen Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, über eine finanzielle Unterstützung zur Durchführung dieser Arbeiten nachzudenken.

Das Volkskomitee der Provinz forderte das Bauministerium auf, Baupläne zu prüfen, die den spezifischen örtlichen Gegebenheiten gerecht werden, eine wirksame Verwaltung und Nutzung gewährleisten, die Auswirkungen auf das natürliche Ökosystem begrenzen und Kosten für die Räumung des Geländes einsparen.

Dementsprechend hat die Provinz vorläufig drei Optionen geprüft: eine tiefliegende Route (Erddamm), eine Erddammroute kombiniert mit einem Viadukt und eine Viaduktroute. Dabei gilt die Viaduktbauoption als die kostengünstigste, mit Kosten für die Räumung des Geländes in Höhe von 1.689 Milliarden VND, verglichen mit 2.283 Milliarden VND und 2.046 Milliarden VND bei den beiden anderen Optionen./.

Tran Nguyen

Quelle: https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html