Das Ausbauprojekt des Highway 6 steht vor großen Hindernissen in Bezug auf das Land

Probleme bei der Baufeldräumung behindern den Fortschritt des Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 6, die über 21 Kilometer lang ist und über ein Investitionskapital von 8.100 Milliarden VND verfügt.

Zum Projektfortschritt erklärte das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board: „Nach mehr als zwei Jahren Bauzeit hat der Bezirk Ha Dong bisher noch keinen Landerwerb durchgeführt.“ Allein der Bezirk Chuong My hat nur etwa 46 % des zurückzugewinnenden Landvolumens übergeben, wobei es sich größtenteils um landwirtschaftliche Flächen, Grundstücke von Verwaltungsbehörden und öffentliches Land handelt.

Auf dem Abschnitt Ba La – Xuan Mai des National Highway 6 gibt es Probleme mit der Räumung des Geländes.

Bezüglich der Baurodung für die Autobahn 6 sagte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Chuong My: „Um das Projekt umzusetzen, muss die Region etwa 85,36 ​​Hektar, also 3.379 betroffene Grundstücke, in 7 Gemeinden und 2 Städten urbar machen, und zwar: Chuc Son, Xuan Mai, Tien Phuong, Phu Nghia, Truong Yen, Dong Phuong Yen, Thanh Binh, Dong Son und Thuy Xuan Tien.“

Bisher hat das Volkskomitee des Distrikts dem Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board und dem Auftragnehmer das Gelände mit einer Fläche von etwa 57,58 Hektar übergeben, was 67,45 % (öffentliches Land und landwirtschaftliche Flächen) entspricht, um das Projekt umzusetzen.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Chuong My gibt es bei dem Projekt in diesem Gebiet jedoch immer noch Probleme bei der Bestätigung der Herkunft des Landes und bei der Anwendung des Mechanismus der Landräumungspolitik im Zuge des Übergangs vom Landgesetz von 2013 zum Landgesetz von 2014, von der Entscheidung Nr. 10 des Volkskomitees der Stadt bis zur Entscheidung Nr. 56 des Volkskomitees der Stadt, die eine Reihe von Inhalten zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung regelt, wenn der Staat Land in Hanoi zurückfordert.

Darüber hinaus müssen im Rahmen der Geländeräumung für die Projektumsetzung unterirdische und oberirdische Infrastrukturarbeiten verlegt werden, Landesverteidigungsland muss zurückgewonnen und sein Nutzungszweck muss geändert werden, um sozioökonomischen Entwicklungszwecken zu dienen, und Gräber auf dem Friedhof in der Stadt Xuan Mai müssen verlegt werden.

In Bezug auf die oben genannten Probleme teilte das Volkskomitee des Bezirks Chuong My mit, dass es dem Volkskomitee der Stadt sowie den Abteilungen und Zweigstellen Bericht erstattet habe, um Anweisungen zur Beseitigung der Probleme zu erbitten und zu versuchen, die Räumung des Geländes im ersten Quartal 2026 abzuschließen.

Auch im Bezirk Ha Dong wird das Projekt zur Erweiterung der fast sechs Kilometer langen Nationalstraße 6 von den zuständigen Parteien beschleunigt, um das Land für die Übergabe an den Projektauftragnehmer freizumachen.

21,7 km Renovierungsprojekt, Abschnitt von der Kreuzung Ba La, Bezirk Ha Dong, bis zur Stadt Xuan Mai, Bezirk Chuong My. Das Projekt sieht einen Ausbau auf 4–6 Fahrspuren, eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und eine Erweiterung der Fahrbahnbreite auf 50–60 m vor. Damit wird die radiale Verbindungsstraße zwischen der Nationalstraße 21A, der Ho-Chi-Minh-Straße und der Ringstraße 4 der Hauptstadtregion fertiggestellt. Der Bau des Projekts begann im Dezember 2022 mit einer Gesamtinvestition von 8,1 Billionen VND aus dem Stadthaushalt, wovon über 5,1 Billionen VND für die Räumung des Geländes bestimmt sind. 2,9 Billionen VND für Bau- und Ausrüstungskaufkosten. Bis heute wurden im Rahmen des Projekts 10,1 % des Kapitalplans ausgezahlt.

Der Ausbauabschnitt weist laut Entwurf einen Querschnitt von 50–60 m und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h auf. Auf der Strecke gibt es einen Kastendurchlass (Tuan-Durchlass) und sieben Brücken, darunter: Mai Linh, Dong Tru, Tan Truong, Quan Lat, Xuan Mai, Song Bui und Nam Lu.

Das Projekt verfügt über vier Hauptkreuzungen, darunter höhenfreie Kreuzungen (wo sich zwei oder mehr Straßen auf unterschiedlichen Höhen kreuzen) mit dem Highway 21A, der Nord-Süd-Achse und der Ringstraße 4.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm