Van Ly-Brückenprojekt: Schwierigkeiten beim Bau der Zufahrtsstraße

Bau der Zufahrtsstraße am Ufer der Gemeinde Dien Quang. Foto: CONG TU

Lokale Bemühungen

Der Bau der Van-Ly-Brücke und der Zufahrtsstraße begann am 16. September 2023 und führt durch die Stadt Dien Ban und den Bezirk Dai Loc. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 7,78 km; einschließlich Van Ly-Brücke und 2 Zufahrtsstraßen.

Die Nebenstraße N1 ist 3,65 km lang und beginnt am Ende der Route DT610B (Gemeinde Dien Quang, Dien Ban), überquert den Fluss Thu Bon und endet an der Kreuzung zwischen DT609B und DT609C (Kreuzung New Quang Hue, Gemeinde Dai Hoa, Dai Loc).

Der zur Gemeinde Dien Hong gehörende Zweig N2 beginnt an der Kreuzung mit dem Zweig N1 und endet an der Kreuzung zwischen DT609 und DT605 (Kreuzung Cam Ly, Dien Ban) und hat eine Länge von 4,13 km.

Die Straße durch die Gemeinde Dai Hoa ist etwa 2,8 km lang (2,6 km davon sind landwirtschaftliche Flächen). Die Straße nach Dien Ban führt durch zwei Gemeinden, Dien Quang und Dien Hong. Insbesondere die Straße, die durch die Gemeinde Dien Quang führt, weist eine Rodungsfläche von etwa 0,34 km auf, hauptsächlich landwirtschaftliche Flächen. Die Straße durch die Gemeinde Dien Hong ist etwa 4,43 km lang.

Der Verwaltungsrat für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Quang Nam (Investor) sagte, dass die Straßenoberfläche zur Gemeinde Dien Quang im Wesentlichen übergeben wurde. In der Zwischenzeit schließt der Betreiber der Pumpstation Tu Phu die Verfahren zur Verlegung und zum Bau an einem neuen Standort ab.

Darüber hinaus übergab Dien Ban einen etwa 1,1 km langen Abschnitt landwirtschaftlicher Flächen durch die Gemeinde Dien Hong. Für den verbleibenden 2 km langen Abschnitt hat die Stadt gerade einen Entschädigungsplan und eine Förderung landwirtschaftlicher Flächen genehmigt. Der Investor hat Geld überwiesen, um die Zahlung für die Haushalte vorzubereiten.

Da im GPMB-Gebiet ein Teil der Wohngebiete und Haushalte von der Rodung betroffen sind, ist die Gemeinde dabei, die Untersuchung der Landherkunft noch nicht durchzuführen. Um die betroffenen Haushalte umzusiedeln, wird die Stadt ein neues Wohngebiet namens Thanh An errichten.

Die Planungsberatungseinheit hat das Projekt ins Leben gerufen, aber der Kostenwert überstieg die Gesamtinvestition im Vergleich zur genehmigten Investitionsrichtlinie (Erhöhung um etwa 30 %), sodass eine Anpassung der Investitionsrichtlinie oder eine Investition in verschiedene Phasen erforderlich war. Daher können die Rodungsarbeiten noch nicht durchgeführt werden, da die Planungsunterlagen noch nicht freigegeben sind.

In der Gemeinde Dai Hoa im Bezirk Dai Loc wurde ein Entschädigungs- und Unterstützungsplan für landwirtschaftliche Flächen mit einer Übergabelänge von etwa 1,85 km genehmigt. Im Querschnitt des Straßenbetts sind noch zwei Gräber zu sehen, die sich im alten Grabbereich der Familie Bui befinden. Die Familie stimmte der Verlegung des Grabes zu. Allerdings verlangte diese Familie neben der Entschädigung und Unterstützung auch finanzielle Unterstützung für den Neubau und bat um die Bereitstellung eines Grundstücks neben dem alten Standort (auf dem zuvor von ihren Vorfahren bebauten Grundstück in der Nähe des alten Grabes).

Es gibt noch viele Probleme

Ingenieur Dao Hong Ngoc, technischer Leiter der Dat Phuong Group Joint Stock Company, sagte, dass die Van Ly-Brücke kurz vor der Fertigstellung stehe. Im Gegenteil, der Bauwert allein der Zufahrtsstraße (einschließlich des Viadukts) beträgt mehr als 267 Milliarden VND, aber bis zu diesem Zeitpunkt hat er durch den Bau der Zufahrtsstraße auf der Seite der Gemeinde Dien Quang nur mehr als 0,5 Milliarden VND erreicht.

Die Van-Ly-Brücke steht kurz vor der Fertigstellung. Foto: CONG TU

Im Bezirk Dai Loc wurden etwa 1,85 km geräumt, viele Orte sind jedoch immer noch „Leopardenfell“. Ganz zu schweigen davon, dass das Ende der Strecke noch nicht übergeben wurde, die innere Betonstraße schmal ist und es keine Straße für den Transport zum Projekt gibt.

Der Investor sagte, dass bei den Haushalten in der Gemeinde Dai Hoa, deren Land gerodet wurde, die Herkunft des Landes untersucht werde, es aber weiterhin grundstücksrechtliche Fragen gebe. Das Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Dai Hoa wurde noch nicht gebaut.

Außerdem muss die Gemeinde den Vermessungsplan für die Räumungsarbeiten anpassen, da ein Teil des Landes zuvor von der Gemeinde Dai An verwaltet wurde. In der Gemeinde Dien Hong hat die Stadt zwar 1,1 km übergeben, aber da der letzte Abschnitt der Strecke (die Kreuzung von DT609 und DT605) nicht geräumt wurde, hat der Auftragnehmer keinen Zugang zum Projekt.

Bei einer vorzeitigen Übergabe des ersten Streckenabschnitts wird der Investor erwägen, die Strecke DH11.DB weiterhin für den Materialtransport und die Einbringung von Maschinen auf die Baustelle zu nutzen.

An der Kreuzung des Projekts an der Kreuzung Cam Ly gibt es noch keine Baustelle, da es kein Umsiedlungsgebiet für Haushalte gibt, deren Häuser geräumt wurden. Foto: CONG TU

Der Hauptleiter des Projekts, Ingenieur Bui Huy Phu, ein Mitarbeiter des Road Engineering Center 3, teilte mit, dass die kritischen Punkte des Projekts die drei Überführungen auf der Straße seien, die durch die Gemeinde Dien Hong führt. Trotz Petitionen und Vorschlägen seit über einem Jahr ist der Engpass bei den landwirtschaftlichen Flächen noch immer nicht behoben.

Obwohl die drei oben genannten Brücken klein sind, dauert der Bau viel länger als das Ausheben und Auffüllen des Straßenbetts. Daher hofft der Auftragnehmer weiterhin, dass die örtliche Bevölkerung aufmerksam ist und der Räumung des Geländes für den Bau der oben genannten drei Überführungen Priorität einräumt.

Vor Kurzem forderte der Investor das Parteikomitee und die Behörden der Stadt Dien Ban und des Bezirks Dai Loc auf, die Räumungsarbeiten weiterhin entschlossen durchzuführen und innerhalb des von der Provinzführung vorgegebenen Zeitrahmens abzuschließen.

Bei der Besichtigung des Projekts am 7. Februar 2025 forderte Genosse Luong Nguyen Minh Triet, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, die ständigen Ausschüsse des Stadtparteikomitees und die Bezirksparteikomitees der beiden Ortschaften sowie die Leiter der Parteikomitees und die Behörden der Gemeinden auf, sich auf Führung und Leitung zu konzentrieren und mit höchster Entschlossenheit zu streben. Halten Sie sich genau an den detaillierten Plan zur Baufeldräumung und Baufeldübergabe, damit der Investor den Baufortschritt beschleunigen kann.

Mobilisieren Sie die Menschen, damit sie der Annahme von Entschädigungen und Unterstützungsgeldern zustimmen. Falls die vorgeschriebenen Richtlinien vollständig umgesetzt wurden und es viele Kampagnen und Dialoge gegeben hat, die Baustelle aber dennoch verzögert und nicht übergeben wird, werden wir den Bau entschlossen schützen oder (falls nötig) durchsetzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html