Dong Nai hat sukzessive Land für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau übergeben, wobei die Landfläche für das Komponentenprojekt 2 über 91 % erreicht hat.
Am Nachmittag des 26. November trafen sich die Politiker der Provinz Dong Nai zu einer Arbeitssitzung mit den zuständigen Stellen, um sich Fortschrittsberichte zur Räumung der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau anzuhören.
Der Bau der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau durch den Bezirk Long Thanh schreitet gut voran.
Für den Abschnitt durch die Stadt Bien Hoa teilte der Verwaltungsrat des Projekts für Entschädigung, Räumung und Umsiedlungsunterstützung der Provinz Dong Nai mit, dass er dem Investor fast 32 Hektar Land übergeben habe, was fast 54 % der gesamten zu übergebenden Fläche entspreche. Der verbleibende Teil ist auf die auf dem Grundstück befindlichen Vermögenswerte zurückzuführen, deren Umsiedlung noch nicht erfolgt ist, sodass der Investor noch keine Übergabe erhalten hat.
Für andere Mengen erstellt und veröffentlicht die Einheit weiterhin Vergütungspläne, um die Vergütung auch in der kommenden Zeit fortzusetzen.
Ingenieure und Arbeiter arbeiteten von morgens bis abends, um den Fortschritt zu beschleunigen.
Für den Abschnitt durch den Bezirk Long Thanh wurden beim Teilprojekt 1 über 62 Hektar Land an den Investor übergeben, was fast 80 % entspricht, und beim Teilprojekt 2 sind es fast 138 Hektar Land, was 91 % der gesamten zu übergebenden Landfläche entspricht.
Herr Nguyen Ngoc Ha, Direktor des Projektmanagementausschusses für Komponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Ausschuss 85), forderte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai auf, weiterhin das Volkskomitee des Bezirks Long Thanh und die zugehörigen Einheiten anzuweisen, die Koordinierung zu verstärken und die Räumung des Geländes sowie die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten zu beschleunigen. Vorrangig ist die Räumung des Geländes für den Bau der Überführungen bei Kilometer 25+780.
In Bezug auf den Damm werden die Provinzchefs gebeten, die zuständigen Behörden anzuweisen, die weiteren Verfahren zu unterstützen und zu beschleunigen. Einschließlich Vereinbarungen zum Verkehrsplan, zur örtlichen Straßennutzung, zu Landnutzungsrechten, zur Umwelt, zur Kaution für die Wiederherstellung der Umwelt …, damit die Baueinheit bald mit der Nutzung beginnen kann.
Das Gelände wird sukzessive für die Projektbebauung geräumt.
Erwägen Sie, bei Projekten die Verwendung von Auffüllboden zuzulassen, um das Bodenniveau abzusenken, landwirtschaftliche Flächen zu verbessern und den Ertrag des Anbaus zu steigern, damit der Bau der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay unterstützt wird.
Herr Vo Van Phi, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, würdigte die Bemühungen der zuständigen Stellen, die Entschädigungs- und Räumungsfortschritte des Projekts zu beschleunigen. Bisher liegt die Zustimmungsrate für Entschädigungs- und Unterstützungspläne bei 94 bis 98 %, die Landübergabe vor Ort ist jedoch noch immer gering.
Der Hauptgrund hierfür liegt darin, dass die Empfehlungen zu vorübergehenden Aufenthaltsrichtlinien, Lösungen für den Erwerb von Sozialwohnungen und zur Anwendung politischer Rahmenbedingungen noch nicht vollständig ausgearbeitet sind. Die Führer der Provinz Dong Nai forderten das Büro des Volkskomitees der Provinz auf, sich mit den örtlichen Behörden und den entsprechenden Einheiten abzustimmen, um Empfehlungen auszuarbeiten und diese dem Parteikomitee der Provinz zur Konsensfindung über die Behandlung der oben genannten Inhalte vorzulegen, damit das Projekt schneller voranschreitet.
Die gesamte Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist fast 54 km lang, verläuft durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau, hat vier bis sechs Fahrspuren und eine Gesamtinvestition von 17.800 Milliarden VND.
Dabei ist Ba Ria – Vung Tau der Investor des fast 20 km langen Komponentenprojekts 3; Das Verkehrsministerium ist der Investor des 18,2 km langen Teilprojekts 2 durch Long Thanh, Dong Nai; Die Provinz Dong Nai ist der Investor des 16 km langen Komponentenprojekts 1, das durch die Städte Bien Hoa und Long Thanh (Dong Nai) führt.
Derzeit schreiten die Projekte der Komponenten 1 und 2 aufgrund von Problemen bei der Räumung und Nivellierung des Geländes langsamer voran als geplant. Was Komponentenprojekt 3 betrifft, so ist es günstiger, da es über ausschließlich Land, Erde, Fels und Sand verfügt, und weist eine sehr gute Leistung auf. Die Verkehrsfreigabe ist für den 30. April 2025 geplant.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-tiep-tuc-ban-giao-mat-bang-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241126184714826.htm
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