Anlässlich des Feiertags am 30. April sind die Fluggesellschaften "knapp" an Tickets, hohe Preise

Als Reaktion auf die steigende Nachfrage der Bevölkerung planen vietnamesische Fluggesellschaften, auf Inlandsstrecken mehr als 7.500 Flüge durchzuführen und dabei etwa 1,5 Millionen Sitzplätze bereitzustellen, was einer deutlichen Steigerung im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Die Flugpreise sind ziemlich hoch

Einer Untersuchung der Website für den Online-Ticketverkauf von Vietnam Airlines zufolge bietet Vietnam Airlines für den Flug Hanoi-Da Nang am 29. April 18 Flüge an, mit einem üblichen Ticketpreis von 2,5 Millionen VND/Ticket. Allerdings sind einige gute Flugzeiten am Mittag und Nachmittag ausverkauft. Am Nachmittag des 4. Mai war auch das Vormittagsfenster von 9 bis 11 Uhr ausverkauft, für die anderen Zeitfenster lagen die Preise bei etwa 2,5 Millionen VND/Ticket oder mehr.

Ähnlich verhält es sich bei Vietjet: Der übliche Preis für ein Einzelticket beträgt 3 Millionen VND, Bamboo Airways bietet nur zwei Flüge an, die Economy Class kostet etwa 2 Millionen VND, die Business Class 3,3 Millionen VND. Für den Rückflug bietet Vietjet Tickets für 2–2,5 Millionen VND/Ticket an, einige Flüge sind jedoch ausverkauft, während Bamboo Airways Tickets für 2,2–2,4 Millionen VND anbietet.

Vor dem langen Urlaub besprach Frau Nguyen Van Anh, wohnhaft in der Le Van Huu Straße (Bezirk Hai Ba Trung, Hanoi), mit ihrem Mann, ihre beiden kleinen Kinder nach Phu Quoc mitzunehmen. Als sie nach Tickets für die Strecke Hanoi–Phu Quoc von Vietnam Airlines suchte, war sie etwas enttäuscht, als sie feststellte, dass die Anzahl der Tickets für den Hinflug sehr begrenzt und der Preis mit 3,5 bis 4,6 Millionen VND pro Ticket recht hoch war. Der Rückflug hatte ähnliche Preise, war aber fast ausverkauft. Wenn sie Tickets kaufte, müsste ihre Familie wahrscheinlich nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurückfliegen und dann nach Hanoi weiterfliegen, wodurch sich der Gesamtpreis des Tickets auf etwa 5,5 bis 6,3 Millionen VND erhöhen würde.

Bei Vietjet ist der Preis für das Hinflugticket etwas niedriger als bei Vietnam Airlines und schwankt zwischen 2,1 und 3 Millionen VND. Es sind noch viele Plätze frei. Der Preis für das Rückflugticket ist jedoch ebenfalls auf 4,1 bis 4,3 Millionen VND gestiegen und es sind nur noch auf zwei von fünf Flügen pro Tag Plätze frei. Da die Kosten im Vergleich zum ursprünglichen Plan zu hoch waren, musste Frau Van Anh die Reise nach Phu Quoc absagen und eine andere, günstigere Option finden.

Anlässlich des Feiertags am 30. April sind die Fluglinien knapp an Tickets und die Preise sind hoch.

Auf der Strecke Hanoi-Nha Trang kosten Vietnam Airlines-Tickets etwa 3–4 Millionen VND und es sind noch viele Sitzplätze verfügbar. Der Rückflug ist ebenfalls ausverkauft und die Passagiere können einen Anschlussflug nach Da Nang und weiter nach Hanoi wählen. Der kombinierte Ticketpreis für diese Reise beträgt etwa 4,5 Millionen VND. Das Hinflugticket von Vietjet kostet je nach Flugdauer etwa 2–3 Millionen VND, das Rückflugticket 2,7–3,6 Millionen VND.

Ein Vertreter von Bamboo Airways sagte, dass die Fluggesellschaft angesichts eines volatilen Marktes bestrebt sei, einen stabilen Flugplan mit einer breiten Palette an Tarifen und optimalen Preisen aufrechtzuerhalten, um den Reisebedürfnissen der Menschen während der Feiertage am 30. April und 1. Mai gerecht zu werden.

Die Fluggesellschaft plant, ihre Betriebskapazität zu maximieren, insbesondere an Spitzentagen wie dem 30. April und 1. Mai. Vorrang haben wichtige Strecken, darunter Hanoi nach Cam Ranh, Quy Nhon, Da Lat und Da Nang; von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phu Quoc, Da Lat.

Nach Angaben der Fluggesellschaft sind die Touristenflüge von Hanoi nach Cam Ranh, Quy Nhon, Da Nang usw. für den Abflug am 30. April und den Rückflug am 4. Mai fast ausgebucht. Unterdessen sind auf Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt über Da Nang, Quy Nhon, Vinh, Hai Phong oder von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi noch viele Sitzplätze verfügbar und es gibt eine breite und flexible Preispalette, die den Bedürfnissen von Menschen gerecht wird, die in ihre Heimat zurückkehren, um Verwandte zu besuchen, geschäftliche Angelegenheiten zu erledigen usw.

Erhöhen Sie die Flugkapazität während der Hochsaison im Sommer

Nach Angaben des Leiters der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde werden vietnamesische Fluggesellschaften während der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai (vom 25. April bis 5. Mai) auf Inlandsstrecken voraussichtlich 7.536 Flüge durchführen (durchschnittlich 685 Flüge/Tag) und damit etwa 1,5 Millionen Sitzplätze anbieten, was einer Steigerung von 20 % gegenüber dem Flugplan entspricht.

Die meisten Flüge gehen von/nach Ho-Chi-Minh-Stadt mit fast 5.100 Flügen (durchschnittlich 462 Flüge/Tag) und 1,03 Millionen Sitzplätzen. Allein für die Strecke Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt planen die Fluggesellschaften 1.261 Flüge mit 305.000 Sitzplätzen.

Auf Grundlage der Betriebspläne der Fluggesellschaften für die Hochsaison im Sommer 2025 (vom 15. Mai bis 15. August) geht die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams davon aus, dass die Fluggesellschaften auf Inlandsstrecken voraussichtlich fast 68.600 Flüge durchführen werden (durchschnittlich 745 Flüge/Tag). Das Angebot erreichte fast 14 Millionen Sitzplätze. „Die Touristenrouten (Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat, Quy Nhon) werden von Fluggesellschaften mit über 20.000 Flügen bedient, was 30 % des gesamten Flugverkehrs entspricht und fast 4,1 Millionen Sitzplätze bietet. Auf den Hauptrouten (Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt) werden voraussichtlich 26.800 Flüge durchgeführt, was 39 % entspricht“, sagte der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.

Aufgrund der Marktnachfrage und der Betriebspläne der Fluggesellschaften hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Koordinierungsparameter am internationalen Flughafen Tan Son Nhat angepasst.

Dementsprechend erhöht sich der Koordinationsparameter während der Feiertage am 30. April und 1. Mai auf 46 Fahrten/Stunde während der Tagesstunden und 36 Fahrten/Stunde während der Nachtstunden; Während der Hochsaison im Sommer und an Nationalfeiertagen erhöht sich die Frequenz auf 44–46 Fahrten/Stunde während der Tagesstunden und 36 Fahrten/Stunde während der Nachtstunden.

Darüber hinaus koordinierte das Ministerium aktiv mit der Vietnam Airports Corporation und Fluggesellschaften die Vorbereitungen zur Inbetriebnahme des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat während der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai.

Da der aktuelle Preis für Flugbenzin bei etwa 88,68 USD/Barrel schwankt und damit etwa 10,5 % unter dem Durchschnitt des gleichen Zeitraums im letzten Jahr liegt, und sich der internationale Passagierverkehrsmarkt stark erholt, prognostiziert ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass die Flugpreise in diesem Jahr niedriger ausfallen könnten als im letzten Jahr. Beim Personenluftverkehr machen die Treibstoffkosten etwa 30–40 % der Ticketpreisstruktur aus. Auch die Frachttransportaktivitäten werden stark von Marktfaktoren und „Saisons“ beeinflusst. Inlandsflüge während der Hauptferienzeit, Tet- und Touristensaison, die Nachfrage der Bevölkerung steigt, während das Kapazitätsangebot der Fluggesellschaften begrenzt ist. Dies führt dazu, dass die Ticketpreise zeitweise stärker als üblich steigen und sich auf bestimmte Richtungen und Routen konzentrieren.

Um den Markt zu regulieren, hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams Lösungen implementiert, um die Angebotslast auf Inlandsstrecken zu ergänzen und auszugleichen. Unterstützung der Fluggesellschaften bei der Steigerung ihrer Betriebskapazität und der Entwicklung marktgerechter Flugpläne; Unterstützen und erleichtern Sie Fluggesellschaften die Bereitstellung zusätzlicher Flugzeuge und die Kapazitätssteigerung auf Strecken.

Was die Ticketpreise betrifft, beobachtet und überwacht das Ministerium die Buchungssituation und die Ticketpreisentwicklung der Fluggesellschaften während der Spitzenzeiten genau, entwickelt entsprechende Betriebspläne und veröffentlicht Informationen, damit die Passagiere schnell und präzise auf diese zugreifen können. Staus und Flugverspätungen reduzieren, die Nachfrage bestmöglich decken und eine nachhaltige Entwicklung der Luftfahrtindustrie fördern.

Quelle: https://nhandan.vn/dip-nghi-le-304-hang-khong-khan-ve-gia-cao-post870416.html