Bis 2030 wird eine Reihe von Autobahnen durch Khanh Hoa im Wesentlichen fertiggestellt sein.

Laut Herrn Tuan wird die Provinz neben Investitionen in den Bau von Schnellstraßen auch die Nationalstraße 26B erweitern, um sie mit der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot zu verbinden und so den Hafen von Van Phong effektiv zu nutzen. Gleichzeitig bereitet die Provinz den Bau einer Bezirksstraße zwischen dem Bezirk Khanh Son und dem Bezirk Khanh Vinh vor, die an die Nationalstraßen 27C und 27B angeschlossen werden soll. Außerdem wird in den Bau einer Küstenstraße investiert, die von der Gemeinde Van Luong zum Bezirk Van Ninh führt und die Wirtschaftszone Van Phong verbindet.

Nha Trang – Cam Lam Expressway soll Mitte Juni 2023 eröffnet werden

Was Verkehrsprojekte betrifft, organisierte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa am 9. Dezember in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong eine Konferenz, um einige Inhalte des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Nha Trang – Da Lat zu besprechen und zu vereinbaren.

Auf der Konferenz stellte die Beratungseinheit der Son Hai Group vier Routenoptionen für das Projekt vor. Dabei wurde von der Beratungseinheit Option 1A (Route parallel zum National Highway 27C) vorgeschlagen. Diese Option hat den Vorteil der kürzesten Bauzeit und der geringsten Gesamtinvestition und ist eine wirksame Unterstützung, wenn es während der Regen- und Sturmsaison auf dem National Highway 27C zu Erdrutschen kommt ...

Bei dieser Option ist der Startpunkt mit der Autobahn Nha Trang – Cam Lam verbunden und der Endpunkt ist in Da Lat. Die Länge der Autobahnbauarbeiten beträgt 81,5 km; Einmalige Investitionssumme planmäßig von 22 bis 24,75 m fertiggestellt. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich 19.743 Milliarden VND betragen.

Zum Abschluss der Konferenz herrschte zwischen den Staats- und Regierungschefs der beiden Provinzen große Einigkeit über den Investitionsvorschlag für das Autobahnprojekt Nha Trang – Da Lat. Der einmalige Investitionsumfang soll gemäß Planung zwischen 22 und 24,75 Millionen liegen.

Die Führer der beiden Provinzen sagten außerdem, dass es sich dabei um eine strategische Route handele, die für die Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit sowie der sozioökonomischen Entwicklung von großer Bedeutung sei. Die beiden Provinzen werden sich bei der Durchführung der Verfahren zur Einreichung von Investitionsvorschlägen eng abstimmen und den zuständigen Behörden Bericht erstatten.

Beratung zum Vorschlag einer Autobahn Nha Trang – Da Lat, die parallel zur Nationalstraße 27C verläuft

Kürzlich genehmigte der Volksrat der Provinz Khanh Hoa auch die Investitionspolitik für das Küstenstraßenprojekt von der Gemeinde Van Luong im Bezirk Van Ninh zur Stadt Ninh Hoa in der Wirtschaftszone Van Phong mit einer Länge von mehr als 20 km und einer geschätzten Gesamtinvestition von mehr als 2.000 Milliarden VND.

In dieses Projekt investiert die Wirtschaftszonenverwaltung Van Phong. Der Startpunkt liegt nördlich der Hien Luong 2-Brücke in der Gemeinde Van Luong im Bezirk Van Ninh und der Endpunkt liegt bei km9+050 der Nationalstraße 26B im Bezirk Ninh Diem der Stadt Ninh Hoa. Umsetzungszeitraum von 2024 – 2027.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Route Funktionszonen in der Wirtschaftszone Van Phong verbinden und den Transportbedarf des Hafengebiets Hon Khoi decken. tragen Sie dazu bei, die Verkehrslast zu teilen, die Belastung zu verringern und bei Bedarf Verkehrsstaus auf dem National Highway 1A zu reduzieren ...

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 verfügt die Provinz Khanh Hoa über drei Schnellstraßen, darunter: das 138 km lange Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, das 117,5 km lange Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und die über 80 km lange Schnellstraße Nha Trang – Lien Khuong.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/den-2030-mot-loat-cao-toc-qua-khanh-hoa-se-co-ban-hoan-thanh-185231210091043547.htm