Vorschlag zum Bau des Flughafens Van Phong mit einem Kapital von 7.892 Milliarden VND auf einer Wasserfläche von 497 ha

Die gesamte geplante Landfläche des Flughafens Van Phong beträgt etwa 497 Hektar. Das geplante Flughafengelände liegt vollständig am Küstengewässer und ist unbewohnt, was die Rodung erleichtert.

Der Standort des Flughafens Van Phong wird in der Gemeinde Van Thang im Bezirk Van Ninh (Bac Van Phong) untersucht. Quelle: Nha Trang

Im Juli 2024 legte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa dem Verkehrsministerium und der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ein Dokument zum Planungsprojekt für den Flughafen Van Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor. Der Standort des Flughafens Van Phong wurde in der Gemeinde Van Thang, Bezirk Van Ninh (Bac Van Phong), untersucht. Das Projektgebiet liegt etwa 65 km von der Stadt Nha Trang, etwa 101 km südlich des internationalen Flughafens Cam Ranh und etwa 49 km nördlich des Flughafens Tuy Hoa. Die gesamte geplante Fläche des Flughafens Van Phong beträgt mehr als 497 Hektar. Das geplante Flughafengelände liegt vollständig im Küstengewässer, ohne Anwohner, Schutzwälder, Mangrovenwälder, historische Stätten und ohne Planung für Bootsankerplätze oder Sturmschutz. Daher ist die Bauausführung für die Entschädigung und Baufeldräumung geeignet, ohne dass Häuser und bestehende Bauwerke beeinträchtigt werden.

Das Flughafenprojekt Van Phong trägt dazu bei, neue Impulse für die Veränderung der Wirtschaftsstruktur der Region zu setzen und wichtige Wirtschaftszonen miteinander zu verbinden. Foto: Huu Long

In der ersten Phase wird der Flughafen Van Phong mit einer Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren pro Jahr ausgestattet, entsprechend den ICAO-Designstandards Level 4E und Level I für Militärflughäfen . Die Landebahn Nordost-Südwest ist 3.050 m lang und weist eine voraussichtliche Flughafenhöhe von +5,00 m auf. Umsetzungszeitraum von 2023 bis 2029. Die Provinz Khanh Hoa hat im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) drei Investitionsoptionen für den Flughafen Van Phong vorgeschlagen. Dementsprechend wird der Staat bei Option 1 die Umsiedlung unterstützen. PPP-Investoren investieren in den kompletten Bau der Flughafeninfrastruktur. Bei Option 2 investieren PPP-Investoren in eine Reihe wichtiger Projekte, darunter den Bau von Passagierterminals, Flugzeugparkplätzen und Verkehrsinfrastruktur. Aus staatlichen Mitteln werden die verbleibenden Posten finanziert, darunter die Nivellierung des Flughafens. Bau von Start- und Landebahnen und Rollwegen; Bau von Einrichtungen zur Sicherstellung des Flugbetriebs. Die letzte Möglichkeit besteht darin, dass der Staatshaushalt (Zentralhaushalt und lokaler Haushalt) Unterstützungsarbeiten bei der Umsiedlung durchführt. in Projekte zur Sicherstellung des Flugbetriebs investieren; Teilweise Unterstützung bei Flughafennivellierungsarbeiten. PPP-Investoren investieren in die verbleibenden Punkte, einschließlich der Nivellierung des Zivilluftfahrtbereichs; Bau von Flughäfen, Zivilluftfahrtbereich; vernetztes Verkehrssystem. Um Rationalität und Durchführbarkeit sicherzustellen, wurde auf Grundlage von Analysen und Bewertungen von der Provinz Khanh Hoa Option 3 zur Untersuchung und Umsetzung vorgeschlagen. Mit dem oben vorgeschlagenen Umfang beträgt die vorläufige Gesamtinvestition für den Bau des Flughafens Van Phong in der ersten Phase etwa 7.892 Milliarden VND (ohne Darlehenszinsen). Der Flughafen wird 1.500.000 Passagiere pro Jahr bedienen, was 600 Passagieren pro Spitzenstunde entspricht. Davon beträgt die vorgeschlagene Kapitalunterstützung aus dem Staatshaushalt etwa 2.150 Milliarden VND für die Umsetzung von Investitionsprojekten zur Sicherstellung des Flugbetriebs. Teilweise Unterstützung bei Flughafennivellierungsarbeiten. Das Investitionskapital der BOT beträgt rund 5.742 Milliarden VND, einschließlich Eigenkapital und vom Investor mobilisierter Geschäftskredite. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 47 Jahre.

Quelle: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo