Das Schnellstraßenprojekt durch Quang Binh und Quang Tri wird am 30. April 2025 auf der Hauptroute für den Verkehr freigegeben.

Am 28. Dezember besichtigte eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung des stellvertretenden Ministers Nguyen Danh Huy den Fortschritt zweier Autobahnkomponentenprojekte: Bung – Van Ninh (Quang Binh) und Van Ninh – Cam Lo (Quang Tri).

Konzentrieren Sie alle Ressourcen, um den Verkehr planmäßig zu öffnen

Zurzeit nieselt es in den Provinzen Quang Binh und Quang Tri. Auf der Strecke setzen Bauunternehmer Maschinen und Arbeiter ein, um Verkehrssicherheitsmaßnahmen wie Dachdeckungen mit positiver Neigung, die Installation von Leitplankensystemen, Mittelstreifen, Schildern usw. zu errichten.

Vizeminister Nguyen Danh Huy besichtigte die Baustelle der Tam-Hiep-Brücke im Rahmen des Van-Ninh-Cam-Lo-Pakets.

Herr Hoang Xuan Thai, Exekutivdirektor des Bung-Van-Ninh-Projekts (Projektmanagementausschuss 6, Verkehrsministerium), berichtete der Arbeitsdelegation: „Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 48,84 km und führt durch die Städte Dong Hoi, Bo Trach und Quang Ninh .“

Bisher wurde der 0,24 km lange Abschnitt zur Behandlung schwacher Böden (Ausheben und Ersetzen von Erde) abgeschlossen. Das gesamte Aushubvolumen hat 8,6 Millionen m3 erreicht; Das Volumen des Damms erreichte 5,2 Millionen m3. Gleichzeitiger Bau von 319 Durchlässen; 39 Unterführungen für Menschen; Hangbefestigung 1.879m; 60,08 km Zubringerstraße.

Arbeiter arbeiten im Regen am Bau des Leitplankensystems beim Bung-Van-Ninh-Projekt.

Derzeit sind die Bauunternehmer aktiv dabei, die letzten Baumaßnahmen wie die Installation von Schildern, Leitplanken, Zäunen usw. umzusetzen. Bislang liegt die Fertigstellungsrate der Pakete bei über 70,7 % des Vertragswerts und der festgelegte Zeitplan wurde eingehalten.

„PMU 6 überwacht den Baufortschritt täglich aufmerksam, um die Kreuzungen und die Hauptstraßenoberfläche rechtzeitig zur Verkehrsfreigabe am 30. April 2025 fertigzustellen. Die verbleibende Zeit ist sehr knapp. Der Vorstand verlangt von den Auftragnehmern, alle Ressourcen zu bündeln, um die Verkehrsfreigabe planmäßig sicherzustellen“, sagte Herr Thai.

Dem Bericht des Projektmanagementausschusses von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge haben die beiden Ortschaften Quang Binh und Quang Tri beim Bung-Van-Ninh-Projekt bislang 65.431 bzw. 65.551 km an das Projekt übergeben, was einer Flächenübergabe von 99,8 % entspricht. Davon sind 321 m der übergebenen Fläche noch nicht sauber. 120 m nicht zugestellt.

Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy forderte die Investoren auf, die Auftragnehmer dazu zu drängen, den Fortschritt aufmerksam zu verfolgen und die einzelnen Punkte sorgfältig zu prüfen, um etwaige Probleme, die im Projektverlauf auftreten, umgehend zu beheben.

Davon hat die Provinz Quang Binh 32,9/33 km übergeben, also 99,7 %; 32.867 km sauberer, bebaubarer Boden, 99,7 % erreicht; 0,12 km der Hauptstrecke sind noch nicht übergeben; 80 m der Rückstraße QL9C; 120 m lange Hauptstrecke steckt in den Abschnitten Km 691+450 – Km 691+470 noch immer fest und gehört Haushalten; 80 m lange Straße zur Wiederherstellung der Nationalstraße 9C steckt bei Kilometer 1+840 - Kilometer 1+860 in der Gemeinde Truong Thuy, Bezirk Le Thuy fest

In der Provinz Quang Tri hat die Gemeinde 32.534 km übergeben und damit 100 % des Landes auf der Hauptroute erreicht. Davon erreichten 32.485/32.534 km sauberes, baureifes Land eine Quote von 99,84 %, während 0,321 km ungereinigtes Land übergeben wurden.

Insbesondere an den Stellen von Überführungen, Kreuzungen und Rückfahrtstraßen sitzen noch immer 86 Haushalte fest. Davon sind 8 Haushalte an der Kreuzung und der Überführung 9D festgefahren; Kreuzung und Überführung QL9A verwickelten 56 Haushalte; 22 Haushalte stecken auf der nördlichen Umgehungsstraße des National Highway 9 fest; Straße zur Wiederherstellung der Unterführung für Menschen bei Km 714+122, Km 714+350, 7 Haushalte stecken fest...

Die Projekte Bung – Van Ninh und Van Ninh – Cam Lo werden voraussichtlich am 30. April 2025 für die Hauptstrecke eröffnet.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Baustelle der Tam-Hiep-Brücke nach zweijähriger Bauzeit noch nicht von der örtlichen Verwaltung übergeben worden, was zu einem Stillstand der Bauarbeiten führt. Wenn der „Engpass“ des Geländes für den Bau der Überführung nicht beseitigt werden kann, kann die Hauptstrecke nicht gebaut werden. Unterdessen muss das Verkehrsministerium gemäß der Forderung der Regierung die Hauptstrecke bis zum 30. April 2025 eröffnen.

Der schwierige Teil ist vorbei, jetzt ist es Zeit, auf die Ziellinie zuzugehen.

Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy teilte die Schwierigkeiten der Auftragnehmer mit und sagte: „Bei der Projektumsetzung gab es viele Hindernisse, aber die schwierigste Phase wurde überwunden.“

Zu diesem Zeitpunkt ist das Projekt fast abgeschlossen. Investor und Auftragnehmer müssen die Konstruktionsunterlagen genau befolgen, um sicherzustellen, dass bei der Inbetriebnahme keine Fehler auftreten und die Qualität und Ästhetik des Projekts gewährleistet ist.

Darüber hinaus müssen die Auftragnehmer während der Regenzeit die Verkehrssicherheit und Umwelthygiene auf der Strecke gewährleisten.

Der stellvertretende Minister bemerkte außerdem: „In der Nähe von Tet sind viele Fahrzeuge und Menschen unterwegs, daher ist es notwendig, gute Arbeit bei der Umwelthygiene zu leisten, Schilder aufzustellen, Wachpersonal einzusetzen und den Verkehr zu regeln …“

Laut Vizeminister Nguyen Danh Huy beträgt die verbleibende Bauzeit nur noch 4 Monate. Projektmanagement-Gremien müssen den detaillierten Fortschritt gemäß dem Countdown-Diagramm entwickeln. Der Auftragnehmer muss alle Anstrengungen unternehmen, um die Hauptstrecke rechtzeitig fertigzustellen. Wenn nur ein einziges Glied nicht mit dem Gesamtfortschritt Schritt halten kann, war die ganze harte Arbeit der letzten Tage „verschwendet“.

Bezüglich der Räumungsarbeiten forderte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy die Bauleitungsabteilung und die Projektleitungsgremien auf, die Einzelheiten zu den Abschnitten, die im Boden stecken und nicht gebaut werden können, endgültig festzulegen und dem Verkehrsministerium einen Bericht vorzulegen, damit sich das Ministerium um die Angelegenheit kümmern kann.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm