Vorschlag zur Investition von 7.437 Milliarden VND in die Modernisierung von 77 km der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang
Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2), der Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang, zielt darauf ab, den 77 km langen Straßenbelag der Phase 1 von 12 m auf 25,25 m zu verbreitern, sodass die Straßenoberfläche die Standardgröße einer vierspurigen Schnellstraße erreicht.
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| Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang, Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang. |
Das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang hat dem Premierminister gerade den Bericht Nr. 18/BC – UBND über die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang führt, vorgelegt und einen Investitionsplan für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang führt, vorgeschlagen.
Das bemerkenswerteste Highlight in Bericht Nr. 18 ist, dass das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang dem Premierminister vorgeschlagen hat, Investitionen in die Fertigstellung der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang zu genehmigen. Der Abschnitt, der durch die Provinz Tuyen Quang führt, ist insgesamt 77 km lang, wird vierspurig sein und eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h erreichen (gemäß dem Schnellstraßenstandard TCVN 5729-201).
Insbesondere forderte das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang den Regierungschef auf, die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) fortzusetzen, wobei der Abschnitt gemäß den genehmigten Dokumenten durch die Provinz Tuyen Quang verläuft. Führen Sie gleichzeitig Investitionsverfahren für ein neues Projekt durch: „Tuyen Quang – Ha Giang Expressway Project (Phase 2), Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang“.
Das Tuyen Quang – Ha Giang Expressway-Projekt (Phase 2) zielt darauf ab, den 69,7 km langen Straßenbelag der genehmigten Phase 1 von 12 m auf 25,25 m zu erweitern und in einen neuen 7,3 km langen Abschnitt (den Abschnitt der Phase 1, der vom Straßenbauprojekt vom Touristengebiet My Lam Mineral Spring bis zur Nationalstraße 2D genutzt wird, die mit der Tuyen Quang – Phu Tho Expressway verbunden ist) mit einem 25,25 m breiten Straßenbelag zu investieren.
Der Querschnitt des gesamten 77 km langen fertiggestellten Straßenbetts ist 25,25 m breit. 4-spurige Kfz-Fahrbahndecke 4x3,75m; Mittelstreifen 0,75 m; 2x1m Sicherheitsstreifen; 2x3m Standstreifen; 2 x 0,75 m Rand.
Mit dem oben genannten Investitionsumfang beträgt die Gesamtinvestition für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2) 7.437 Milliarden VND, die aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt werden.
Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2024 bis 2026. Die Arbeiten zur Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik werden im März 2024 abgeschlossen sein. Erstellen, bewerten und genehmigen Sie den Machbarkeitsstudienbericht, der vor Mai 2024 fertiggestellt sein soll. Erstellen, bewerten und genehmigen Sie technische Entwurfs- und Konstruktionszeichnungen, die vor September 2024 fertiggestellt sein müssen. Die Räumung des neuen 7,3 km langen Abschnitts wird vor Oktober 2024 abgeschlossen sein. Auswahl des Auftragnehmers organisieren, Baubeginn im Oktober 2024; Fertigstellung und Inbetriebnahme im Dezember 2026.
Denn Phase 1 des Projekts wurde vom Premierminister dem Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang als Verwaltungsbehörde übertragen. Daher schlug das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang dem Premierminister vor, die Verwaltung des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang verläuft, weiterhin in die Provinz Tuyen Quang zu dezentralisieren.
Da Tuyen Quang eine Bergprovinz mit äußerst schwierigen Bedingungen ist und die Einnahmen nicht ausreichen, um die Ausgaben zu decken, konzentriert sich die Provinz derzeit auf lokale Haushaltsmittel, um 2.302,83 Milliarden VND für die Umsetzung der Projektphase 1 bereitzustellen.
Um die gesamte Investition in die Schnellstraße umzusetzen, schlug das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang dem Premierminister vor, 7.437 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt der Provinz Tuyen Quang bereitzustellen, um das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2), den Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang, umzusetzen.
Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), der Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang, zielt darauf ab, eine Route zu bauen, die die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang mit der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho verbindet, um der steigenden Nachfrage nach Reise- und Gütertransporten gerecht zu werden und die Verkehrsstaus zwischen den Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang zu beseitigen.
Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 77 km, von denen 69,7 km neu investiert und gebaut werden; Der erste Streckenabschnitt nutzt 7,3 km des Straßenbauprojekts vom Touristengebiet My Lam Mineral Spring bis zur Nationalstraße 2D, die an die Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho anschließt.
Das Projekt umfasst eine Baustellenräumung im Maßstab einer kompletten vierspurigen Autobahn mit einer Fahrbahnbreite von 25,25 m. In Phase 1 wird das Projekt in einem Maßstab von 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 12 m Straßenquerschnitt, 7 m breiter Straßenoberfläche und verstärkten Banketten wie der Straßenbelagsstruktur gebaut.
In der abgeschlossenen Phase hat das Projekt einen Straßenbettquerschnitt von 25,25 m Breite; Die Straßenoberfläche umfasst 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit einer Breite von 15 m; 0,75 m breiter Mittelstreifen; 2x1m Sicherheitsstreifen; 2x3m Standstreifen; 2 x 0,75 m breiter Gehweg.
Die Gesamtinvestition des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), des Abschnitts durch die Provinz Tuyen Quang, beträgt 6.800 Milliarden VND, einschließlich 4.497,17 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt. Das lokale Haushaltskapital beträgt 2.302,83 Milliarden VND.
Das Projekt umfasst sieben Baupakete. Die Auswahl der Auftragnehmer und die Vertragsunterzeichnung für alle Pakete des Projekts (insgesamt 27 Pakete) sind bereits abgeschlossen. Die Bauunternehmer mobilisieren Maschinen, Ausrüstung und Arbeiter, um Anfang Januar 2024 mit dem Bau zu beginnen.
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Tuyen Quang erfüllen die Arbeiten zur Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts, zur Auswahl der Auftragnehmer, zur Entschädigung und zur Baufeldräumung für das Projekt grundsätzlich die Fortschrittsanforderungen, damit die Bauarbeiten Anfang 2024 beginnen und 2025 abgeschlossen sein können.
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