Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Quang Tri beobachtet und erfasst die Entwicklungen im Bereich Verkehrsordnung und -sicherheit (ATGT) in der Region und hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es das Volkskomitee der Provinz auffordert, die Genehmigung von Investitionen in sieben Ampelgruppen zu prüfen, um sieben potenzielle Unfallschwerpunkte in der Stadt in den Griff zu bekommen und zu beseitigen. Dong Ha, Quang Tri-Stadt und Bezirke Trieu Phong und Gio Linh.
Insbesondere TP. Dong Ha hat drei Verkehrsschwerpunkte, die behoben werden müssen: Die Kreuzung der Straßen Le Loi – Dai Co Viet – Nguyen Huu Khieu; Kreuzung der Straßen Le Thanh Tong – Tran Binh Trong; Kreuzung Dang Dung – Ngo Sy Lien.
Im Bezirk Trieu Phong gibt es an der Kreuzung der Längsachsenstraße der südöstlichen Wirtschaftszone mit der Bezirksstraße DH.43 einen Verkehrsschwerpunkt.
Die Stadt Quang Tri hat zwei Verkehrsschwerpunkte: die Kreuzung der Straßen Hai Ba Trung und Le Hong Phong; Kreuzung der Straßen Tran Hung Dao und Le Hong Phong.
Im Bezirk Gio Linh gibt es einen Verkehrsstau, der an der Kreuzung km0+120/Nationalstraße 9 – Nguyen Huu Tho Straße, Stadt Cua Viet behoben werden muss.
Dementsprechend schlug das Komitee für Verkehrssicherheit eine Lösung vor, bei der der Verkehr mithilfe von Ampeln organisiert wird, um Fahrspurkonflikte zu vermeiden. Ergänzung des Straßenmarkierungs- und Schildermalereisystems gemäß den vietnamesischen Standards für Verkehrszeichen QCVN 41:2019/BGTVT.
Die geschätzten Gesamtkosten für die Beseitigung der oben genannten sieben Verkehrsstaus belaufen sich auf etwa 7,9 Milliarden VND, wovon 1,9 Milliarden VND auf die Kapitalquelle zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung in den Jahren 2024 und 2025 entfallen. Provinzhaushalt 4 Milliarden Dong; Sonstiges Kapital 2 Milliarden Dong.
Laut Tran Huu Hung, dem Direktor des Verkehrsministeriums, hat es in den letzten Jahren bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in der Provinz Quang Tri positive Veränderungen gegeben. Dennoch kommt es auf Nationalstraßen, innerstädtischen Straßen und Kreuzungen weiterhin häufig zu Verkehrsunfällen, insbesondere an Kreuzungen mit hoher Verkehrsdichte, Verkehr auf gleicher Höhe und Verkehr, der mit aufgemalten Linien und Schildern geregelt ist, was bei der Bevölkerung für Frustration sorgt. Die Wähler haben wiederholt Petitionen eingereicht, aber keine Lösung gefunden.
Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz hat vor Kurzem ein Inspektionsteam eingerichtet und festgestellt, dass an manchen Kreuzungen aufgrund der zunehmenden Verkehrsdichte die Verkehrsorganisation durch aufgemalte Linien, Schilder usw. nicht mehr angemessen ist. Dies führt zu Sicherheitseinbußen und Verkehrsstaus. An Kreuzungen kommt es zu zahlreichen Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen große Personen- und Sachschäden entstehen.
Um die Kapazität der Verkehrsinfrastruktur zu erhöhen, die Fähigkeit zur Lenkung und Aufteilung des Verkehrsflusses zu verbessern, zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung beizutragen und gleichzeitig Brennpunkte und potenzielle Unfallstellen zu beseitigen und die Sicherheit der Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten, die diese Kreuzungen passieren, ist die Anordnung von Ampelanlagen äußerst notwendig.
Mai Lam
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Quelle: https://baoquangtri.vn/de-nghi-xu-ly-7-diem-den-tiem-an-tai-nan-giao-thong-188834.htm
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