Bitte um Klärung des Investitionsniveaus des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts
Báo Dân trí•16/10/2024
(Dan Tri) – Der State Appraisal Council hat verlangt, dass im Vormachbarkeitsbericht für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Fragen wie die Gesamtinvestition, der Umsetzungsfortschritt, die Frachtkapazität bei einer Planungsgeschwindigkeit von 350 km/h usw. geklärt werden.
Am 15. Oktober veröffentlichte der Staatliche Bewertungsrat eine offizielle Schlussfolgerung zum Vormachbarkeitsbericht des vom Verkehrsministerium vorgelegten Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts. Laut dem Appraisal Council enthält der diesmal vorgelegte Vormachbarkeitsbericht zahlreiche Anpassungen, beispielsweise die Festlegung der Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personen- und Güterverkehr (anstatt nur für den Personenverkehr), die Erhöhung der Achslast von 17 Tonnen/Achse auf 22,5 Tonnen/Achse, die Erhöhung der Gesamtinvestition von 58 Milliarden USD auf 67,34 Milliarden USD und die Verkürzung des Investitionsfortschritts um 10 Jahre...
Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird voraussichtlich durch 20 Provinzen und Städte führen (Grafik: Khuong Hien).
Der Bewertungsausschuss hat das Verkehrsministerium aufgefordert, sich auf die Überprüfung und Vervollständigung einer Reihe von Inhalten wie Gesamtinvestition, technisches Design, Prognose der Transportnachfrage usw. zu konzentrieren. Bezüglich der Gesamtinvestition forderte der Ausschuss eine Überprüfung auf der Grundlage korrekter und ausreichender Berechnungen und eine Klärung der Fähigkeit zur Mobilisierung und zum Ausgleich von Kapital für das Projekt. Bezüglich der Betriebsgeschwindigkeit muss das Verkehrsministerium die technischen Anforderungen der Route mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h für den Betrieb von Containerschiffen detailliert erläutern. Gleichzeitig muss der Vormachbarkeitsbericht die Fähigkeit zur Lokalisierung und Beherrschung der Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie klären. Klärung der Durchführbarkeit der termingerechten Umsetzung des Projekts; Städtebauliche Ausrichtung im Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr (TOD) ... Die Schlussfolgerung des Bewertungsrates erfolgte im Zusammenhang mit der dringenden Fertigstellung des Vormachbarkeitsberichts zur Vorlage bei der Nationalversammlung. Der Rat forderte das Verkehrsministerium auf, die im Beurteilungsbericht aufgeworfenen Fragen umgehend entgegenzunehmen und so weit wie möglich zu erläutern, den Vormachbarkeitsbericht fertigzustellen und ihn vor dem 16. Oktober um 12:00 Uhr an das Ministerium für Planung und Investitionen zu senden. Es wird erwartet, dass das ständige Gremium des staatlichen Bewertungsrates den Bericht über die Bewertungsergebnisse fertigstellt und ihn dem Ratsvorsitzenden am 17. Oktober zur Unterschrift und Vorlage bei der Regierung vorlegt.
Der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird vom Verkehrsministerium erstellt. Der Berichtserstellungsberater ist ein Joint Venture von TEDI – TRICC – TEDIS. Diesem Bericht zufolge ist das Projekt als zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm und elektrifizierter Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h konzipiert. Der Personenverkehr soll Vorrang haben, aber auch Güter können transportiert werden, um bei Bedarf der Landesverteidigung zu dienen. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich 67,34 Milliarden USD betragen. Das Verkehrsministerium beabsichtigt, die Investitionspolitik des Projekts der Nationalversammlung in der Sitzung im Oktober 2024 zur Genehmigung vorzulegen; Ausschreibung zur Auswahl internationaler Berater, Durchführung von Umfragen und Erstellung von Berichten für Vormachbarkeitsstudien in den Jahren 2025–2026.
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