Bitte um Klärung des Investitionsniveaus des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts

(Dan Tri) – Der State Appraisal Council hat verlangt, dass im Vormachbarkeitsbericht für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Fragen wie Gesamtinvestition, Umsetzungsfortschritt, Frachtkapazität bei einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h usw. geklärt werden.

Am 15. Oktober veröffentlichte der Staatliche Bewertungsrat eine offizielle Schlussfolgerung zum Vormachbarkeitsbericht des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, der vom Verkehrsministerium vorgelegt worden war. Laut dem Appraisal Council enthält der diesmal vorgelegte vorläufige Machbarkeitsbericht zahlreiche Anpassungen, beispielsweise die Festlegung der Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personen- und Güterverkehr (statt nur für den Personenverkehr), die Erhöhung der Achslast von 17 Tonnen/Achse auf 22,5 Tonnen/Achse, die Erhöhung der Gesamtinvestition von 58 Milliarden USD auf 67,34 Milliarden USD und die Verkürzung des Investitionsfortschritts um 10 Jahre...

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt soll durch 20 Provinzen und Städte führen (Grafik: Khuong Hien).

Der Bewertungsausschuss hat das Verkehrsministerium gebeten, sich auf die Überprüfung und Vervollständigung einer Reihe von Inhalten zu konzentrieren, wie etwa Gesamtinvestition, technisches Design, Prognose der Transportnachfrage usw. In Bezug auf die Gesamtinvestition forderte der Ausschuss eine Überprüfung auf der Grundlage korrekter und ausreichender Berechnungen und eine Klärung der Fähigkeit, Kapital für das Projekt zu mobilisieren und auszugleichen. Bezüglich der Betriebsgeschwindigkeit muss das Verkehrsministerium die technischen Anforderungen der Route mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h für den Betrieb von Containerschiffen detailliert erläutern. Gleichzeitig muss der vorläufige Machbarkeitsbericht die Fähigkeit zur Lokalisierung und Beherrschung der Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie klären. Klärung der Machbarkeit der termingerechten Umsetzung des Projekts; städtebauliche Ausrichtung im Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr (TOD) … Die Schlussfolgerung des Bewertungsrates erfolgte im Rahmen der dringenden Fertigstellung des Vormachbarkeitsberichts zur Vorlage bei der Nationalversammlung. Der Rat forderte das Verkehrsministerium auf, die im Bewertungsbericht aufgeworfenen Fragen umgehend entgegenzunehmen und so weit wie möglich zu erläutern, den vorläufigen Machbarkeitsbericht fertigzustellen und ihn vor dem 16. Oktober, 12:00 Uhr, an das Ministerium für Planung und Investitionen zu senden. Es wird erwartet, dass das ständige Gremium des staatlichen Bewertungsrates den Bericht über die Bewertungsergebnisse fertigstellt und ihn am 17. Oktober dem Ratsvorsitzenden zur Unterschrift und Vorlage bei der Regierung vorlegt.

Der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts wird vom Verkehrsministerium erstellt. Der Berichtserstellungsberater ist ein Gemeinschaftsunternehmen von TEDI – TRICC – TEDIS. Diesem Bericht zufolge ist das Projekt als zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm und elektrifizierter Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h konzipiert. Der Personenverkehr soll im Vordergrund stehen, und es können auch Güter transportiert werden, die bei Bedarf der Landesverteidigung dienen. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich 67,34 Milliarden USD betragen. Das Verkehrsministerium beabsichtigt, die Investitionspolitik des Projekts der Nationalversammlung in der Sitzung im Oktober 2024 zur Genehmigung vorzulegen. Ausschreibung zur Auswahl internationaler Berater, Durchführung von Umfragen und Erstellung von Berichten zur Vormachbarkeitsstudie in den Jahren 2025–2026.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-nghi-lam-ro-muc-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20241015235759025.htm