Gesamtinvestition in den Flughafen Con Dao nicht verteilt

In einem Dokument mit Stellungnahmen zum Investitionsplan für den Flughafen Con Dao forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha am 16. August das Verkehrsministerium auf, den Gesamtinvestitionsplan zu überprüfen und dabei Konsistenz und Effizienz sicherzustellen, Streuinvestitionen zu vermeiden und im Einklang mit dem Projekt zur gezielten Mobilisierung von Sozialkapital für Investitionen in die Flughafeninfrastruktur zu stehen.

Flughafen Con Dao (Illustrationsfoto).

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte außerdem, dass im Gesamtinvestitionsplan, der zur Ausschreibung, Anwerbung und Umsetzung von Investitionsprojekten vorgeschlagen wird, die rechtlichen Grundlagen, die wissenschaftlichen Grundlagen und die Durchführbarkeit (hinsichtlich Investitionsfortschritt, Investitionseffizienz, Eignung für den Umfang und die Entwicklungsausrichtung, Eignung für die Planung usw.) klar dargelegt werden müssen.

Darüber hinaus muss konkret ermittelt werden, welche Inhalte die Einhaltung der Vorgaben der Regierungschefs zur Anziehung von Investitionen im Rahmen der PPP-Methode (Forderung nach vollständigen oder teilweisen PPP-Investitionen, Gründe, Bewertung der Durchführbarkeit und Umsetzungsfortschritt) sichergestellt haben.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, den Gesamtinvestitionsplan für den Flughafen Con Dao mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau zu besprechen und zu vereinbaren. Berichten Sie dem Premierminister vor dem 20. August.

Zuvor hatte der Premierminister die allgemeine Anpassung des Con Dao-Bauplans bis 2045 genehmigt. Darin wird für die Zahl der Touristen bis 2030 eine Prognose von etwa 1 bis 1,2 Millionen Besuchern pro Jahr und bis 2045 von etwa 1,7 bis 2 Millionen Besuchern pro Jahr abgegeben.

Angesichts der oben genannten Größenordnung ist das Verkehrsministerium der Ansicht, dass bis 2030 Forschung und Investitionen in den Bau eines neuen Bereichs für die Zivilluftfahrt (Passagierterminal, Parkplatz, entsprechende technische Infrastruktur) mit einer Kapazität von etwa 2 Millionen Passagieren/Jahr erforderlich sind. Die geschätzten Investitionskosten belaufen sich auf etwa 2,1 Billionen VND.

Das Verkehrsministerium schlug dem Premierminister vor, das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau anzuweisen, ein Projekt zur Investition in einen Bereich der Zivilluftfahrt im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu entwickeln und dem Premierminister umgehend Bericht zu erstatten, um die Genehmigung zur Umsetzung zu erhalten und den lokalen Bedarf an Luftverkehr zu decken.

Bei Flughafenprojekten übergibt das Verkehrsministerium nach Abschluss der Investition die Projekte an das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau, das diese gemäß dem Projektvertrag dem Investor zur Verwaltung und Nutzung übergibt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tong-the-cang-hang-khong-con-dao-khong-dan-trai-19224081616512797.htm