Ist es wirklich gefährlich?

Unbemannte Boote gibt es bereits seit dem Zweiten Weltkrieg und sie erfreuen sich wieder zunehmender Beliebtheit, da sie nicht nur bei Selbstmordanschlägen, sondern auch bei Aufklärungsmissionen wirksam sind. [Anzeige_1]

Am 25. März 1941 um 5:30 Uhr waren in der Souda-Bucht im Mittelmeer zwei gewaltige Explosionen zu hören und zwei Schiffe sanken. Beim ersten Vorfall wurde der britische Schwere Kreuzer York von Löchern im Wasser durchsiebt und sank langsam in die Tiefsee. Für das Schiff war der Zweite Weltkrieg vorbei. Eine anschließende Explosion hinterließ ein großes Loch in der Seite des norwegischen Tankers Pericles, als dieser versuchte, ein weiteres gestrandetes Schiff abzuschleppen. Der Öltanker zerbrach in zwei Teile und sank sehr schnell. Unbemannte Sprengboote der italienischen MTM (Motoscafo Turismo Modificato) vernichteten erfolgreich feindliche Schiffe.

Sprengboot aus dem Zweiten Weltkrieg. (Quelle: topwar.ru)

Italienischer Pionier

Erfahrungen mit Zerstörern und Torpedobooten zeigten, dass Angriffe aus nächster Nähe am effektivsten waren, wenn der mutige Schiffskommandant einen Angriff auf das Ziel befahl, indem er aus kürzester Distanz Torpedos auf den Feind abfeuerte. Bei solchen Angriffen torpedierte der amerikanische Geleitzerstörer Samuel B. Roberts den japanischen Schweren Kreuzer Chokai, und der britische Zerstörer Acast durchbrach das feindliche Granatfeuer und durchbohrte den deutschen Schlachtkreuzer Scharnhorst mit einem Torpedo.

Allerdings ist die Annäherung an feindliche Kriegsschiffe sowohl für das angreifende Schiff als auch für die Besatzung zu gefährlich. So entstand die Idee von Selbstmordattentäter-Angriffen mit Booten, bei denen Schiffe auf der Wasseroberfläche getroffen werden. Die Italiener waren die ersten, die unbemannte Sprengboote zum Angriff auf den Feind einsetzten, obwohl deutsche Ingenieure diese bereits seit dem Ersten Weltkrieg entwickelt hatten.

Ursprünglich handelte es sich dabei um Boote mit 95-PS-Motoren und einem Gesamthubraum von 1 Tonne. Der Fahrer schaltete das Boot in den Kampfmodus, drehte das Steuerrad um und sprang von der Seite des Schiffes. Dabei versuchte er, so schnell wie möglich auf das hölzerne Rettungsfloß zu klettern, um dem hydraulischen Schock durch die Explosion zu entgehen. Das Boot rammte mit 33 Knoten die Seite des Zielschiffs und wurde dann von der Schießpulverladung in zwei Teile zerteilt. Im Bug wird in der erforderlichen Tiefe der hydrostatische Zünder des 300 kg schweren Gefechtskopfes aktiviert. Ein solch ausgeklügelter Plan verursachte im Zielschiff ein großes Loch unterhalb der Wasserlinie.

Italienische Sprengboote griffen die britische Flotte in der Suda-Bucht erfolgreich an, ein anschließender Angriff auf den Hafen von La Valeta scheiterte jedoch kläglich. Die Briten lernten aus dem ersten Angriff und verstärkten ihre Wachsamkeit. Als sechs МТМ-Kanonenboote in den Hafen einliefen, wurden sie von Suchscheinwerfern entdeckt und anschließend brach ein Sturm aus Maschinengewehr- und Flugabwehrfeuer über die Italiener herein. Bei der Operation gab es 15 Tote und 18 Verletzte, und die Angreifer wurden festgenommen.

Andererseits waren die Italiener trotz ihrer Pläne, den Feind anzugreifen, nicht in der Lage, ihre eigene Flotte zu schützen. Trotz ihres enormen Budgets erlitt die italienische Flotte im Zweiten Weltkrieg in den Schlachten um Kalabrien und Kap Spada vernichtende Niederlagen gegen die Briten. Bei einem britischen Luftangriff auf Tarent gingen drei Schlachtschiffe verloren und in der Schlacht am Kap Matapan wurden drei wunderschöne schwere Kreuzer versenkt.

Stärken und Schwächen von Selbstmordbooten

Ein gut geplanter und unerwarteter Angriff unbemannter Sprengboote wäre äußerst gefährlich. Im Jahr 1948 versenkte ein von Israel von Italien gekauftes MTM-Sprengboot die ägyptische Korvette Emir al Farouk und beschädigte ein ägyptisches Minensuchboot.

Seine Schwachstelle ist ziemlich schwerwiegend. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Selbstmordboot unentdeckt bleibt, liegt bei null. Werden unbemannte Boote entdeckt, können diese – auch kleine – selbst mit leichten Waffen leicht zerstört werden. Dies sind lediglich Waffen zur Vernichtung der Schwachen im Kampf gegen die Starken und der Armen im Kampf gegen die Reichen.

Vergleichen Sie das Dynamitboot mit einem Torpedo. Torpedos haben in jeder Hinsicht die Oberhand! Er ist schneller, kann nicht vom Radar erfasst werden, der Torpedo kann nicht mit Handfeuerwaffen abgeschossen werden und verfügt über einen zielsuchenden Kopf. Ein Torpedo erzeugt ein riesiges Unterwasserloch im Ziel, während ein Detonationsboot eine ziemlich komplexe Konstruktion erfordert. Tatsächlich hatte der Torpedo im Vergleich zum Selbstmordboot nur einen Nachteil: Für seinen Einsatz war ein U-Boot erforderlich. Später begannen Länder, die zuvor Selbstmordboote eingesetzt hatten, mit dem Kauf von U-Booten und stellten die Entwicklung unbemannter Selbstmordboote ein.

Kleines Selbstmordboot mit Kamera. (Quelle: topwar.ru)

Die Wiederbelebung

Die Wiedergeburt unbemannter Sprengstoffboote begann mit dem Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts. Da die ukrainische Marine schnell aus der Einkreisung durch die russische Schwarzmeerflotte befreit werden konnte, fiel die Last des Kampfes gegen die russische Flotte dem ukrainischen Geheimdienst zu. Die Struktur umfasst Sabotageeinheiten, die mit unbemannten Magura V5-Booten ausgestattet sind.

Nach Angaben der Ukrainer handelt es sich bei den unbemannten Booten um eine ukrainische Entwicklung. Einige Experten gehen jedoch davon aus, dass ihre Komponenten in den USA und Großbritannien hergestellt und erst in der Ukraine zusammengebaut werden. Dies lässt sich nur schwer überprüfen, da die Amerikaner offensichtlich keine Selbstmordboote benötigten, da sie immer über eine starke Flotte verfügten und die Briten keine Informationen über die Entwicklung solcher Waffen im Vereinigten Königreich hatten.

So könnten in der Türkei Selbstmordboote entwickelt werden. Der Entwickler ist Meteksan Savunma und der Hersteller ist ARES Shipyard. Auf der Website des Unternehmens weist der Vorsitzende von Meteksan Savunma Selcuk, Kerem Alparslan, darauf hin, dass das Boot an die türkische Marine und ihre Partner geliefert wird, um die Spielregeln auf See zu ändern.

Von der Türkei entwickeltes Selbstmordboot. (Quelle: topwar.ru)

Man kann also sagen, dass unbemannte Selbstmordboote wie die Magura V5 nicht amerikanischen oder britischen, sondern türkischen Ursprungs sind. Ohnehin sind unbemannte, mit Sprengstoff beladene Boote, die technisch weit weniger ausgereift sind als Kriegsschiffe, ein viel schwieriger zu zerstörendes Ziel und haben im aktuellen Konflikt vielen russischen Kriegsschiffen im Schwarzen Meer Probleme bereitet.

Im Nahen Osten greifen die bewaffneten Kräfte der Huthi im Jemen seit Oktober 2023 regelmäßig Schiffe feindlicher Länder an, die das Rote Meer durchqueren, unter anderem mit unbemannten Selbstmordbooten. Der letzte bekannte Vorfall ereignete sich am 12. Juni, als Houthi-Kräfte das unter liberianischer Flagge verkehrende griechische Frachtschiff Tutor mit einem Selbstmordboot angriffen. Ein Boot rammte das Heck des Schiffes und machte es bewegungsunfähig. Ein anderes Boot rammte daraufhin den mittleren Teil des Schiffsrumpfes, wodurch das Frachtschiff volllief.

Boote, die von den Huthi-Kräften beim Angriff auf das Rote Meer am 12. Juni 2024 eingesetzt wurden. (Quelle: The Warzone)

Neuere Erkenntnisse zeigen jedoch, dass die Kampfkraft von Selbstmordbooten abgenommen hat. Denn trotz aller wissenschaftlichen Fortschritte weisen moderne Drohnen immer noch alle Mängel der italienischen Dynamitboote aus dem Zweiten Weltkrieg auf. Sie sind relativ leicht zu erkennen und werden nach der Erkennung vernichtet. Tatsächlich erfordert der Kampf gegen Selbstmordboote keine neuen Waffen und technischen Mittel, sondern lediglich eine normale Organisation der Operationen auf Kriegsschiffen und in Marinestützpunkten. Bei der Drohne handelt es sich nicht um einen Torpedo, sie würde also von regulären Patrouillen auf See entdeckt werden.

Braucht Russland unbemannte Boote?

Zum Abschluss der Geschichte mit den unbemannten Booten stellt sich die Frage: Braucht die russische Marine solche Waffen?

Antwort: ja und nein. Einem russischen Militärexperten zufolge gibt es für russische Selbstmordboote schlicht keine Ziele mehr, da die Ukraine ihre Seestreitkräfte im Schwarzen Meer erschöpft hat.

Angesichts eines langfristigen Krieges nicht nur mit der Ukraine, sondern möglicherweise auch mit NATO-Rivalen haben die russischen Entwickler unbemannter Sprengstoffboote jedoch noch viel zu tun. Beim Angriff können Torpedos und Drohnen nicht nur getrennt, sondern für eine höhere Effektivität auch kombiniert werden. Bei Annäherung an den Feind auf eine bestimmte Entfernung können sich Selbstmordboot und Torpedo trennen und in unterschiedlichen, vorzugsweise gewundenen Flugbahnen auf das Ziel zusteuern. Nach dem Abwurf des 1,5–2 Tonnen schweren Torpedos erhöht sich die Geschwindigkeit des unbemannten Bootes stark. Moderne Elektronik kann Selbstmordboote und Torpedos automatisch und präzise steuern. Der Gegner muss also gleichzeitig mit zwei völlig unterschiedlichen Angriffsmitteln kämpfen.

Darüber hinaus werden unbemannte Boote nicht nur im Angriffsmodus eingesetzt, sondern können auch in Aufklärungsvarianten verwendet werden. Und hier könnten sie der Schwarzmeerflotte nützlich sein.

Das Aufspüren von Selbstmordbooten mit Radar ist schwieriger als das Aufspüren von Aufklärungsflugzeugen (oder Aufklärungsdrohnen). Um Selbstmordboote aus der Luft zu erkennen, bedarf es einer Luftwaffe, über die die Ukraine jedoch kaum noch verfügt. Unbemannte Aufklärungsboote haben daher weiterhin ihren Platz in der russischen Marine.

Quelle: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html