Ausländische Experten äußern sich in jüngsten Prognosen optimistisch hinsichtlich der Aussicht, mehr Flüssigerdgas (LNG) nach Vietnam zu verkaufen.
Laut CNBC erwarten Beobachter der Energiebranche, dass Südostasien im weiteren Verlauf dieses Jahrzehnts zu einem wichtigen Motor des LNG-Marktes wird. Tony Regan, Leiter für Gas im asiatisch-pazifischen Raum beim Energie- und Raffinerieberatungsunternehmen NexantECA, erwartet, dass die Nachfrage nach Flüssigerdgas aus Europa im Jahr 2027 ihren Höhepunkt erreichen und dann bis 2030 zurückgehen wird, wenn südostasiatische Abnehmer auf den Plan treten.
„Ich denke, dann wird der Schwerpunkt auf Südostasien liegen, insbesondere auf Vietnam, Thailand und Indonesien“, sagte Tony Regan. Ihm zufolge ist Vietnam ein Lichtblick für den LNG-Markt, was größtenteils auf den Power Plan VIII zurückzuführen ist. Diesem Plan zufolge wird die Gesamtkapazität der Kraftwerke für den Inlandsgebrauch bis 2030 150.489 MW betragen. Davon entfallen 14,9 % auf die LNG-Wärmekraftwerkskapazität, nämlich 22.400 MW.
„Die Nachfrage wird in den nächsten Jahren sehr stark steigen, da 13 der im Plan vorgeschlagenen neuen Kraftwerke LNG und 10 weitere Gas verwenden werden. Das wird eine starke Anziehungskraft für Energie aus Vietnam erzeugen“, prognostizierte Regan.
Eine Ecke des LNG-Lagers im Hafen von Thi Vai. Foto: PV Gas
Auch das Center for Global Energy Policy (CGEP) der Columbia University (USA) schätzt Vietnam aufgrund des „starken Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstums“ seit langem als wichtigen LNG-Wachstumsmarkt ein. S&P Global schätzt, dass Vietnams BIP von 327 Milliarden Dollar im Jahr 2022 auf 760 Milliarden Dollar im Jahr 2030 steigen wird.
Shell (USA) gab an, in den vergangenen zwei Monaten ein „herausragendes Wachstum“ auf dem LNG-Markt erlebt zu haben. Sie identifizierten drei Länder als Haupttreiber, zwei davon kamen aus Südostasien. „Wir haben drei neue Länder beliefert, Deutschland, Vietnam und die Philippinen, und allesamt sind dies sehr wichtige potenzielle LNG-Märkte“, sagte Steve Hill, Executive Vice President von Shell Energy.
Die vietnamesische Regierung berücksichtigt LNG-Importe seit mindestens 2017 in ihrer Energieplanung und hat Projekte für fünf LNG-Importterminals und mehr als zehn LNG-betriebene Kraftwerke angekündigt. Die Pläne wurden jedoch erst 2019 verwirklicht, als PV Gas, eine Tochtergesellschaft der Vietnam National Oil and Gas Group, mit dem Bau des Thi Vai LNG-Terminals begann.
Erst im Mai 2023 unterzeichnete PV Gas einen Vertrag mit Shell zum Import der ersten LNG-Lieferung nach Vietnam. Für den Import hat PV Gas das Lagerhausprojekt im Hafen Thi Vai für Flüssigerdgas (LNG) abgeschlossen und vom Ministerium für Industrie und Handel eine Zulassungsbescheinigung als LNG-Export- und -Importhändler erhalten.
LNG Thi Vai ist das erste und größte LNG-Lagerhaus in Vietnam mit einer Kapazität von einer Million Tonnen pro Jahr in der ersten Phase, die später auf 3 – 6 Millionen Tonnen pro Jahr erweitert wird. Nach der Fertigstellung wird das Projekt laut PV Gas die Versorgung der Kraftwerke Nhon Trach 3 und 4 sowie der Industriekunden mit etwa 1,4 Milliarden Kubikmeter Gas ergänzen und den inländischen Gasmangel nach 2023 teilweise ausgleichen.
Neben PV Gas haben auch zahlreiche ausländische Unternehmen begonnen, sich im LNG-Sektor in Vietnam zu engagieren. Delta Offshore Energy (DOE) plant beispielsweise den Bau eines 4 Milliarden Dollar teuren Flüssigerdgaskraftwerks mit einer Kapazität von 2,5 bis 3 MTPA in der Provinz Bac Lieu. Aufgrund einiger Probleme wurde das Projekt jedoch noch nicht gestartet.
AES (USA) hat ein Joint Venture mit PV Gas zum Bau und Betrieb des LNG-Hafenlagers Son My in Binh Thuan gegründet. Darüber hinaus arbeiten ExxonMobil und das japanische Unternehmen JERA bei einem integrierten LNG-Stromerzeugungsprojekt im Norden Vietnams zusammen.
Gemäß der Resolution Nr. 55 des Politbüros hat sich Vietnam zum Ziel gesetzt, die Gasindustrie zu entwickeln, wobei Investitionen in die technische Infrastruktur Vorrang haben, um den Import von etwa 8 Milliarden Kubikmeter Flüssigerdgas bis 2030 und 15 Milliarden Kubikmeter bis 2045 zu ermöglichen.
CGEP geht davon aus, dass viele südostasiatische Länder Flüssigerdgas über eine Kombination aus langfristigen Verträgen und Spotlieferungen kaufen. Daher ist es wahrscheinlich, dass Vietnam einen ähnlichen Weg einschlagen wird. Doch bis 2025 muss Vietnam beim Gaseinkauf mit Ländern konkurrieren, die auf kurzfristige LNG-Lieferungen angewiesen sind, vor allem mit Ländern in Europa.
Di Tung
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