Bemühungen zur Wiederherstellung und Verbesserung
Die Zeitung Quang Nam hat mehrfach berichtet, dass Da Nang seit dem 1. September 2020 aus verschiedenen Gründen eine Richtlinie zur Anpassung der Buslinien eingeführt hat, die Quang Nam – Da Nang aus dem Stadtzentrum heraus verbinden.
Früher fuhr der Bus bei Fahrten in die Stadt Schulen, Krankenhäuser, Märkte und Supermärkte an, sodass es dort ziemlich viele Fahrgäste gab. Heute dürfen Busse nicht mehr in die Stadt fahren. Dies führt dazu, dass Passagiere von Quang Nam bis in die Außenbezirke von Da Nang nicht wissen, welches Verkehrsmittel sie in die Innenstadt nutzen sollen, und deshalb kein Interesse mehr daran haben, dieses Verkehrsmittel zu benutzen.
Zudem erschweren Technikautos, Tarnfahrzeuge und „illegale Autos“ die Kundengewinnung durch alte Busse zusätzlich. Die Verluste häuften sich, Busunternehmen stellten ihren Betrieb ein.
Umsetzungsprogramm Nr. 01 vom 1. August 2022 des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz Quang Nam und des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt Da Nang zur Förderung des Handels und der Reisetätigkeit der Bevölkerung beider Orte; Neben den Richtliniendokumenten des Volkskomitees der Provinz und des Volkskomitees der Stadt hat das Verkehrsministerium von Quang Nam häufig mit dem Verkehrsministerium der Stadt Da Nang zusammengearbeitet.
Ziel ist es, den Verbindungsplan zu entwickeln und fertigzustellen sowie Inhalt, Methode und Implementierungseinheit zu vereinheitlichen, um die Auswahl einer Piloteinheit zur Verbindung der beiden nicht subventionierten Zweiwege-Buslinien Da Nang – Tam Ky und Da Nang – Hoi An zu organisieren.
Das mit der Leitung beauftragte Verkehrsministerium der Stadt Da Nang erließ bis zum 18. März 2024 Beschlüsse zur Genehmigung der Ergebnisse der Auswahl von Transporteinheiten zur Bereitstellung öffentlicher Personenbeförderungsdienste für vier nicht subventionierte Buslinien.
Die Linie 02 ist 30,5 km lang und umfasst die folgende Strecke: Zentraler Busbahnhof – Nam Tran – Ly Thai Tong – Nguyen Tat Thanh – Thuan Phuoc-Brücke – Le Duc Tho – Hoang Sa – Vo Nguyen Giap – Truong Sa – Nam Ky Khoi Nghia – Tran Dai Nghia – Vietnam – Busbahnhof der Korea University.
Die Buslinie LK02 ist 23,2 km lang und verläuft wie folgt: Vietnam – Busbahnhof der Korea University – Straße DT607 – Nguyen Tat Thanh – Busbahnhof Hoi An – Ly Thuong Kiet – Tran Nhan Tong – Cua Dai – Au Co – Parkplatz am Binnenwasserkai von Cua Dai.
Das heißt, innerstädtische Buslinie Nummer 02, angrenzende Buslinie LK02, innerstädtische Buslinie Nummer 21, angrenzende Buslinie LK21.
Insbesondere müssen Passagiere, die die Linie LK02: Da Nang (Vietnam-Korea-Universität) – Hoi An (Cua Dai) in Richtung von Hoi An nach Da Nang nutzen und in die Innenstadt möchten, nicht wie bisher am Busbahnhof der Vietnam-Korea-Universität aussteigen und dann in ein anderes Verkehrsmittel umsteigen, sondern können auf der Linie 02 weiterfahren, deren Endpunkt der zentrale Busbahnhof von Da Nang ist.
Ebenso werden Personen, die die Buslinie LK21: Da Nang (Südlicher Busbahnhof) – Tam Ky in Richtung Tam Ky nach Da Nang nutzen, auf der Linie 21 befördert. Die Endstation ist der zentrale Busbahnhof von Da Nang.
Erwartungen erfüllen
Die Buslinien 02 und LK02 sowie 21 und LK21 sind „zwei plus eins“. Laut Herrn Le Quang Hieu, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Nam, werden die oben genannten hochwertigen Buslinien von Einwohnern und Touristen, die regelmäßig nach Da Nang, Tam Ky und Hoi An reisen, eifrig genutzt.
Anlässlich der Feiertage am 30. April und 1. Mai dieses Jahres werden die beiden Verkehrsministerien den Betrieb dieser benachbarten Buslinien bekannt geben. Durch die Inbetriebnahme der oben genannten Buslinien wird die Anzahl der Motorräder auf den Straßen reduziert, die Verkehrssicherheit gewährleistet und die Planung des Fahrzeugnetzes eingehalten.
Als Frau Tang Thi Trang, Bewohnerin des Blocks Binh An in der Stadt Nam Phuoc (Duy Xuyen), die Nachricht von der Wiedereröffnung der Buslinie Tam Ky – Da Nang in die Innenstadt und umgekehrt hörte, sagte sie, dass sie und ihre Nachbarn sehr froh seien, den Bus bald wieder zu erschwinglichen Preisen nutzen zu können, die für die meisten Menschen erschwinglich seien.
„Seit der Busbetrieb zwischen Tam Ky und Da Nang eingestellt wurde, mussten viele Passagiere, insbesondere ältere Menschen, stundenlang auf einen Bus warten. „Dass diese Buslinie nun wieder eine bequeme Route bietet, ist für viele Menschen eine gute Nachricht“, teilte Frau Trang mit.
Herr Cao Thanh Minh lebt in Da Nang, arbeitet aber in Tam Ky und sagte, dass die Wiedereröffnung der Buslinien direkt ins Stadtzentrum von Da Nang notwendig, sinnvoll und logisch sei.
Denn Arbeiter, Studenten, Menschen, die sich zur medizinischen Behandlung aufhalten oder Verwandte besuchen, die zwischen den beiden Orten unterwegs sind, entscheiden sich aufgrund der günstigen Preise immer dafür, den ganzen Weg von Tam Ky ins Stadtzentrum von Da Nang und umgekehrt mit dem Bus zu fahren …
Als erfolgreicher Bieter für den Betrieb der oben genannten Buslinien verwendet die Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company moderne B26-Busse (18 Sitzplätze, 8 Stehplätze). Der Unternehmensvertreter teilte mit, dass genügend Fahrer rekrutiert worden seien und in Ho-Chi-Minh-Stadt Fahrzeuge bereit stünden, um nach Quang Nam und Da Nang geschickt zu werden.
Der Gesamtticketpreis (einschließlich Innenstadt) für die Strecke von Da Nang nach Tam Ky beträgt 39.000 VND/Passagier; 35.000 VND/Passagier für die Strecke von Da Nang nach Hoi An.
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