Vorbereitung zur Schließung der Rach Mieu 2-Brücke

Bau des letzten Blocks der Hauptbrücke Rach Mieu 2.

Schwierigkeit der Schrägseilbrücke

Unter der engen Leitung des Premierministers und der umfassenden Beteiligung des Bauministeriums konnten das My Thuan-Projektmanagementgremium und die damit verbundenen Einheiten den Bau in „3 Schichten, 4 Teams“ durchführen und dabei den allgemeinen Plan um mehr als 5 % und die Hauptbrücke um mehr als 15 % übertreffen. Das gesamte Projekt soll im August 2025 in Betrieb genommen werden, fast 6 Monate vor dem vertraglich vereinbarten Zeitplan.

Herr Le Ngoc Anh, Leiter des Bauteams der Trung Chinh Trading and Construction Company Limited (einer der gemeinsamen Auftragnehmer des XL-02-Pakets und auch direkter Auftragnehmer der RM2-Brückenverbindung), erklärte: „Das XL-02-Paket baut die Schrägseilbrücke RM2, bei der die Verbindung die beiden Ufer des Tien Giang und des Ben Tre verbindet, die wichtigste Verbindung ist. Sie ist auch am schwierigsten zu konstruieren. Da bei der Verbindung die Technik zum Höhenausgleich zwischen den beiden Trägern im Vordergrund steht, müssen alle technischen und ästhetischen Faktoren berücksichtigt werden. Hierfür benötigt der Auftragnehmer ein Team hochqualifizierter Ingenieure und Arbeiter mit Erfahrung bei ähnlichen Projekten. Zuletzt haben wir das Brückenprojekt My Thuan 2 errichtet. Außerdem muss das Team den gesamten Bauablauf einhalten und die Einhaltung des technischen Entwurfs sicherstellen. Alle Änderungen außerhalb der Baustelle werden streng kontrolliert. Um die Verbindung wie geplant herzustellen, hat der Auftragnehmer ausreichend Personal, Maschinen und Baugeräte bereitgestellt, um in drei Schichten ununterbrochen arbeiten zu können.

„Beim Bau von Schrägseilbrücken ist die Höhe des Brückendecks, die im Ingenieurwesen als Überhöhung bezeichnet wird, am schwierigsten zu kontrollieren. Schrägseilbrücken sind sehr flexible Brückensysteme. Alle Faktoren wie Temperatur, Baulast, Bauablauf usw. beeinflussen die Höhe. Die beiden Bauunternehmer Trung Nam und Trung Chinh, die die beiden Brückenfelder der RM2-Brücke errichtet haben, verfügen beide über umfangreiche Erfahrung in diesem Bereich. Daher weist die RM2-Brücke eine sehr harmonische Überhöhung auf“, sagte Herr Le Ngoc Anh.

Herr Le Ngoc Anh fügte hinzu: „Für jeden Bauabschnitt müssen sich Bauunternehmer, Designberater und Technologieberater zusammensetzen, um jeden Abschnitt rechtzeitig zu prüfen und anzupassen. Es gibt insgesamt 13 Abschnitte und nach jedem Abschnitt müssen rechtzeitig Anpassungen und Aktualisierungen vorgenommen werden ... Das dient der Kontrolle der Abweichung zwischen Theorie und Konstruktion und ist daher am schwierigsten. Stellen Sie sich vor, zwei Brückenfelder sind fast 300 m voneinander entfernt. Wenn der Kran auf einer Seite der Brücke (die noch nicht geschlossen ist) hin und her fährt, ist die Brückentafel auf dieser Seite 40 bis 50 cm höher als die Brückentafel auf der anderen Seite. Allein durch den Temperaturunterschied zwischen Morgen und Nachmittag schwankt die Brückentafel auf beiden Seiten wie eine Tragstange um etwa 10 cm auf und ab. Deshalb ist die Wahl des richtigen Bauzeitpunkts sehr wichtig, er muss berechnet und in der Praxis erprobt werden. Schrägseilbrücken sind auch heute noch der Brückentyp mit dem höchsten technischen Aufwand in Vietnam.“

Bereiten Sie sich auf die Hochzeitszeremonie vor

Die RM2-Brücke ist ein Projekt mit einer Gesamtinvestition von über 6.800 Milliarden VND und einer Gesamtstreckenlänge von über 17,6 km. Dieses Projekt wird dazu beitragen, die Belastung der bestehenden RM-Brücke zu verringern, die Transportkapazität auf dem Highway 60 zu verbessern, die sozioökonomische Entwicklung in der Mekong-Delta-Region zu fördern und die Sicherheit und Landesverteidigung zu gewährleisten.

Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board, sagte: „Am 19. April 2025 wird das My Thuan Project Management Board die Abschlusszeremonie der RM2-Brücke abhalten. Nach fast 25 Monaten ununterbrochener Bauzeit ist der Turmkörper der 1,971 km langen Schrägseilbrücke zu 100 % fertiggestellt, 112 Kabelbündel wurden installiert und der letzte Abschlussblock wird derzeit errichtet. Dieses Ereignis ist ein wichtiger Meilenstein im Baufortschritt und eine wichtige Voraussetzung für die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts gemäß den gesetzten Zielen.“

Das Investitionsprojekt zum Bau der RM2-Brücke über den Tien-Fluss, die die beiden Provinzen Tien Giang und Ben Tre verbindet, befindet sich etwa 4 km flussaufwärts der aktuellen RM-Brücke über den Tien-Fluss. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 17,6 km und umfasst: Zufahrtsstraßen, die an der Kreuzung Dong Tam (Kreuzung zwischen National Highway 1 und Provinzstraße 870) im Bezirk Chau Thanh in der Provinz Tien Giang beginnen; Endpunkt, der Km16+660 QL.60 verbindet, im Stadtgebiet. Ben Tre, Provinz Ben Tre, etwa 0,71 km von der Ham-Luong-Brücke entfernt.

Die Hauptbrücke RM2 mit einer Länge von 1,971 km ist als Schrägseilbrücke ausgeführt, mit 2 Seilebenen, einer Hauptspannweite von 120 m + 270 m + 120 m, 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit einer Breite von 21,5 m, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h, 112 Schrägseilbündeln, zwei 113,5 m hohen Pfeilern und einer Pfeilergründung mit 24 Bohrpfählen mit 2 m Durchmesser und 80 m Länge. Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von 6.810,11 Milliarden VND vor, beginnend im März 2022 (für die Zufahrtsstraße) und ab März 2023 (für die Hauptschrägseilbrücke).

Seit Beginn des Projekts hat es die Aufmerksamkeit der Regierung und des Bauministeriums auf sich gezogen. Insbesondere hat der Premierminister die Beamten, Ingenieure und Arbeiter, die das Projekt bauen, zweimal persönlich inspiziert und ermutigt. Die Schließung der RM2-Hauptbrücke ist nicht nur ein Beleg für die Entschlossenheit des Bauteams, sondern auch ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu unserem Ziel, die RM2-Brücke anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September und des 50. Jahrestags der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) einzuweihen.

Artikel und Fotos: Thach Thao

Quelle: https://baodongkhoi.vn/chuan-bi-hop-long-cau-rach-mieu-2-14042025-a145123.html