Bekämpfung der IUU-Fischerei: Entschlossener Umgang mit Fischereifahrzeugen, die die Verbindung zur Ausrüstung verlieren

Bekämpfung der IUU-Fischerei: Entschlossener Umgang mit Fischereifahrzeugen, die die Verbindung zur Ausrüstung verlieren

Einer der wichtigsten „Schlüssel“ zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) sei die Vernetzung der Überwachungsgeräte für Fischereifahrzeuge, heißt es in der Erklärung des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt. Wie das ganze Land setzt auch die Provinz Binh Dinh viele drastische Lösungen um, um mit der Situation verlorener Geräteverbindungen umzugehen.

Nach Angaben des Fischereiministeriums (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt) haben die Einsatzkräfte der Provinz von Oktober 2023 bis Anfang 2025 72 Fälle im Zusammenhang mit Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge (VMS) inspiziert, kontrolliert, aufgedeckt und mit Sanktionen in Höhe von über 3,7 Milliarden VND belegt. In 34 Fällen war die Verbindung länger als 10 Tage und in 38 Fällen länger als 6 Stunden unterbrochen.

Positive Veränderung

Herr Nguyen Duy Phuoc, stellvertretender Direktor von Viettel Binh Dinh, sagte, dass die Einheit fast 1.000 VMS-Geräte zu einem Preis von etwa 30 Millionen VND/Gerät (einschließlich 12-monatiger Abonnementgebühr) bereitstellt. Im Vergleich zum Vorjahr ist die Zahl der Fischereifahrzeuge, die Viettel Binh Dinh um Bestätigung der Ursache für den Signalverlust des Fahrtenüberwachungsgeräts gebeten haben, seit Anfang 2025 um fast 70 % zurückgegangen. Dieser Wandel ist darauf zurückzuführen, dass die Fischer stärker darauf achten, ihre Ausrüstung zu erhalten und zu warten und beim Fischen die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten.

Aus Sorge, die Signale von VMS-Geräten zu verlieren, haben sich viele Fischerboote in der Provinz dazu entschieden, zwei bis drei VMS-Geräte an Bord zu installieren. Sie besitzt fünf Hochseefischereiboote, installiert zwei bis drei VMS-Geräte pro Boot und gibt dafür viel Geld aus. Trotzdem ist Frau Vo Thi Nhi (Bezirk Hoai Thanh, Stadt Hoai Nhon) sehr besorgt, denn wenn sie nur sechs Stunden lang das Signal verliert, muss sie mit einer Geldstrafe rechnen. „Ich denke, dass die Strafe für den Verlust des VMS-Signals aus vielen Gründen genauer überdacht werden muss, insbesondere wenn sich Fischereifahrzeuge Hunderte von Seemeilen von der Grenze zu Nachbarländern entfernt befinden oder auf dem Weg zur Küste sind“, erklärte Frau Nhi.

Der Bezirk Phu My ist einer der Orte, an denen in letzter Zeit viele Fischerboote die Verbindung zu VMS-Geräten verloren haben. Daher arbeitet er aktiv mit der Fischereibehörde zusammen, um Informationen über verlorene Verbindungen zu aktualisieren und die Gemeinden zu benachrichtigen. Er bittet um sofortigen Kontakt mit Schiffseignern und Kapitänen, um die Geräte wieder zu aktivieren. Das Volkskomitee des Bezirks wies die Funktionseinheiten an, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um mit dem Schiffseigner und dem Kapitän zusammenzuarbeiten und die Ursache für die Unterbrechung der Verbindung zu ermitteln, und zwar unmittelbar nachdem der Schiffseigner und der Kapitän an Land zurückgekehrt waren. Schlagen Sie auf dieser Grundlage eine vorschriftsmäßige Handhabung vor und verlangen Sie von den Schiffseignern und Kapitänen die Unterzeichnung einer Verpflichtungserklärung, derartige Verstöße nicht zu wiederholen.

Im Bezirk Phu Cat konnten dank einer genauen Überwachung der Situation 28 Fischerboote rechtzeitig entdeckt werden, die seit Jahresbeginn auf See ihre Verbindungssignale verloren hatten. Die Bootsbesitzer haben sie wiedereröffnet und mit dem Bezirk eine Verpflichtung unterzeichnet, sie rund um die Uhr instand zu halten.

Die meisten Fischerboote in Binh Dinh haben vorschriftsmäßig VMS-Geräte installiert. Foto: NN

Überlegen Sie sorgfältig, ermitteln Sie die Ursache

Einer der Hauptgründe für Signalverluste liegt laut Schiffseignern darin, dass das Satellitensignal des Anbieters zeitweise ausfällt und die Übertragung instabil ist. Einige Geräte weisen technische Fehler auf. Darüber hinaus stellten die Behörden fest, dass einige Fischer die Ausrüstung absichtlich manipulierten und so einen Verbindungsabbruch verursachten, um in fremde Gewässer zu fahren und dort illegal zu fischen. Die Provinz beauftragt das Provinzkommando des Grenzschutzes, gemeinsam mit Telekommunikationsunternehmen die Ursache für die Unterbrechung zu ermitteln. Bei der Ursachenfindung müssen viele Faktoren sorgfältig berücksichtigt werden. Fischer dürfen auf keinen Fall technische Verbindungsfehler ausnutzen. Auch bestätigen Telekommunikationsunternehmen Übertragungsfehler nicht willkürlich, um illegales Verhalten von Fischern zu verhindern.

Bei einem Treffen mit zentralen Ministerien und Zweigstellen sowie einem Online-Treffen mit Küstenprovinzen zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Dekreten im Fischereisektor forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, Vorsitzender des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei, am Morgen des 25. März in Hanoi eine Klarstellung der Rollen und Verantwortlichkeiten der relevanten Parteien hinsichtlich der Abschaltung der VMS-Ausrüstung. Er sagte, dass es derzeit vier bis fünf Anbieter gebe, es jedoch keinen Konsens über technische Standards gebe und dass die Vorgehensweise bei der Behandlung von Fischern, die gegen das Gesetz verstoßen, noch immer hauptsächlich auf Verwaltungssanktionen beruhe.

Laut Landwirtschafts- und Umweltminister Do Duc Duy gibt es viele Faktoren, die die Geschichte der „VMS-Ausrüstung“ beeinflussen. Erstens sind die Institutionen bereits vorhanden. Zweitens ist das Problem der technischen Entwicklung offensichtlich noch nicht vollständig gelöst und nicht synchronisiert, und es gibt keine wirksamen Kontrollinstrumente, um genau und überzeugend festzustellen, ob die Trennung der Geräte auf die Absicht der Fischer oder auf technische Fehler zurückzuführen ist. VMS-Geräte sind der Schlüssel zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei, daher müssen wir uns darauf konzentrieren, eine Lösung zu finden, um Verstöße gründlich zu ahnden. Der Prozess der Lösungsfindung und -implementierung erfordert von Anfang an eine aktive Beteiligung der Dienstleister.

NGOC NGA

Quelle: https://baobinhdinh.vn/viewer.aspx?macm=5&macmp=5&mabb=343686