Cat Ba muss ein grünes Reiseziel werden, ein Hebel für die wirtschaftliche Entwicklung von Hai Phong.

Dies ist die Meinung des Professors. Do Cong Thung, ehemaliger Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates des Instituts für Meeresressourcen und Umwelt, über die nachhaltige und langfristige Ausrichtung der Insel Cat Ba, damit sie sich wirklich „wandelt“ und den Titel „Perle“ des Nordens verdient.

Professor, PhD. Do Cong Thung, ehemaliger Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates des Instituts für Meeresressourcen und Umwelt

Vier Herausforderungen für ein rundum grünes Cat Ba Cat Ba ist darauf ausgerichtet, sich zu einem „grünen“ Reiseziel von Weltklasse zu entwickeln. Welche Herausforderungen und Probleme muss Cat Ba Ihrer Meinung nach bewältigen, wenn es darum geht, Entwicklung und Naturschutz in Einklang zu bringen und dieses Ziel zu erreichen? Cat Ba ist ein äußerst wichtiges Bindeglied zur Entwicklung des Ökotourismus und des grünen Tourismus. Mit allen verfügbaren Vorteilen in Bezug auf Natur, Artenvielfalt und Landschaft hat Cat Ba das Potenzial, „ein ökologisches Paradies“, „die Malediven Vietnams“ zu werden. In der Entschließung zu Aufgaben und Lösungen für die Entwicklung des Tourismus in Hai Phong in den Jahren 2017–2020 mit einer Vision bis 2030 wurde auch festgelegt, dass die Insel Cat Ba nach dem Modell einer ökologischen, intelligenten Insel gebaut werden soll, um als Hebel für den Tourismus und die wirtschaftliche Entwicklung von Hai Phong zu dienen. Um das oben genannte große Ziel zu erreichen, muss Cat Ba viele Herausforderungen meistern, insbesondere das klassische Problem, dass Entwicklung Hand in Hand mit der Erhaltung und dem Schutz der Umwelt gehen muss. Dementsprechend sind die vier wichtigsten Probleme, die Cat Ba im Hinblick auf die Entwicklung eines grünen und nachhaltigen Tourismus lösen muss, folgende: Lärm (wenn es auf der Insel viele Transportmittel für den Tourismus gibt, verursacht die große Zahl der Besucher Lärmbelästigung); In die Umwelt ausgestoßenes Öl aus Autos und Fahrzeugen; Abfälle, einschließlich Abfälle aus touristischen Aktivitäten und Dienstleistungen; Mikrobielle Verschmutzung durch Touristen.

Touristen erleben die Lan Ha Bucht, Hai Phong

Welche Lösungen sollte Cat Ba Ihrer Meinung nach wählen, um die oben genannten Probleme zu lösen? Meiner Meinung nach besteht die vorrangige Lösung darin, die Nutzung von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf der Insel zu minimieren. Vor etwa fünf Jahren brachte das Volkskomitee der Stadt Haiphong die Frage auf, ob alle Autos und Fahrzeuge, die Luftverschmutzung und Lärm verursachen, am Fährterminal Dong Bai anhalten und nicht auf der Insel Cat Ba verkehren sollten. Für die Fortbewegung rund um die Insel sollten stattdessen Elektroautos verwendet werden. Das ist die erforderliche Vision. Darüber hinaus ist derzeit die Nutzung von Seilbahnen von Cat Hai nach Cat Ba eine sehr gute Lösung, da dadurch viele Folgen der Umweltverschmutzung vermieden und die Zahl der Fahrzeuge auf der Insel begrenzt wird. In Bezug auf das Investitionsproblem bei der Infrastruktur zur Abfall- und Müllbehandlung ist Cat Ba immer noch zu schwach. Um sich in Richtung einer grünen, ökologischen Touristeninsel zu entwickeln, muss Cat Ba diesen Punkt auf jeden Fall hinzufügen, zumindest was die Entsorgung des von den Touristen verursachten Schadstoffmülls betrifft. Kein Kraftwerk hat die Kapazität und Leistungsfähigkeit, die gesamte Umweltverschmutzung zu bewältigen, die durch die steigende Zahl der Touristen entsteht. Daher besteht für Cat Ba zunächst darin, die Tourismuskapazität zu ermitteln, um einen geeigneten Investitionsplan für die Infrastruktur zu erstellen. Derzeit ist es der Gemeinde nicht möglich, dies umzusetzen. Cat Ba muss den Bau einer Infrastruktur zur Abfall- und Schadstoffbehandlung in ausreichend großem Maßstab und mit hochtechnologischer Technologie beschleunigen. Die treibende Kraft, um Cat Ba in ein würdiges grünes Reiseziel zu verwandeln: Statistiken der International Sustainable Tourism Organization zufolge sind 49 % der CO2-Emissionen und giftigen Gase des weltweiten Tourismus auf Reiseaktivitäten zurückzuführen. Können Sie die „grünen“ Transportoptionen, die den CO2-Ausstoß begrenzen und für die sich Cat Ba entscheiden sollte, genauer darlegen? Um „grüne Standards“ zu erreichen, ist die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel wie Seilbahnen, Elektroautos und Fahrräder eine sehr geeignete Orientierung. So ist etwa der Ausbau der Seilbahnstrecke Cat Hai – Phu Long durch die Sun Group zwar eine gute Idee, reicht aber noch nicht aus, um den langfristigen Bedarf zu decken. Daher ist es notwendig, Routen, beispielsweise von der Insel Cat Hai ins Stadtzentrum von Cat Ba, hinzuzufügen, um das Reisen bequemer zu gestalten. Um sich auf der Insel fortzubewegen, werden alle zukünftigen Bewohner und Besucher umweltfreundliche Verkehrsmittel nutzen. Das öffentliche System für Elektrofahrzeuge muss synchron geplant werden, wobei Haltestellen, Parkplätze und Ladestationen sinnvoll angeordnet werden müssen, um den größtmöglichen Komfort für Anwohner und Touristen sicherzustellen. Darüber hinaus müssen die Kommunen die Unternehmen zur Zusammenarbeit untereinander ermutigen und Regierung und Unternehmen müssen eine einheitliche Richtung einschlagen. Alle sind sich im Geiste und Bemühen einig, das Ziel zu verwirklichen, Cat Ba zur ersten Touristeninsel Vietnams mit null CO2-Emissionen zu machen.

Cat Ba Archipel von oben gesehen

Wie muss also die Rolle der Tourismusbranche und der Unternehmen aussehen, damit Cat Ba wirklich zu einer ökologisch intelligenten Insel wird? Der Cat Ba-Archipel verfügt über bis zu 7 Ökosysteme, ist einer der Orte mit der höchsten Artenvielfalt in unserem Land und zudem eines der größten Biosphärenreservate der Welt. Cat Ba verfügt über eine „riesige grüne Lunge“, den über 26.000 Hektar großen Cat Ba-Nationalpark, und ist „aus eigener Kraft“ in der Lage, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luft zu reinigen. Für eine nachhaltige Entwicklung und das Erreichen des übergeordneten Ziels, eine ökologisch intelligente Insel zu werden, reicht das jedoch nicht aus. Deshalb braucht Cat Ba einen Masterplan, einen Standardplan für eine langfristige und nachhaltige Tourismusentwicklung, der eng mit anderen Sektoren verknüpft ist, um Ziele und gemeinsame Maßnahmen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung zu vereinen. Das hat oberste Priorität. Darüber hinaus benötigt die Stadt Maßnahmen zur Bekämpfung des durch den Tourismus verursachten Mülls. Ein erster Schritt könnte darin bestehen, Kreuzfahrtschiffe und Reiseunternehmen zu verpflichten, den von Touristen verursachten Müll ordnungsgemäß zu entsorgen. Gleichzeitig sollten lokale Tourismusunternehmen einen Teil ihrer Einnahmen für die Umweltsanierung bereitstellen, um sicherzustellen, dass der Archipel immer grün bleibt. Und schließlich glaube ich, dass für eine gleichmäßige Entwicklung überall die Beteiligung großer Konzerne und Unternehmen notwendig ist. Ohne die „Adler“ kann es keinen Aufstieg geben. Wenn alle „arm“ sind, was können sie dann tun? Und wenn Wirtschaft und Tourismus wachsen, wird auch die Bevölkerung vor Ort über Arbeitsplätze, stabile Einkommen und eine bessere Lebensqualität verfügen. Wenn es Haiphong dann gelingt, Regierung, Unternehmen und Bevölkerung miteinander zu verbinden und die Interessen aller Parteien in Einklang zu bringen, wird dies zweifellos einen großen Aufschwung bewirken und das Land kann sich vollständig zu „Vietnams kleinen Malediven“ entwickeln. Vor Kurzem hat die Sun Group das Tourismus- und Dienstleistungsgebietsprojekt „Cat Ba Central Bay“ gestartet. Wie bewerten Sie die Rolle und den Beitrag dieser groß angelegten, gut investierten Qualitätsprojekte zur nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung der Insel Cat Ba? Im ganzen Land hat sich die Sun Group dafür entschieden, Gebiete zu „verschönern“, von denen Unternehmen mit begrenztem Potenzial „die Finger lassen“ müssten. Ich denke, das ist ein mutiger Schritt. Die Investition in Cat Ba zeigt auch den „Unterschied“ dieser Gruppe. Das touristische und kommerzielle Dienstleistungsgebiet Cat Ba Central Bay soll Cat Ba mit einem groß angelegten, hochwertigen und stilvollen Unterhaltungsbereich in „kleine Malediven Asiens“ verwandeln, was eine sehr gute Idee ist. Darüber hinaus wird der Bau einer Seilbahn von Cat Hai ins Zentrum der Stadt Cat Ba den Menschen und Touristen die Anreise aus der Stadt erleichtern. Schnell, bequem und emissionsarm von Hai Phong ins Zentrum der Insel. Darüber hinaus übernimmt die Seilbahnstrecke auch eine wichtige Funktion bei der touristischen Vernetzung der gesamten Region. Das Projekt liegt außerdem nicht im Bereich eines Weltnaturerbes, eines Naturschutzgebiets oder einer besonderen nationalen Sehenswürdigkeit. Wenn die Sun Group also Standards wie „kein Plastikausstoß“, „keine Schadstoffemissionen durch Mikroorganismen“, „kein Lärm, kein Benzinausstoß“, „Umweltfreundlichkeit, Ökologie“ usw. erfüllt, dann ist das meiner Meinung nach ein Lichtblick, der nachgeahmt und zum Vorbild gemacht werden sollte. Dank des Vorstoßes dieser starken und erfahrenen privaten Ressourcen ist die Chance für Cat Ba, grüne Kapitalströme und systematische Investitionen anzuziehen und sich zu einem Zentrum des Ökotourismus in Vietnam und sogar in der Region zu entwickeln, größer denn je. Quelle: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html