Cat Ba muss ein grünes Reiseziel werden, ein Hebel für die wirtschaftliche Entwicklung von Hai Phong.

Das ist die Meinung des Professors. Do Cong Thung, ehemaliger Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates des Instituts für Meeresressourcen und Umwelt, über die nachhaltige und langfristige Ausrichtung der Insel Cat Ba, damit sie sich wirklich „wandelt“ und den Titel „Perle“ des Nordens verdient.

Professor, PhD. Do Cong Thung, ehemaliger Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates des Instituts für Meeresressourcen und Umwelt

Vier Herausforderungen für ein umfassendes grünes Cat Ba Cat Ba ist darauf ausgerichtet, sich zu einem „grünen“ Touristenziel von Weltklasse zu entwickeln. Welchen Herausforderungen und Problemen muss sich Cat Ba Ihrer Meinung nach stellen, wenn es darum geht, die Entwicklung mit der Erhaltung des Naturschutzes zu verbinden und dieses Ziel zu erreichen? Cat Ba ist ein äußerst wichtiges Bindeglied zur Entwicklung des Ökotourismus und des grünen Tourismus. Mit all den verfügbaren Vorteilen in Bezug auf Natur, Artenvielfalt und Landschaft hat Cat Ba das Potenzial, ein „ökologisches Paradies“, „die Malediven Vietnams“ zu werden. In der Entschließung zu Aufgaben und Lösungen für die Entwicklung des Tourismus in Haiphong in den Jahren 2017–2020 mit einer Vision bis 2030 wurde auch festgelegt, dass die Insel Cat Ba nach dem Modell einer ökologischen, intelligenten Insel gebaut wird, um als Hebel für die Tourismus- und Wirtschaftsentwicklung in Haiphong zu dienen. Um das oben genannte große Ziel zu erreichen, muss Cat Ba viele Herausforderungen meistern, insbesondere das klassische Problem, dass Entwicklung mit der Erhaltung und dem Schutz der Umwelt einhergehen muss. Dementsprechend sind die vier wichtigsten Probleme, die Cat Ba im Hinblick auf die Entwicklung eines grünen und nachhaltigen Tourismus lösen muss, Lärm (wenn es auf der Insel viele Verkehrsmittel für den Tourismus gibt, wird die große Zahl der Besucher Lärmbelästigung verursachen); Ölverschmutzung durch Autos und Fahrzeuge, die in die Umwelt ausgestoßen wird; Abfälle, einschließlich Abfälle aus touristischen Aktivitäten und Dienstleistungen; Mikrobielle Verschmutzung durch Touristen.

Touristen erleben die Lan Ha Bay, Hai Phong

Welche Lösungen sollte Cat Ba Ihrer Meinung nach wählen, um die oben genannten Probleme zu lösen? Meiner Meinung nach besteht die vorrangige Lösung darin, die Nutzung von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf der Insel zu minimieren. Vor etwa fünf Jahren brachte das Volkskomitee der Stadt Haiphong die Frage auf, ob alle Autos und Fahrzeuge, die Luftverschmutzung und Lärm verursachen, am Fährterminal Dong Bai anhalten und nicht auf der Insel Cat Ba verkehren sollten, während für die Fortbewegung auf der Insel Elektroautos verwendet werden sollten. Das ist die erforderliche Vision. Darüber hinaus ist die Nutzung von Seilbahnen von Cat Hai nach Cat Ba derzeit eine sehr gute Lösung, da dadurch viele Folgen der Umweltverschmutzung vermieden und der Fahrzeugverkehr auf der Insel eingeschränkt wird. Was das Investitionsproblem für die Infrastruktur zur Abfall- und Müllbehandlung betrifft, ist Cat Ba immer noch zu schwach. Um sich in Richtung einer grünen, ökologischen Touristeninsel zu entwickeln, muss Cat Ba diesen Punkt unbedingt hinzufügen, zumindest um den von den Touristen verursachten Schadstoffmüll zu beseitigen. Kein Kraftwerk verfügt über die erforderliche Kapazität und Leistungsfähigkeit, um die gesamte Umweltverschmutzung zu bewältigen, die durch die steigende Zahl der Touristen entsteht. Daher besteht die erste Aufgabe von Cat Ba darin, die Tourismuskapazität zu ermitteln, um einen geeigneten Infrastrukturinvestitionsplan zu haben. Derzeit ist es der Gemeinde nicht möglich, dies umzusetzen. Cat Ba muss den Bau einer Infrastruktur zur Abfall- und Schadstoffbehandlung in ausreichend großem Maßstab und mit Spitzentechnologie beschleunigen. Die treibende Kraft, um Cat Ba in ein würdiges grünes Reiseziel zu verwandeln. Laut Statistiken der International Sustainable Tourism Organization stammen 49 % der CO2-Emissionen und giftigen Gase des weltweiten Tourismus aus Reiseaktivitäten. Können Sie genauer darlegen, welche „grünen“ Transportoptionen zur Begrenzung der CO2-Emissionen Cat Ba wählen sollte? Um „grüne Standards“ zu erreichen, ist die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel wie Seilbahnen, Elektroautos und Fahrräder eine sehr geeignete Orientierung. So ist etwa die Entwicklung der Seilbahnstrecke Cat Hai – Phu Long durch die Sun Group eine gute Idee, reicht aber noch immer nicht aus, um den langfristigen Bedarf zu decken. Daher ist es notwendig, Routen hinzuzufügen, beispielsweise von der Insel Cat Hai ins Stadtzentrum von Cat Ba, um das Reisen zu erleichtern. Um sich auf der Insel fortzubewegen, werden alle zukünftigen Bewohner und Besucher umweltfreundliche Verkehrsmittel nutzen. Das öffentliche Elektrofahrzeugsystem muss synchron geplant werden, wobei Haltestellen, Parkplätze und Ladestationen sinnvoll angeordnet werden müssen, um den größtmöglichen Komfort für Anwohner und Touristen zu gewährleisten. Darüber hinaus müssen die Kommunen die Unternehmen zur Zusammenarbeit ermutigen und Regierung und Unternehmen müssen eine gemeinsame Richtung einschlagen. Alle sind sich in ihrem Bestreben einig, das Ziel zu erreichen, Cat Ba zur ersten Touristeninsel Vietnams mit null CO2-Emissionen zu machen.

Cat Ba Archipel von oben gesehen

Wie sollte also die Rolle der Tourismusbranche und der Unternehmen aussehen, damit Cat Ba wirklich zu einer ökologisch intelligenten Insel wird? Der Cat Ba-Archipel verfügt über bis zu 7 Ökosysteme, ist einer der Orte mit der höchsten Artenvielfalt in unserem Land und zudem eines der größten Biosphärenreservate der Welt. Cat Ba verfügt über eine „riesige grüne Lunge“, den Cat Ba-Nationalpark mit einer Fläche von mehr als 26.000 Hektar, und ist „aus eigener Kraft“ in der Lage, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luft zu reinigen. Für eine nachhaltige Entwicklung und das Erreichen des übergeordneten Ziels, eine ökologisch intelligente Insel zu werden, reicht dies jedoch nicht aus. Daher braucht Cat Ba einen Masterplan, einen Standardplan für eine langfristige und nachhaltige Tourismusentwicklung, der eng mit anderen Sektoren verknüpft ist, um Ziele und gemeinsame Maßnahmen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung zu vereinheitlichen. Das hat oberste Priorität. Darüber hinaus benötigt die Stadt Maßnahmen zur Bekämpfung des durch den Tourismus verursachten Abfalls. Ein erster Schritt könnte darin bestehen, Vorschriften zu erlassen, die Kreuzfahrtschiffe und Reiseunternehmen zum ordnungsgemäßen Umgang mit dem von Touristen erzeugten Müll verpflichten. Gleichzeitig sollten lokale Tourismusunternehmen einen Teil ihrer Einnahmen für die Umweltsanierung bereitstellen, um sicherzustellen, dass der Archipel immer grün bleibt. Und schließlich bin ich der Meinung, dass für eine gleichmäßige Entwicklung überall die Beteiligung großer Unternehmen und Firmen erforderlich ist. Ohne die „Adler“ kann es keinen Aufstieg geben. Wenn alle „arm“ sind, was können sie dann tun? Und nicht zuletzt werden mit dem Wachstum der Wirtschaft und des Tourismus auch die Menschen vor Ort Arbeitsplätze, ein stabiles Einkommen und eine bessere Lebensqualität haben. Wenn es Haiphong dann gelingt, die Regierung, die Unternehmen und die Bevölkerung zu vernetzen und die Interessen aller Parteien in Einklang zu bringen, wird dies sicherlich einen großen Aufschwung auslösen und die Stadt kann sich vollständig zu „Vietnams kleinen Malediven“ entwickeln. Vor Kurzem hat die Sun Group das Tourismus- und Gewerbegebietsprojekt „Cat Ba Central Bay“ gestartet. Wie bewerten Sie die Rolle und den Beitrag dieser groß angelegten, gut investierten Qualitätsprojekte zur nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung der Insel Cat Ba? Im ganzen Land hat sich die Sun Group dafür entschieden, Gebiete zu „verschönern“, von denen Unternehmen mit begrenztem Potenzial „die Finger lassen“ müssten. Ich denke, das ist ein mutiger Schritt. Die Investition in Cat Ba zeigt auch den „Unterschied“ dieser Gruppe. Das Touristen- und Gewerbegebiet Cat Ba Central Bay soll Cat Ba in „die kleinen Malediven Asiens“ verwandeln, mit einem groß angelegten, hochwertigen und stilvollen Unterhaltungsbereich, was eine sehr gute Idee ist. Ganz zu schweigen davon, dass der Bau eines Seilbahnsystems von Cat Hai ins Zentrum der Stadt Cat Ba den Menschen und Touristen die Anreise aus der Stadt erleichtern wird. Schnell, bequem und emissionsarm von Hai Phong ins Zentrum der Insel. Darüber hinaus spielt die Seilbahnstrecke eine wichtige Rolle bei der touristischen Vernetzung der gesamten Region. Das Projekt liegt außerdem nicht im Bereich eines Weltnaturerbes, Naturschutzgebiets oder besonderen nationalen Aussichtspunkts. Wenn die Sun Group also Standards wie „keine Plastikemissionen“, „keine Schadstoffemissionen von Mikroorganismen“, „kein Lärm“, „kein Benzinausstoß“, „keine Umweltfreundlichkeit“, „keine Ökologie“ usw. erfüllt, dann ist das meiner Meinung nach ein Lichtblick, der nachgeahmt und zum Vorbild gemacht werden sollte. Dank des Anstoßes durch diese starken und erfahrenen privaten Ressourcen ist die Chance für Cat Ba, grüne Kapitalströme und systematische Investitionen anzuziehen und zu einem Ökotourismuszentrum Vietnams, ja sogar der Region, zu werden, näher denn je. Quelle: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html