Am Ende des ersten Quartals 2024 hat die VIP Green Port Joint Stock Company 31 % des Umsatzplans und 44 % des Gewinnplans vor Steuern erfüllt.
Der Gewinn von VIP Green Port stieg um 97 %
VIP Green Port Joint Stock Company ( UPCoM: VGR ) hat gerade seinen Finanzbericht für das erste Quartal 2024 veröffentlicht. Der Nettoumsatz erreichte 242 Milliarden VND, was einer Steigerung von fast 28 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Der Bruttogewinn erreichte 119 Milliarden VND, ein Anstieg von 60 %.
Nach Abzug der Kosten betrug der Vorsteuergewinn von VIP Green Port 106 Milliarden, ein Anstieg von 93 % gegenüber dem gleichen Zeitraum, und der Nachsteuergewinn lag bei über 94 Milliarden, ein deutlicher Anstieg von 97,62 %. Dies ist der höchste Quartalsgewinn seit der Börsennotierung von VIP Green Port.
Der VIP Green Port liegt flussabwärts des Flusses Cam in der Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai, Hai Phong.
VIP Green Port erläuterte die Ergebnisse des ersten Quartals mit der Aussage, dass der Containerumschlag im Hafen um 22,65 % gestiegen sei, was zu höheren Einnahmen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum geführt habe. Darüber hinaus profitieren Unternehmen auch von geringeren Abschreibungskosten, da das Anlagevermögen vollständig abgeschrieben wird.
Für 2024 hat sich VIP Green Port einen Umsatz von 774 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 240 Milliarden VND zum Ziel gesetzt. Somit hat das Unternehmen nach den ersten drei Monaten des Jahres 31 % des Umsatzplans und 44 % des Gewinnziels erreicht.
Am Ende des ersten Quartals beliefen sich die Gesamtaktiva von VGR auf 1.343 Milliarden VND, ein Anstieg von 6,25 % gegenüber dem Beginn des Zeitraums. Die Barmittel und Barmitteläquivalente von VIP Green Port erreichten mehr als 435 Milliarden VND, ein starker Anstieg von 145 %.
Das Eigenkapital von VGR beträgt 1.258 Milliarden VND, die Gesamtverbindlichkeiten sind leicht auf 85 Milliarden VND gesunken.
In diesem Jahr plant VIP Green Port neben den Finanzplänen auch, sein Produktionsziel auf 696.000 TEU zu erhöhen, in zwei neue RTG-Kräne, ein Landstromsystem und ein Smart-Gate zu investieren und den Kanal auszubaggern, um große Schiffe in den Hafen einlaufen zu lassen.
Es ist bekannt, dass VIP Green Port im November 2015 offiziell in Betrieb genommen wurde und über 2 Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 400 m, 5 Lade- und Entladegeräte am Kai mit einer Hubkapazität von 45 bis über 100 Tonnen und einer durchschnittlichen Lade- und Entladeproduktivität von 28 Bewegungen/Stunde/Gerät verfügt.
Der Containerumschlagplatz des Hafens verfügt über eine Kapazität von 12.000 TEU, ist getrennt für Importgüter, Exportgüter, Transit-/Durchgangsbereiche … geplant und mit 2.000 Kühlcontaineranschlüssen synchronisiert. Der Hafen kann Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 42.000 DWT (2.500 TEU) und einer Schiffslänge von 226 m abfertigen, die rund um die Uhr ein- und auslaufen.
Aktienkurs steigt, Dividendenausschüttung 70 %
Untersuchungen zufolge wurde die VIP Green Port Joint Stock Company im Oktober 2014 mit zwei Erstaktionären, der Vietnam Container Joint Stock Company (Viconship) und der Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company, mit einem anfänglichen Stammkapital von 450 Milliarden VND gegründet.
Im Jahr 2015 tauchte in der Aktionärsstruktur die Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd auf, eine große Reederei aus Taiwan (China), nachdem dieses Unternehmen 12,5 Millionen Aktien aus der Privatplatzierung von VGR erworben hatte.
Im April 2016 erwarb Viconship sämtliche Kapitaleinlagen von Vipco Petroleum und erhöhte damit seine Eigentumsquote auf 74,34 %. Bislang sind die beiden Hauptaktionäre von VGR weiterhin Viconship und Evergreen Marine (21,74 %).
VIP Green Port wurde im November 2015 offiziell in Betrieb genommen und verfügt über 2 Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 400 m.
An der Börse verzeichnen die VGR-Aktien seit Anfang 2024 kontinuierlich ein beeindruckendes Wachstum. Der Preis der VGR-Aktien lag bei 33.950 VND/Aktie und stieg am 15. April auf 60.500 VND/Aktie, was einem Anstieg von 78 % entspricht.
Gleichzeitig genehmigten die Aktionäre von VIP Green Port auf der Jahreshauptversammlung 2024 auch den Gewinnausschüttungsplan für 2023 mit einer Bardividendenausschüttungsrate von 70 %, der höchsten Dividendenrate von VGR seit der Börsennotierung. Zuvor hatte VGR am 14. Juni 2023 vorläufig 10 % Dividende ausgezahlt. Die restlichen 60 % werden am 15. April ausgezahlt.
Expertenprognosen zufolge wird sich die Seehafenindustrie im Jahr 2024 aufgrund der verbesserten Produktion und Import-Export-Nachfrage deutlich erholen, während das Angebot bis 2025 stabil bleiben wird.
SSI Securities prognostiziert, dass der Import-Export-Umsatz Vietnams im Jahr 2024 um 10 % steigen wird und dass das Wachstum der Frachtproduktion (gemessen an der Produktion von TEU-Containern) der gesamten Branche im Vergleich zum Jahr 2023 ebenfalls um 10 % steigen wird.
Abgesehen vom Seeverkehr wird der Containertransport der größte Nutznießer sein, da der Suezkanal einen hohen Anteil an Aktivitäten hat ( 22 % des Containertransports auf dem Seeweg werden über den Suezkanal abgewickelt ).
Viele Experten prognostizieren, dass das Gewinnwachstum der Hafenindustrie dank Produktionswachstum und verbesserter durchschnittlicher Frachtraten in einigen Häfen bei 15 bis 20 Prozent liegen wird.
Thanh Thang
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