Internationaler Hafen Long An stellt 7 Kais fertig

Long An: Zusätzlich zur Fertigstellung von sieben Kais startete der Investor am 24. Juni einen Containerfrachtumschlagdienst mit dem Ziel „ein Ziel für alle Bedürfnisse“.

Die Gesamtlänge von Kai Nr. 1 bis Kai Nr. 7 beträgt 1.670 Meter. Das im Hafengebiet gelegene Objekt verfügt über eine Gesamtinvestition von über 500 Millionen USD, darunter 6 STS-Kräne und 18 RTG-Kräne, die vollständig in Japan von Mitsui E&S Machinery hergestellt und montiert wurden – einem Unternehmen mit jahrhundertelanger Erfahrung in der Schwerindustrie.

Abschlusszeremonie von 7 Kais im internationalen Hafen von Long An. Foto: Dongtam Group

Der Projektcluster „Long An International Port“ verfügt über eine geplante Fläche von 1.935 Hektar im Bezirk Can Giuoc in der Provinz Long An. Davon Industriepark 396 Hektar; Dienstleistungssektor: Industriegebiet 239 Hektar, Stadtgebiet 1.145 Hektar und Seehafen 147 Hektar. Alle Elemente werden in einem Seehafen-Dienstleistungskomplex zusammengefasst, mit dem Ziel, zukünftig einen Seehafenstadtkomplex zu bilden. Mit dem Ziel, ein anerkannter internationaler Seehafen in Asien zu werden, hat das Hafengebiet laut Angaben des Vertreters der Dongtam Group, des Projektinvestors, in eine systematische technische Infrastruktur mit 1 Million Quadratmetern Lagerhallen, vollständigen internen Einrichtungen, Hilfsarbeiten und Transportmitteln investiert.

Bei der Abschlussveranstaltung stellte der Investor neben herkömmlichen Gütern auch Dienstleistungen im Bereich der Containerfrachtabfertigung vor: Agrar- und Wasserprodukte, Düngemittel, Eisen und Stahl, Maschinen und Ausrüstung sowie übergroße und übergewichtige Güter.

Eröffnungszeremonie des Containerumschlagdienstes im internationalen Hafen von Long An. Foto: Dongtam Group

Herr Vo Quoc Thang, Vorstandsvorsitzender der Dongtam Group, sagte, dass das Long An International Port Project Cluster für die sozioökonomische Entwicklung des Westens von besonderer Bedeutung sei. „Das Projektcluster bringt Vorteile für das Mekong-Delta, indem es Investitionen anzieht, Logistikkosten optimiert, Produktpreise senkt, die Wettbewerbsfähigkeit von Gütern in der Region steigert, zur Schaffung neuer Stadtgebiete beiträgt, das Leben der Menschen verbessert, lokale Arbeitskräfte hält und viele andere soziale Bedeutungen mit sich bringt“, sagte Herr Thang.

Herr Nguyen Minh Lam, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Long An, sagte, dass die Ausrichtung auf die Entwicklung des internationalen Hafens von Long An zu einem umfassenden Seehafen mit vielfältigen Nutzungsdiensten im Einklang mit der Strategie stehe, die Verkehrsinfrastruktur der Provinz zu entwickeln und fertigzustellen und sie mit den benachbarten Gebieten zu verbinden.

„Die Gründung des internationalen Hafens Long An hat zur Lösung des Logistikproblems beigetragen und ist eine der treibenden Kräfte zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung im Mekong-Delta“, sagte der Provinzchef.

Herr Nguyen Minh Lam, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Long An, hielt bei der Veranstaltung eine Rede. Foto: Dongtam Group

Zuvor gab es gemäß der Entscheidung 686 des Premierministers vom 13. Juni zur Genehmigung der Provinzplanung von Long An für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zwei wichtige Inhalte. Eine besteht darin, sozioökonomische Aktivitäten nach dem Modell „ein Zentrum, zwei Wirtschaftskorridore, drei sozioökonomische Regionen, sechs dynamische Achsen“ zu organisieren. Zweitens besteht das Ziel darin, Long An bis 2030 in ein Tor zu verwandeln, ein Transitzentrum für Waren und Lagerhäuser, das die Provinzen im Mekong-Delta mit Ho-Chi-Minh-Stadt, der Region Südosten und Kambodscha verbindet.

In der kommenden Zeit wird der internationale Hafen von Long An Maßnahmen zur Erweiterung der Kapazitäten auf 10 Kais durchführen. Es wird einen auf die Förderung von Flüssiggasen spezialisierten Kai, drei Bojenliegeplätze zum Anlegen von Schiffen und ein Zentrum zur Begrüßung großer Kreuzfahrtschiffe sowie zur Begrüßung in- und ausländischer Touristen geben. Nach der Fertigstellung wird der Hafen mit 2.368 Metern die längste durchgehende Uferlinie Vietnams haben und Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 DWT aufnehmen können.

Bei dieser Gelegenheit unterzeichneten die Dongtam Group, die Mitsubishi Corporation (Japan) und der Beratungspartner GreenBank eine Absichtserklärung zu Forschung, strategischer Beratung und Serviceentwicklung für den internationalen Hafen Long An.

Zusätzlich zu den bestehenden Dienstleistungen wie dem Umschlag von Massengütern, dem Umschlag von Stückgütern, der Speditionsabwicklung im In- und Ausland, der Lagervermietung und Zollabfertigungsdiensten wird der internationale Hafen von Long An bald weitere Mehrwertdienste wie den Umschlag von Kühlcontainern sowie die Reinigung und Reparatur von Containern anbieten, um das Hafen- und Logistikdienstleistungsmodell mit Komplettpaket zu vervollständigen.

„Wir verfügen über die nötige Betriebskapazität und Ausrüstung, um Containerfracht sicher und effizient abzufertigen. Unser Ziel ist es, die Betriebskapazität des Long An International Port bis 2030 auf 1 Million TEU zu erreichen und 10 Millionen Tonnen Stückgut über den Hafen abzufertigen“, sagte Peter Hendrik Slootweg, Generaldirektor der Long An International Port Management and Exploitation Joint Stock Company.

Eine Ecke des Hafengebiets des internationalen Hafens Long An. Foto: Dongtam Group

Die Reihe von Ereignissen, die sich aus der Schließung von sieben Kais und der Eröffnung von Container-Verwertungsdiensten ergeben, sind neue Höhepunkte und markieren einen neuen Entwicklungsschritt des Ökosystems der Dongtam Group in der 54-jährigen Geschichte der Gründung und Entwicklung (25. Juni 1969 – 25. Juni 2023).

Die Dongtam Group ist derzeit hauptsächlich in den folgenden Bereichen tätig: Produktion und Handel von Baumaterialien, Innen- und Außendekoration; Immobilien, Industriepark; Ausbildung; Investitionen in und Nutzung von Seehäfen; Logistikdienstleistungen und viele andere Bereiche. Insbesondere der internationale Hafen Long An ist ein Schlüsselprojekt im Entwicklungsplan zur Vervollständigung des Ökosystems eines branchenübergreifenden, dynamischen und modernen Unternehmens. Bei der Veranstaltung erhielt die Dongtam Group außerdem das Vietnam Record Certificate und das Indochina Record Certificate für das Flagpole-Long An International Port-Projekt.

Weitere Bilder der Infrastruktur des internationalen Hafens Long An:

Vinh An

Quellenlink: https://vnexpress.net/cang-quoc-te-long-an-hop-long-7-cau-cang-4621047.html