Hafen Chu Lai nimmt halbautomatisches eRTG-Kransystem in Betrieb

Um die Kapazität zum Be- und Entladen, Heben und Empfangen von Containern zu erhöhen, Schiffe mit großer Kapazität zu nutzen und der steigenden Nachfrage der Kunden nach Import und Export von Waren gerecht zu werden, hat der Hafen von Chu Lai in drei halbautomatische eRTG-Rahmenkräne investiert, die voraussichtlich ab Mitte März 2024 in Betrieb genommen werden.

Der Hafen Chu Lai soll ein internationaler Frachttransithafen in der Zentralregion werden.

eRTG-Krane werden von der THACO INDUSTRIES Group hergestellt und installiert. Dabei handelt es sich um die in großen Häfen eingesetzten Krantypen, die mit Strom statt mit Diesel betrieben werden. Der Kran verfügt über eine Spurweite von 23,47m, die maximale Hubkapazität unter dem Kranrahmen beträgt bis zu 40t bei einer Hubdistanz von 13m. Der Kran ist mit einer Breite von 6 Reihen 40-Fuß-Containern und einer LKW-Spur (6+1) ausgelegt. Mithilfe des DGPS-Systems fährt der Kran automatisch und lokalisiert den Container automatisch auf dem Hof.

Hafen Chu Lai nimmt ab Mitte März 2024 das halbautomatische Kransystem eRTG in Betrieb

Neben dem eRTG-Kransystem hat der Hafen von Chu Lai in ein System aus zwei STS-Kränen investiert, die Container mit einer Tragfähigkeit von 40 Tonnen und einer Reichweite von 40 m (vom Kran zum Schiff) laden und entladen können und für Frachtschiffe mit 50.000 DWT geeignet sind. Es wird erwartet, dass bis zum zweiten Quartal 2024 das gesamte Spezialkransystem im Hafen von Chu Lai zusammen mit dem Überwachungskamerasystem, der synchronen Datenverarbeitungsverbindung auf Computern usw. fertiggestellt und in Betrieb genommen sein wird.

Das in Betrieb genommene eRTG-Kransystem trägt dazu bei, die Kapazität im Vergleich zur aktuellen Anlage zu erhöhen und den Anforderungen der Kundenbetreuung gerecht zu werden.

Durch die Inbetriebnahme des eRTG-Kransystems lässt sich die Hubkapazität im Vergleich zur aktuellen Situation um das Dreifache steigern und so den Kundendienstanforderungen gerecht werden. Ziel ist es, den Hafen Chu Lai zu einem spezialisierten Containerhafen und einem internationalen Frachttransit-Tor in der Zentralregion auszubauen.

Quelle: https://thacogroup.vn/cang-chu-lai-dua-vao-khai-thac-he-thong-cau-ban-tu-dong-ertg