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Nahaufnahme der Erweiterung der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong23/06/2024

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TPO – Der befestigte Mittelstreifen (Grasfläche mit Bäumen) zwischen den beiden Motorradspuren auf der Vo Van Kiet Street (in Richtung von der Kreuzung Tan Kien, Bezirk Binh Chanh zum Saigon River Tunnel, Bezirk 1) wird abgebaut, um die Straßenoberfläche auf etwa 7 m zu verbreitern.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 1

Mitte Juni wurde ein Teil des Motorradwegs in der Vo Van Kiet Straße (Abschnitt durch Bezirk 6, Ho-Chi-Minh-Stadt) für Reparatur- und Ausbauarbeiten abgesperrt, um die Straßenoberfläche zu verbreitern.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 2

Nach Angaben des städtischen Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt die Vo Van Kiet Straße (durch Bezirk 6) über eine schmale Motorradspur und die hohe Verkehrsdichte führt häufig zu Staus.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 3

Aus diesem Grund repariert und erneuert das Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor) die Zweiradspur in der Vo-Van-Kiet-Straße (von km 4+900 bis km 12+900) auf der rechten Seite der Strecke in Richtung der Kreuzung Tan Kien zum Saigon-Flusstunnel. Die Kosten hierfür belaufen sich auf etwa 13,1 Milliarden VND.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 4
Baustelle in der Vo Van Kiet Straße (Abschnitt durch die Bezirke 1, 5, 6 und 8).
Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 5
Die Zweiradspur auf der Vo Van Kiet Street (von der Kreuzung Tan Kien bis zum Saigon River Tunnel) besteht aus zwei Straßenabschnitten mit einer Breite von 3–3,5 m und 2–2,5 m, die durch einen befestigten Mittelstreifen (Grasflächen mit Bäumen) getrennt sind. Gleichzeitig nimmt das Verkehrsaufkommen auf der Strecke tendenziell zu, insbesondere auf der Autospur, wo es während der Hauptverkehrszeit häufig zu Staus kommt.
Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, vergrößertes Foto 6

Daher soll laut Investor durch die Entfernung des befestigten Mittelstreifens zwischen den beiden Zweiradfahrspuren der Querschnitt der Fahrspuren auf der gesamten Strecke angeglichen und gleichzeitig die Breite der Pkw-Fahrspuren angepasst werden.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 7

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge finden derzeit Bauarbeiten in der Vo Van Kiet Straße (Abschnitt durch Bezirk 6) statt.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, vergrößertes Foto 8

Das städtische Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt teilte mit, dass die Einheiten 48 Bäume (Tamarinde, Eisenholz) umsiedeln (entwurzeln, neu pflanzen) und 188 alte, schlecht wachsende Bäume (Kampfer, Flammenbaum) fällen werden, die von dem Projekt betroffen sind.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, vergrößertes Foto 9

Ein Teil des befestigten Mittelstreifens auf der Zweiradspur der Vo Van Kiet Straße (durch Bezirk 6) wurde abgebaut und die Straßenoberfläche wird erneuert.

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Die geschätzte Bauzeit beträgt drei Monate vom 15. Juni bis 15. September.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 13
Um den Baufortschritt zu beschleunigen, finden Tag und Nacht Bauarbeiten statt.
Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, vergrößertes Foto 14

Im Rahmen der Verkehrsumleitung wird auf die verbleibende, für Zweiräder reservierte Spur ausgewichen.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 15

Die Vo Van Kiet Straße ist mehr als 13 km lang und Teil der Ost-West-Autobahn. Dies ist einer der schönsten Boulevards in Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit Orten in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone. Nach mehr als 15 Betriebsjahren nimmt das Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke zu.

Nahaufnahme der schönsten Allee in Ho-Chi-Minh-Stadt, erweitert auf Foto 16
Nach Abschluss des Ausbaus wird die Zweiradspur auf der gesamten Strecke auf eine durchschnittliche Breite von 7 m angepasst und trägt so zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Überlastungen bei.
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Huynh


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Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-dai-lo-dep-nhat-tphcm-dang-duoc-mo-rong-post1648510.tpo

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