Ho-Chi-Minh-Stadt kündigt BOT-Vertrag für Trung-Luong-Schnellstraßenanschlussprojekt im Wert von fast 1.600 Milliarden

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Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben eine Mitteilung an die Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong BOT Investment Company Limited (Projektunternehmen) und die Yen Khanh Group Joint Stock Company (Investor) über die vorzeitige Kündigung des BOT-Vertrags für das Investitionsprojekt zum Bau des Abschnitts zwischen der Vo Van Kiet Street und der Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway (Phase 1) gesandt.

Der Vertrag für die Kreuzung der Vo Van Kiet Street mit der Nationalstraße 1, dem Ausgangspunkt des knapp 1.600 Milliarden VND teuren BOT-Projektes, wurde gerade einseitig vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gekündigt.

Als Grund für die Kündigung des Vertrags nannte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schwere Verstöße seitens des Projektunternehmens und des Investors.

Insbesondere haben der Investor und das Projektunternehmen keine Vereinbarungen, Verpflichtungen und Rechtsdokumente vorgelegt, die den Nachweis der Eigenkapital- und Fremdkapitalquelle sowie die Gewährleistung der Umsetzung des unterzeichneten BOT-Vertrags in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen belegen, während die Frist zur Behebung von Verstößen gegen den BOT-Vertrag des Projekts am 6. Juli 2020 abgelaufen ist.

Die einzige Kreditbank hat ihre Meinung zum Ausdruck gebracht, dass sie der BOT Investment Company Limited in Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong gemäß dem unterzeichneten Kreditvertrag keine weiteren Kredite gewähren wird, da das Projektunternehmen und der Investor gegen den Kreditvertrag verstoßen hätten, sich die Bauarbeiten verzögerten und verlängerten, was den Finanzplan und die Einnahmen zur Rückzahlung an die Bank beeinträchtigte.

Obwohl es seit 9 Jahren umgesetzt wird, wurden für das BOT-Projekt, das die Vo Van Kiet Street mit der Ho-Chi-Minh-Stadt-Trung-Luong-Schnellstraße verbindet, erst einige Pfeiler und Säulen fertiggestellt.

Darüber hinaus legten Investoren und Projektunternehmen dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge nicht die geforderten Dokumente zum rechtlichen Umfang und Wert vor.

Zuvor hatte das Projektmanagementgremium für Investitionen und den Bau von Verkehrsbauwerken zahlreiche Sitzungen abgehalten und Dokumente erstellt, in denen es Investoren und Projektunternehmen aufforderte, relevante Informationen und Rechtsdokumente zu prüfen und zu aktualisieren. Bestimmen Sie das Volumen und den Rechtswert des Investors.

Allerdings haben der Investor und das Projektunternehmen bisher nicht wie gefordert die erforderlichen Aufzeichnungen zu Volumen und Wert vorgelegt, obwohl das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Frist bis zum 31. Januar und die Zeit zur Prüfung von Volumen und Wert bis zum 28. Februar 2024 verlängert hat.

Ho-Chi-Minh-Stadt stellte fest, dass sich der Investor und das Projektunternehmen nicht mit dem Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Bau von Verkehrsbauwerken abgestimmt hatten, um Informationen und zugehörige Dokumente als Grundlage für die Bestimmung des Umfangs und des rechtlichen Werts der durchgeführten Arbeiten und für die Behandlung von Vertragsverletzungen aufgrund von Verschulden des Investors bereitzustellen.

Der Investor und das Projektunternehmen lehnten außerdem das Recht ab, vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Zahlung für die gemäß dem unterzeichneten BOT-Vertrag erbrachte Leistung zu erhalten, und hatten keine Grundlage, sich in dieser Angelegenheit zu beschweren oder wie vorgeschrieben Klage bei den zuständigen Behörden einzureichen.

Aus den oben genannten Gründen kam das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zu dem Schluss, dass für das bereits erbrachte Volumen gemäß dem unterzeichneten BOT-Vertrag keine Grundlage für eine Zahlung besteht.

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