Hanoi: Ausbau des Highway 70, Abschnitt Ha Dong

Um die Provinzstraße 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien, auf 50 m zu verbreitern, werden viele Bäume versetzt und gefällt.

Um die Verkehrsstaus zu beseitigen, wird Hanoi von jetzt an bis 2026 ein Projekt zur Renovierung und Modernisierung der 7,08 km langen Provinzstraße 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien, umsetzen. Das gesamte Investitionskapital aus dem Stadthaushalt wird voraussichtlich mehr als 5.484 Milliarden VND betragen.

Um den Abschnitt Ha Dong – Van Dien des Highway 70 zu verbreitern, werden über 260 Bäume gefällt und versetzt.

Das Projekt wird durch die Bezirke Van Quan, Phuc La, Kien Hung (Bezirk Ha Dong) und die Gemeinden Tan Trieu, Ta Thanh Oai, Thanh Liet, Vinh Quynh, die Stadt Van Dien und die Gemeinde Tu Hiep (Bezirk Thanh Tri) umgesetzt.

Der Startpunkt ist mit der Nguyen Khuyen Straße im Stadtgebiet von Van Quan (Bezirk Ha Dong) verbunden, der Endpunkt ist an der Kreuzung Tu Hiep (Anschluss an die Route, die Phap Van – Cau Gie mit der Ringstraße 3, Bezirk Thanh Tri, verbindet).

Auf der Projektstrecke gibt es zwei Kreuzungen auf unterschiedlichen Ebenen, darunter die Kreuzung mit der 53,4 m breiten geplanten Straße (Verbindung Ringstraße 3 – Ringstraße 4) und die Kreuzung mit der alten Nationalstraße 1A im Bezirk Thanh Tri.

Zusätzlich zum synchronen Bau von Bauwerken wurde im Rahmen des Projekts in drei weitere Brücken auf der Strecke investiert, darunter in den Bau einer neuen Brücke über den Fluss To Lich und die Nationalstraße 1A, den Bau einer neuen Brücke über den Fluss Hoa Binh und die Erweiterung der Brücke über den Fluss To Lich.

Vorläufigen Statistiken zufolge werden für die Umsetzung des Projekts mehr als 355.000 Quadratmeter Land zurückgewonnen. Insbesondere gibt es den Untersuchungsdaten der Hanoi Green Parks Company Limited zufolge derzeit insgesamt 263 Schattenbäume auf beiden Seiten der Straße, die gefällt, entwurzelt und umgepflanzt werden müssen. Darunter befinden sich 16 Palisanderbäume und 247 Eukalyptusbäume mit Stammdurchmessern zwischen 15 und 40 cm.

Beim Bau der Straße wird der Investor auf beiden Seiten des Gehwegs Schattenbäume anordnen, mit einem Abstand von 6–8 m pro Baum entlang der Strecke. An der Kreuzung dürfen keine Bäume aufgestellt werden, um die Sicht nicht zu behindern.

Die erweiterte Strecke wird einen Querschnitt von 50 m haben (die alte Straße war nur 8–10 m breit) und trägt so dazu bei, den Verkehrsdruck auf den südlichen Zufahrtsstraßen der Stadt zu verringern, die Verkehrsinfrastruktur zu synchronisieren und zur sozioökonomischen Entwicklung der Hauptstadt beizutragen.

Die Provinzstraße 70 (Abschnitt Ha Dong – Van Dien) spielt eine wichtige Rolle in der Wirtschaft und Gesellschaft von Hanoi im Allgemeinen und im südlichen Bereich der Stadt im Besonderen.

In den letzten Jahren kam es jedoch aufgrund der rasanten Stadtentwicklung häufig zu Verkehrsstaus auf der Provinzstraße 70 im Abschnitt Ha Dong – Van Dien, die den Reisebedürfnissen der Bevölkerung nicht gerecht werden kann.

Während der Hauptverkehrszeiten kommt es zu erheblichen Verkehrsstaus, beispielsweise vor dem Eingang des K-Krankenhauses (Abzweigung Tan Trieu 3), an der Kreuzung zwischen Highway 70 und Chu Van An Street sowie an der Kreuzung mit dem National Highway 1A. Seit kurzem gibt es einen zusätzlichen Abschnitt über die To-Brücke (Kreuzung Kim Giang – Phan Trong Tue).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-mo-rong-duong-70-doan-ha-dong-van-dien-gap-5-lan-19224121812093413.htm