Überlastung, viele Unfälle
Mehr als drei Monate sind vergangen, aber der Verkehrsunfall, der sich am Mittag des 13. Mai auf der Nationalstraße 5 im Dorf Duong Thai Trung, Gemeinde Phuc Thanh, Pham Quoc Do, ereignete, geboren 2006 in der Gemeinde Tuan Viet (ebenfalls im Bezirk Kim Thanh), schockiert mich immer noch. An diesem Tag fuhren Do und sein Klassenkamerad wie an jedem anderen Tag nach der Schule mit dem Motorrad über den Highway 5 nach Hause. Do saß hinten, während sein Klassenkamerad fuhr. Unglücklicherweise prallte das Auto gegen einen Felsen, verlor die Kontrolle und stürzte auf die Straße. Gerade dann fuhr ein Sattelschlepper vorbei. Das Opfer erlitt Verletzungen im Gesicht sowie an Armen und Beinen, sein Klassenkamerad überlebte jedoch nicht. Frau Nguyen Thi Thao, Dos Mutter, sagte, dass Do zwar früher flink und aktiv gewesen sei, nach dem Unfall jedoch ruhiger und zurückhaltender geworden sei. Frau Thao macht sich wie viele andere Eltern in Kim Thanh jedes Mal dieselben Sorgen, wenn ihre Kinder am Straßenverkehr teilnehmen. „Auf der Straße 5 ist es überfüllt, viele große Fahrzeuge sind unterwegs, selbst Erwachsene haben Angst, sie zu betreten, ganz zu schweigen von Schülern“, sagte Frau Thao.
An einem Morgen im August riskierten in der Nähe des Tores der Bao Long Shoe Company Limited im Industriepark Quynh Phuc (Kim Xuyen) viele Motorrad- und Elektromotorradfahrer ihr Leben, indem sie einander in entgegengesetzter Richtung folgten, obwohl auf der Autobahn ziemlich viel Autoverkehr herrschte. Frau Tran Thi Ha aus dem Dorf Quynh Khe, eine Arbeiterin im Industriepark Quynh Phuc, erzählte, dass manche Menschen dem Drang widerstehen, in die falsche Richtung zu gehen, weil die Entfernung um ein Vielfaches länger ist, wenn sie um die neue Öffnung herumgehen, um die Straße zu überqueren.
Herr Ha Manh Nghia in der Gemeinde Tuan Viet (Kim Thanh) sagte, dass besonders während der Hauptverkehrszeit viele Menschen und Fahrzeuge am Verkehr beteiligt seien. Bei einem Unfall oder Verkehrsvorfall werde es definitiv zu einem Stau kommen, weil es keinen Ausweg gebe. Es gab Zeiten, in denen Herr Nghia wegen Verkehrsstaus stundenlang warten musste. Auch weil es keine Zufahrtsstraßen gibt, fällt es den Behörden schwer, den Verkehr bei Unfällen oder Kollisionen zu regeln.
Als wichtige Verkehrsroute ist die Nationalstraße 5 durch Hai Duong über 44 km lang, wobei der Abschnitt durch den Bezirk Kim Thanh mit 17,6 km der längste ist. Auf dem National Highway 5 verkehren viele Lastwagen und Sattelschlepper. Das Verkehrsaufkommen beträgt rund 90.000 umgerüstete Fahrzeuge pro Tag/Nacht und ist damit vier bis fünf Mal höher als geplant. Entlang beider Seiten der Route gibt es zahlreiche Industrieparks, Cluster und dicht besiedelte Wohngebiete. Von allen durch die Provinz führenden Nationalstraßen ist dies zugleich die Nationalstraße mit den meisten Verkehrsunfällen.
Tragen Sie zur Fertigstellung des Servicestraßensystems bei
Um dringenden Bedarf zu decken und Brennpunkte sowie potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken auf der Nationalstraße 5 umgehend zu beseitigen, wird Hai Duong in das Projekt zum Bau einer Reihe von Nebenstraßen nördlich der Nationalstraße 5 im Bezirk Kim Thanh investieren. Dieses Projekt wurde gerade vom 17. Volksrat der Provinz Hai Duong auf seiner 24. Sitzung genehmigt. Das Projekt wird in den Gemeinden Cong Hoa, Co Dung, Tuan Viet, Kim Xuyen und Phuc Thanh (Kim Thanh) mit einer Gesamtlänge von über 7,62 km und einer Gesamtinvestition von 400 Milliarden VND umgesetzt.
Konkret handelt es sich um 2 Abschnitte mit einer Gesamtlänge von über 3,5 km und einer Straßenbreite von 5,5 m; 2 Abschnitte, 2 Gesamtlängen über 4 km mit Straßenbreiten von 3,5 - 5,5 m.
Der Abschnitt durch das Wohngebiet neben dem National Highway 5. Die Servicestraße wird neben dem National Highway 5 gebaut, jedoch durch einen Mittelstreifen von mindestens 1,5 m getrennt. Der Abschnitt außerhalb des Wohngebiets, die Servicestraße, wird entsprechend der genehmigten Bauplanung des Bezirks Kim Thanh entlang der Verwaltungsgrenze der Nationalstraße 5 gebaut und liegt außerhalb des Verkehrssicherheitskorridors der Nationalstraße 5. Die Servicestraßen werden entsprechend dem Maßstab der einfachen Straßen der Stufe V und VI angelegt und gebaut. Umsetzungszeitraum 2024 – 2026. Das Projekt wird vom Provincial Construction Investment Management Board finanziert.
Der Bau einiger Zufahrtsstraßen nördlich der Autobahn 5 ist für die Wähler von Kim Thanh ein großer Wunsch. Dieser Inhalt wurde von Beamten und Bürgern bei Besprechungen, Treffen mit Wählern und in Dialogen mit Politikern vielfach erwähnt. Herr Tran Van Hung aus der Gemeinde Phuc Thanh sagte, dass langsam fahrende Fahrzeuge wie Motorräder, Fahrräder und Kleinwagen, sofern es eine Nebenstraße gibt, diese benutzen würden, während große Fahrzeuge die Hauptstraße nutzen würden. Dies verringert Verkehrsstaus und sorgt für mehr Sicherheit.
Im Allgemeinen wurde nicht vollständig in das Nebenstraßensystem des National Highway 5 investiert; hauptsächlich in einzelne Abschnitte wurde in Industrieparkprojekte sowie Gewerbe- und Service-Wohngebiete investiert. Im Vergleich zu den Orten, durch die die Nationalstraße 5 führt, ist das Nebenstraßennetz im Bezirk Kim Thanh unzureichend und am schwächsten. Seit Mitte August setzt der Bezirk Kim Thanh das Projekt zum Bau einer Eisenbahn-Zubringerstrecke Hanoi-Hai Phong mit einer Gesamtlänge von 4.262 km um (mit einer Verzögerung von fast 2 Jahren). Für die verbleibenden 7,2 km dieses Projekts wurden vom Volkskomitee des Bezirks Kim Thanh Kapital zur Umsetzung bereitgestellt (öffentlicher Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025). Wenn dieses Projekt abgeschlossen ist, beträgt die Gesamtlänge der südlichen Zufahrtsstraße der Nationalstraße 5 und der Eisenbahnzufahrtsstraße Hanoi – Hai Phong 17,5 km.
Wenn die nördlichen und südlichen Abschnitte der Nationalstraße 5 zusammen mit den Eisenbahnzubringern fertiggestellt sind, werden sie im Wesentlichen die gesamte Zubringerstraße der Nationalstraße 5 und die Eisenbahnstrecke Hanoi – Hai Phong im Bezirk Kim Thanh verbinden und so zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit auf der Nationalstraße 5 durch die Provinz Hai Duong beitragen.
Nach Angaben des Büros des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz kam es in den ersten sieben Monaten des Jahres 2024 in der Provinz Hai Duong zu 456 Verkehrsunfällen und -kollisionen, bei denen 137 Menschen starben und 402 verletzt wurden. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 gab es 272 mehr Fälle (147,8 %), 22 mehr Todesfälle (19,1 %) und 298 mehr Verletzungen (286,5 %). Davon ereigneten sich 79 Unfälle (17,3 %) auf dem National Highway 5, bei denen 16 Menschen starben und 52 verletzt wurden. Allein im Bezirk Kim Thanh kam es zu 39 Vorfällen, bei denen 8 Menschen getötet und 32 weitere verletzt wurden.
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Quelle: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html
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