Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh ordnete an, die Räumung des Geländes für die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan (Stadt Da Nang) im März abzuschließen, wobei der Lieferung von Steinen für den Bau des Projekts Priorität eingeräumt wurde.
Erhöhen Sie die Baugeschwindigkeit, um den Fortschritt auszugleichen
Am Morgen des 13. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 1 der Regierung unter der Leitung des ständigen stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh den Baustatus des Schnellstraßenprojekts Hoa Lien – Tuy Loan.
Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung, Vertreter des Verteidigungsministeriums und des Volkskomitees der Stadt Da Nang nahmen an der Inspektionsdelegation der Regierung teil.
Ein Vertreter des Ho Chi Minh Road Project Management Board berichtete dem Inspektionsteam über den Baustatus der Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraße.
Ein Vertreter des Ho Chi Minh Road Project Management Board berichtete dem ständigen stellvertretenden Premierminister Nguyen Hoa Binh und erklärte, dass es auf der Hauptstrecke des Schnellstraßenprojekts keine Probleme mit der Rodung gebe und für die beiden Nebenstraßen noch einige ungeklärte Dokumente bestünden.
Das Autobahnprojekt besteht aus 1 Baupaket, der bisher umgesetzte Gesamtwert beträgt 374/859,58 Milliarden VND und entspricht 43,5 % des Vertragswerts. Dieser Baufortschritt liegt ca. 0,8 % hinter dem Zeitplan zurück.
Aufzeichnungen zufolge waren am Morgen des 13. März entlang der Autobahn Maschinen und Arbeiter fleißig im Einsatz. Die meisten Straßenoberflächen wurden und werden derzeit gebaut, viele Stellen haben das Stadium des dichten Asphaltbetons aus dem 19. Jahrhundert erreicht.
Nach Angaben des Ho Chi Minh Road Project Management Board haben die Bauunternehmer nach dem chinesischen Neujahrsfest ihre Personalressourcen und ihre Ausrüstung aufgestockt, fünf Bauteams hinzugefügt, Überstunden gemacht und gleichzeitig Bauteams für das Fundament, die Straßenoberfläche usw. eingesetzt, um den Bauzeitplan im Wesentlichen einzuhalten.
Der Auftragnehmer ist entschlossen, den Baufortschritt zu verkürzen und die Arbeiten gemäß den Anweisungen des Premierministers grundsätzlich im August 2025 abzuschließen.
Ein Vertreter des Bauunternehmens, der Truong Son Construction Corporation, sagte, dass die Einheit 19 Bauteams mit Hunderten von Arbeitern und Maschinen aufgestellt habe, die ununterbrochen arbeiteten. Wenn die Baustelle und die Materialien verfügbar sind, ist der Auftragnehmer bestrebt, Tag und Nacht zu arbeiten, um den Projektzeitplan einzuhalten.
Bei gutem Wetter herrscht auf der Baustelle der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan viel Betrieb.
Priorität hat die Bereitstellung von 200.000 m3 verfügbarem Stein für das Projekt.
Herr Le Thanh Binh, stellvertretender Direktor des Ho Chi Minh Road Project Management Board, teilte mit, dass die Straßenoberfläche an der Zufahrt zur Autobahn derzeit noch etwa 0,57 km lang sei, da es an Steinmaterialien für das Projekt mangele.
Für das Projekt werden etwa 200.000 m3 Gestein benötigt, die Minen in Da Nang können derzeit jedoch 70.000 m3 liefern. Schlagen Sie vor, dass das Volkskomitee der Stadt Da Nang eine frühzeitige Kapazitätssteigerung des Truong Ban-Steinbruchs anordnet, um das Projekt zu unterstützen.
Daneben gibt es in einer Mine in Da Son (Bezirk Hoa Khanh Nam, Distrikt Lien Chieu, Stadt Da Nang) 600.000 m3 bearbeiteten Stein, der jedoch aufgrund von Verfahrensproblemen nicht gekauft werden kann.
Laut Herrn Phan Van Ton, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang, versucht die Gemeinde, die Räumung der gesamten Zufahrtsstraße im März abzuschließen, um sie für den Bau freizugeben.
Die Hauptroute der Autobahn ist nicht länger durch die Räumung des Geländes blockiert; der Auftragnehmer hat die Bauarbeiten ausgeweitet, um den Projektzeitplan einzuhalten.
Der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh kam zu dem Schluss, dass die Kapazitätssteigerung der Steinbrüche zur Versorgung des Autobahnprojekts Hoa Lien – Tuy Loan im Vergleich zur Anweisung des Premierministers (bei der Projektinspektion im September 2024) immer noch langsam voranschreitet.
Nach Angaben des ständigen stellvertretenden Premierministers stehen in der Mine in Da Son derzeit 600.000 m3 Gestein zur Verfügung, für das Projekt werden jedoch 200.000 m3 benötigt. Er wies Da Nang und die beteiligten Einheiten an, zusammenzuarbeiten und dabei der Bereitstellung von 200.000 m3 verfügbaren Steins für das Projekt Priorität einzuräumen, da das Warten auf Verfahren zur Kapazitätssteigerung anderer Steinbrüche lange dauern würde.
Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh wies die Gemeinde außerdem an, die Bevölkerung zur Übergabe des Landes zu mobilisieren. Der 29. März sei die Frist für die Fertigstellung dieser Arbeiten im Hinblick auf die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung von Da Nang.
Das Projekt Hoa Lien – Tuy Loan Expressway ist 11,47 km lang und führt durch die Gemeinden Hoa Lien, Hoa Nhon und Hoa Son im Bezirk Hoa Vang der Stadt Da Nang. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 2.100 Milliarden VND.
Das Projekt wird vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert, im September 2023 begonnen und gemäß Vertrag im November 2025 abgeschlossen; Die Fertigstellung der Schnellstraße dürfte sich dadurch auf August 2025 verkürzen.
Das Projekt umfasst 1 Baupaket, das vom Joint Venture der Truong Son Construction Corporation – CTGT 5-CTCP Construction Corporation – 17 LLC errichtet wird.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/uu-tien-nguon-da-giai-quyet-dut-diem-mat-bang-duong-gom-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-192250313100143719.htm
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