Finanzministerium lehnt Steueranreizvorschlag der Autoindustrie-Giganten ab

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Dem Vorschlag von Toyota und Ford, die Bedingungen zu lockern und einige Komponenten und Ersatzteile in die 0-Prozent-Steuerklasse aufzunehmen, widersprach das Finanzministerium, da diese im Inland produziert werden könnten.

Gemäß dem Steueranreizprogramm 2023 müssen Unternehmen, die von der MFN-Einfuhrvergünstigung (Vietnams Einfuhrsteuer auf Waren aus WTO-Mitgliedsländern) profitieren möchten, die Bedingungen für Automobilproduktions- und -montagezertifikate sowie die Fahrzeugproduktion erfüllen. Wird die Produktionsanforderung nicht innerhalb von 6 bzw. 12 Monaten erfüllt, kommt das Unternehmen nicht in den Genuss der Steueranreize. Das Volkskomitee der Provinz Hai Duong hat eine Anfrage an das Finanzministerium und die Vereinigung der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA) gerichtet und fordert diese Agentur auf, den Vorschlag der Ford Vietnam Company Limited zur Lockerung dieser Bedingung zu prüfen.

Allerdings erklärte das Finanzministerium in einem kürzlichen Antrag an die Regierung zur Änderung des Erlasses über bevorzugte Import- und Exportzölle, dass die Voraussetzung einer ausreichenden Fahrzeugproduktion für Steueranreize „wichtig und eine Voraussetzung“ sei, um Unternehmen zu Investitionen und einer Ausweitung ihrer Produktion zu ermutigen.

Während der komplizierten Covid-19-Pandemie (2021–2022) wurde die Produktion einiger Fahrzeuggruppen von den Behörden nach unten korrigiert, um die Unternehmen zu unterstützen. Das Ministerium erklärte, es stelle nicht die Frage einer Verbesserung der Produktionsbedingungen im Laufe der Jahre, sondern bleibe für fünf Jahre (2022–2027) stabil.

Darüber hinaus hat die Regierung in jüngster Zeit zahlreiche Maßnahmen zur Unterstützung der heimischen Automobilherstellungs- und -montageindustrie ergriffen. Daher sei der Vorschlag, die Produktion zu reduzieren, um in den Genuss einer Präferenzimportsteuer von 0 % zu kommen, für die aktuelle Situation nicht geeignet, so das Finanzministerium.

Gebietsmodell in Hanoi im Einsatz. Foto: FVN — Gebietsmodell in Hanoi im Einsatz. Foto: *FVN*

Ebenso war das Finanzministerium mit dem Vorschlag nicht einverstanden, einige Ersatzteile und Komponenten der Toyota Vietnam Automobile Company in die Liste der Produkte aufzunehmen, für die eine 0%-MFN-Steuer gilt. Denn diese Behörde ist der Ansicht, dass die Liste der Waren, für die 0 % Steuern gelten, sich auf Produkte bezieht, die nicht im Inland hergestellt werden können, die von Toyota angebotenen Komponenten jedoch alle Grundtypen sind, die im Inland hergestellt wurden.

Andererseits ist es auch schwierig, die Menge dieser bei der Produktion und Montage von Automobilen verwendeten Artikel zu bestimmen, um daraus eine Grundlage für die Anwendung von Vorzugssteuern zu machen. Aus diesem Grund erklärte das Finanzministerium, es werde der Regierung nicht empfehlen, Ersatzteile und Komponenten, wie von Toyota vorgeschlagen, in die Liste der 0 %-MFN-Steuersätze aufzunehmen.

Laut VAMA-Daten erreichte die Gesamtzahl der auf dem Markt verkauften Autos in den ersten zehn Monaten des Jahres 235.296 Einheiten, ein Rückgang von 29 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Davon waren mehr als 59 % im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge, der Rest wurde importiert. Die Verkäufe aller Marken gingen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 zurück, und zwar um 27 % bei inländischen Marken und um 33 % bei importierten Marken.

Phuong Dung

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