Verkehrsministerium schlägt vor, Sondermechanismus für Materialien für vier Autobahnprojekte auszuweiten

Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister gerade ein Dokument zur Überprüfung und Fertigstellung des Resolutionsentwurfs der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Maßnahmen für Investitionen in den Straßenbau übermittelt.

Konkret schlug das Verkehrsministerium vor, dass der Premierminister eine Berichterstattung an die Nationalversammlung in Erwägung zieht, um die Aufnahme von vier Projekten in die Liste der Projekte zu ermöglichen, für die besondere Richtlinien zur Ausbeutung von Mineralminen für gängige Baumaterialien gelten. Dazu gehören der Bau der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2 (2021–2025), die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Gemäß der Resolution Nr. 43/2022/QH15 der Nationalversammlung vom 11. Januar 2022 über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung werden in den Jahren 2022 und 2023 besondere Richtlinien zur Mineraliengewinnung angewendet.

Während des Implementierungsprozesses gibt es viele unterschiedliche Auffassungen und widersprüchliche Ansichten. Die Regierung, der Premierminister, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mussten Investoren und Bauunternehmer bei der Durchführung der damit verbundenen Arbeiten zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baumaterialien weiterhin anleiten, leiten und unterstützen.

Insbesondere musste das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt Anweisungen zur Umsetzung der oben genannten spezifischen Richtlinie erteilen. Der Premierminister und der stellvertretende Premierminister haben Projekte viele Male direkt inspiziert, mit den Gemeinden zusammengearbeitet und Depeschen herausgegeben, in denen sie die Gemeinden aufforderten, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten bei den Baumaterialien für die Projekte zu konzentrieren.

Zu den vier vorgeschlagenen Projekten, bei denen spezielle Mechanismen zur Materialgewinnung zum Einsatz kommen sollen, gehören: Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2, Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

In Wirklichkeit wurden die Materialquellen jedoch von den örtlichen Behörden nicht ausreichend zur Verfügung gestellt und müssen weiter überprüft werden. Ein Monat wird daher nicht ausreichen, um die Verfahren zur Erteilung der Genehmigung für die verbleibenden Minen abzuschließen.

Angesichts dieser Situation hat das Verkehrsministerium die Regierung ermächtigt, dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Ministerium für Planung und Investitionen Bericht zu erstatten. Insbesondere wird der Nationalversammlung empfohlen, die Verlängerung der Umsetzungsfrist des Sondermechanismus für die Mineraliengewinnung für gängige Baumaterialien für vier Projekte bis Ende 2024 oder bis zum Abschluss der Projekte im Rahmen des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung zu gestatten.

Nach Erhalt und Überarbeitung der Kommentare schlug das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, das Ministerium für Planung und Investitionen zu prüfen und anzuweisen, die oben vorgeschlagenen Inhalte zu prüfen und in den Resolutionsentwurf zur Erprobung einer Reihe spezifischer Strategien für Investitionen in den Straßenbau aufzunehmen, der der Nationalversammlung von der Regierung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wird .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html