Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister gerade ein Dokument zur Überprüfung und Fertigstellung des Resolutionsentwurfs der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Maßnahmen für Investitionen in den Straßenbau gesandt.
Konkret schlug das Verkehrsministerium vor, dass der Premierminister eine Berichterstattung an die Nationalversammlung in Erwägung zieht, um die Aufnahme von vier Projekten in die Liste der Projekte zu ermöglichen, für die besondere Richtlinien zur Ausbeutung von Mineralminen für allgemeine Baumaterialien gelten. Unter diesen Projekten befinden sich der Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 2 (2021–2025), die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.
Gemäß der Resolution Nr. 43/2022/QH15 der Nationalversammlung vom 11. Januar 2022 über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung werden in den Jahren 2022 und 2023 besondere Richtlinien zur Mineraliengewinnung angewendet.
Während des Implementierungsprozesses gibt es viele unterschiedliche Auffassungen und widersprüchliche Ansichten. Die Regierung, der Premierminister, die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen müssen Investoren und Bauunternehmer bei der Durchführung der damit verbundenen Arbeiten zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baumaterialien weiterhin anleiten, führen und unterstützen.
Insbesondere musste das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt Anweisungen zur Umsetzung der oben genannten spezifischen Politik erlassen. Der Premierminister und der stellvertretende Premierminister haben Projekte viele Male direkt inspiziert, mit den Gemeinden zusammengearbeitet und Depeschen mit der Aufforderung an die Gemeinden herausgegeben, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten bei den Baumaterialien für die Projekte zu konzentrieren.
Bei den vier vorgeschlagenen Projekten geht es um die Anwendung spezieller Mechanismen zur Materialgewinnung: Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2, Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.
In Wirklichkeit wurden die Materialquellen von den Gemeinden jedoch nicht ausreichend angegeben und müssen weiter überprüft werden. Ein Monat wird daher nicht ausreichen, um die Verfahren zur Erteilung der Genehmigung für die verbleibenden Minen abzuschließen.
Angesichts dieser Situation hat das Verkehrsministerium die Regierung ermächtigt, dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Ministerium für Planung und Investitionen Bericht zu erstatten. Insbesondere wird der Nationalversammlung empfohlen, die Verlängerung der Umsetzungsfrist des Sondermechanismus zur Mineraliengewinnung für gängige Baumaterialien für vier Projekte bis Ende 2024 bzw. bis zum Abschluss der Projekte im Rahmen des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung zu gestatten.
Nach Erhalt und Überarbeitung der Kommentare schlug das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, das Ministerium für Planung und Investitionen solle die oben vorgeschlagenen Inhalte prüfen und in den Resolutionsentwurf zur Erprobung einer Reihe spezifischer Richtlinien für Investitionen in den Straßenbau aufnehmen. Die Regierung legt diesen Entwurf der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung vor .
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