Verkehrsministerium beantragt Baubeginn für Ausbauprojekt der Lo Te-Strecke

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Das Verkehrsministerium fordert den Baubeginn für das Modernisierungsprojekt der Strecke Lo Te – Rach Soi vor dem 30. April 2024

Derzeit wird das Projekt zur Verbesserung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi in der Stadt umgesetzt. Die Provinzen Can Tho und Kien Giang gelten als sehr langsam und erfüllen die Anforderungen des Verkehrsministeriums nicht.

Ein Abschnitt der Straße Lo Te – Rach Soi.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat gerade eine offizielle Mitteilung an das My Thuan-Projektmanagementgremium gesandt, in der es um die dringende Beschleunigung des Umsetzungsfortschritts für den Beginn des Investitionsprojekts zur Modernisierung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi in der Stadt bittet. Provinz Can Tho und Kien Giang .

Laut dem Verkehrsministerium wurde in der Entscheidung Nr. 1330/QD-BGTVT vom 11. Oktober 2022 das Investitionsprojekt zur Modernisierung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi in der Stadt genehmigt. In den Provinzen Can Tho und Kien Giang hat dieses Ministerium das My Thuan Project Management Board als Investor bestimmt. Die Umsetzung soll zwischen 2022 und 2024 erfolgen, der Projektstart ist für das erste Quartal 2024 geplant.

Allerdings schreitet die Projektumsetzung nur sehr langsam voran, da das Projektmanagementgremium von My Thuan der Baufachagentur bislang keine vorschriftsmäßigen Bauzeichnungen, Konstruktionsunterlagen und Kostenvoranschläge zur Beurteilung vorgelegt hat.

Um den Projektfortschritt sicherzustellen, fordert das Verkehrsministerium den Projektvorstand von My Thuan auf, die zuständigen Einheiten dringend aufzufordern, Entwurfsdokumente und Projektschätzungen vorzubereiten, um die Beurteilungs- und Genehmigungsarbeiten gemäß den Vorschriften durchzuführen, als Grundlage für die Durchführung der Arbeiten zur Auswahl des Auftragnehmers. Stellen Sie sicher, dass das Projekt vor dem 30. April 2024 beginnt, und arbeiten Sie eng mit der Abteilung für Planung und Investitionen, der vietnamesischen Autobahnverwaltung und den Beratungsagenturen des Verkehrsministeriums zusammen, um den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen, die entsprechenden Verfahren durchzuführen und den Projektzeitplan einzuhalten.

„Der Projektvorstand von My Thuan erfüllt strikt die Verpflichtungen und Verantwortlichkeiten des Investors bei der Entwicklung und Umsetzung des Projekts und übernimmt gegenüber dem Verkehrsminister die volle Verantwortung für die Qualität und den Fortschritt des Projekts“, forderte der Leiter des Verkehrsministeriums.

Gemäß der Entscheidung des Verkehrsministeriums sieht das Projekt Investitionen in die Verbesserung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi in der Stadt vor. Die Provinzen Can Tho und Kien Giang werden die aktuelle Route beibehalten und die alte Straßenoberfläche lediglich mit verstärktem Asphaltbeton pflastern. Investieren Sie in den Ausbau bestehender und den Bau neuer Nothaltestellen sowie in die Vervollständigung der Beschilderung und Fahrbahnmarkierungen.

Nach der Fertigstellung soll das Projekt die Verkehrskapazität verbessern, den Transportbedarf auf der westlichen Längsachse der Region decken und die Wirksamkeit von Investitionsprojekten in der Mekong-Delta-Region fördern. Gleichzeitig soll die Strecke Lo Te – Rach Soi gemäß der genehmigten Planung schrittweise auf Schnellstraßenstandard gebracht werden.

Die 51 km lange vierspurige Strecke Lo Te – Rach Soi wurde Anfang 2021 in Betrieb genommen. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition (Phase 1) von 6,355 Milliarden VND, wobei EDCF-Darlehenskapital aus Korea (200 Millionen USD) und Gegenkapital aus Vietnam (94,076 Millionen USD) verwendet wird. Nachdem die Straße für den Verkehr freigegeben wurde, werden die Setzungen ein bis zwei Jahre lang überwacht, bevor Asphaltbeton hinzugefügt wird. Wenn die Richtlinie genehmigt ist, werden die Elemente auf Autobahnstandards gebracht.

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