Zu den berühmtesten Staatschefs, die China in jüngster Zeit besucht haben, gehört Bill Gates. Er kam am 16. Juni in diesem Land an. Dies ist seine erste Reise seit vier Jahren. Hier traf er mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping zusammen.
In dem Blog teilte er mit, dass beide Seiten die Bedeutung der Auseinandersetzung mit globalen Gesundheits- und Entwicklungsherausforderungen wie gesundheitlicher Ungleichheit und Klimawandel sowie die Rolle Chinas erörtert hätten.
Gates‘ Reise findet wenige Tage vor einem mit großer Spannung erwarteten Besuch von US-Außenminister Antony Blinken statt, der darauf abzielt, die bilateralen Beziehungen wieder in Gang zu bringen. Im Jahr 2023 ist Microsoft seit 30 Jahren in China präsent. Obwohl Gates nicht mehr in das operative Geschäft involviert ist, arbeitet er weiterhin daran, die Auswirkungen der Spannungen zwischen den USA und China auf die Wirtschaft zu minimieren.
Zuvor hatte Elon Musk – CEO des Elektroautoherstellers Tesla – Ende Mai seine erste Geschäftsreise nach China seit drei Jahren unternommen. Etwa 40 % der Tesla-Autos werden im Werk in Shanghai produziert. Im Gespräch mit Außenminister Qin Gang sagte Musk, Tesla sei gegen eine Aufspaltung und Unterbrechung der Lieferkette und bereit, sein Geschäft in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt auszuweiten.
Gates und Musk reisten nach Peking, gerade als das Land im Januar die Covid-19-Beschränkungen aufhob. Nach Angaben des US-Handelsministeriums stieg der Handel zwischen den USA und China im Jahr 2022 um etwa 5 % auf fast 690 Milliarden US-Dollar und stellte damit einen Vierjahresrekord auf. Obwohl die Regierung von US-Präsident Joe Biden zahlreiche Embargos für Halbleiter und Hochtechnologie gegen China verhängt hat, suchen Unternehmen in dem Milliardenstaat weiterhin ständig nach neuen Möglichkeiten in anderen Bereichen.
Bei einem Besuch in Shanghai im Mai deutete Jamie Dimon, CEO von JPMorgan Chase, an, dass die Bank keine Pläne habe, China zu verlassen. „Wenn wir in einem Land Geschäfte machen, erleben wir sowohl Vorteile als auch Nachteile“, teilte er mit.
Im Jahr 2021 erhielt JPMorgan die Genehmigung, als erstes ausländisches Finanzinstitut die vollständige Eigentümerschaft eines Wertpapierunternehmens in China zu übernehmen. Trotz der zunehmenden Turbulenzen hier sind die Maklerprovisionen immer noch ein großes Plus.
Apple-CEO Tim Cook, Qualcomm-CEO Cristiano Amon und Intel-CEO Pat Gelsinger haben in den letzten Monaten allesamt China besucht. Laut Nikkei rollt die chinesische Regierung den Wirtschaftsführern „den roten Teppich aus“ und arrangiert Treffen mit hochrangigen Beamten. Während die Wirtschaft darum kämpft, sich von der Covid-Pandemie zu erholen, sieht Xi ausländische Investitionen und Technologie als Schlüssel zur Gewährleistung eines stabilen Wirtschaftswachstums und zur Bekämpfung der US-Bemühungen, die Lieferketten zu unterbrechen.
Auf der Liste der ausländischen CEOs, die China besuchen, stehen auch Peter Wennink, CEO des Halbleiterausrüstungsherstellers ASML, und Jean-Marc Chery, CEO des Halbleiterunternehmens STMicroelectronics. Am 7. Juni kündigte STMicroelectronics einen Joint-Venture-Plan zum Bau einer Fabrik mit einem lokalen Partner in Chongqing an.
Im April besuchte der französische Präsident Emmanuel Macron China mit einer Delegation führender Wirtschaftsvertreter, darunter auch der CEO von Airbus. Der Flugzeughersteller vereinbarte mit den lokalen Behörden den Bau einer neuen Montagelinie in Tianjin und erhielt eine Lizenz zur Lieferung von 160 Flugzeugen.
Auch der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz wird im Herbst 2022 mit Unternehmen China besuchen. China erwiderte seinen Besuch mit einer Delegation unter der Leitung von Ministerpräsident Li Qiang am 20. Juni in Deutschland.
Viele Unternehmen sind jedoch weiterhin besorgt, dass die Spannungen zwischen den USA und China anhalten könnten, und suchen nach Alternativen. Beispielsweise hat Sequoia Capital beschlossen, seine China-Abteilung auszugliedern. AstraZeneca erwägt, seine Einheit hier aufzulösen. Technologieunternehmen wie Apple erweitern ihre Lieferketten in Südostasien und Indien, um ihre Abhängigkeit vom Festland zu verringern.
(Laut Nikkei)
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