Das Projektmanagement-Gremium muss proaktiv neue Aufgaben annehmen

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy forderte den Thang Long-Projektvorstand auf, proaktiv Ressourcen und Kapazitäten bereitzustellen, um neue Projekte mit höheren Anforderungen und größerem Umfang durchzuführen.

"Stellen Sie sicher" die Schritte der Bauinvestition

Heute Nachmittag (25. Dezember) hat das Thang Long-Projektmanagementgremium eine Konferenz abgehalten, um die Arbeiten im Jahr 2024 zusammenzufassen und die Aufgaben für 2025 zu verteilen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy hielt auf der Konferenz eine Rede.

Der stellvertretende Verkehrsminister nahm an der Konferenz teil und hielt dort eine Rede. Er würdigte die kollektive Führung, die Beamten und die Mitarbeiter des Thang Long-Projektmanagementgremiums für die erfolgreiche Erfüllung der ihm im vergangenen Jahr zugewiesenen Aufgaben und würdigte ihre hohe Anerkennung.

Insbesondere hat das Thang Long-Projektmanagementgremium in kurzer Zeit unter Umsetzung der Anweisungen des Verkehrsministeriums dringende Verfahren abgeschlossen und so alle Voraussetzungen für den planmäßigen Beginn des neuen Phong-Chau-Brückenprojekts geschaffen.

Bei der Zuweisung der Aufgaben für das Jahr 2025 an die Einheit forderte Vizeminister Nguyen Danh Huy den Projektvorstand von Thang Long auf, bei der Umsetzung der zugewiesenen Projekte größere Anstrengungen zu unternehmen.

„Die Beamten und Fachleute des Vorstands müssen von den Ausschreibungsunterlagen bis zu den einzelnen Bauinvestitionsschritten sorgfältig vorgehen, den Bauprozess fortlaufend überprüfen, sich daran beteiligen und die Standardeinheitspreise anpassen“, wies der stellvertretende Minister an.

Betonen Sie, dass die umgesetzten Autobahnprojekte bis 2025 grundsätzlich abgeschlossen sein werden. Neue Straßenbauprojekte werden von den zuständigen Behörden dezentralisiert und an die Gemeinden verteilt. Vizeminister Nguyen Danh Huy forderte, dass das Thang Long-Projektmanagementgremium bald eine zukünftige Entwicklung mit schwierigeren Aufgaben planen müsse.

„Die nächsten Projekte sind das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einer Gesamtinvestition von über 67 Milliarden US-Dollar und das nationale Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von über 8 Milliarden US-Dollar, ein Vielfaches der Investitionshöhe des derzeit in Umsetzung befindlichen Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts.

„Welche Position wird sich das Thang Long-Projektmanagementgremium dabei einnehmen und was wird es vorbereiten, wie wird es sich vorbereiten, wird es sich anstrengen oder sich aus dem Spiel heraushalten?“, warf Vizeminister Huy die Frage auf und verlangte von der Einheit zugleich eine proaktive Denkweise bei der Annahme neuer Aufgaben.

„Nicht nur die Vorstandsvorsitzenden, sondern alle Beamten und Staatsbediensteten müssen sich zusammentun und dem Thang Long-Projektmanagement-Vorstand dabei helfen, mit den Entwicklungstrends der Branche und des Landes Schritt zu halten und die Führungsrolle im Projektmanagement-Vorstandsblock des Ministeriums einzunehmen.

„Das Komitee muss seine Solidarität bewahren, um gemeinsam in die neue Ära zu marschieren – die Ära des nationalen Wachstums unter der Leitung des Generalsekretärs“, schlug Vizeminister Nguyen Danh Huy vor.

Auf Anweisung der Führung des Verkehrsministeriums sagte Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board, dass die Einheit in Vorbereitung auf neue Möglichkeiten im Rahmen eingeladener Projekte konkrete Schritte unternommen habe. So habe sie sich mit der Universität für Verkehrswesen abgestimmt, um Eisenbahnspezialisten auszubilden und den Beamten und Mitarbeitern des Boards grundlegendes Wissen für die weitere Entwicklung zu vermitteln.

Führungskräfte des Thang Long Project Management Board tauschten sich auf der Konferenz mit Beamten und Arbeitern aus.

Effektive Umsetzung von Investitionsvorbereitungsarbeiten

Zuvor hatte Herr Phung Tuan Son, stellvertretender Direktor des Thang Long Project Management Board, auf der Konferenz berichtet, dass das Board im Jahr 2024 weiterhin effektiv Investitionsvorbereitungsarbeiten für fünf Projekte durchführen werde.

Davon wurden drei Projekte vom Verkehrsministerium zur Investition genehmigt, darunter: Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu (Phase 1) im Rahmen der PPP-Methode; Investitionsprojekt zum Bau der Ninh-Cuong-Brücke über den Fluss Ninh Co auf der Nationalstraße 37B; Investitionsprojekt zum Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho gemäß der Notbauverordnung.

3 Projekte werden weiterhin für Investitionen vorbereitet.

Neben Phase 1 der Komponentenprojekte für die östliche Nord-Süd-Schnellstraße ist die Einheit für die Umsetzung von zwei Komponentenprojekten für Phase 2 der Nord-Süd-Schnellstraße verantwortlich, nämlich Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang.

Im Laufe des Jahres übergab der Vorstand außerdem weiterhin Projekte für drei Projekte und zwei Posten unter Verwendung von überschüssigem Kapital, darunter: Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Start- und Landebahnen und Rollbahnen des internationalen Flughafens Noi Bai; Autobahnabschnitt Mai Son – QL45, Abschnitt Phan Thiet – Dau Giay; Bauelemente von zwei städtischen Brückeneinheiten und Verkehrsorganisation an der Kreuzung Mai Dich und Bauelemente der Überführung an der Kreuzung QL39.

„Was die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals betrifft, so hatte der Vorstand bis zum 17. Dezember von dem insgesamt zugewiesenen Kapitalplan in Höhe von über 6.600 Milliarden VND mehr als 4.800 Milliarden VND ausgezahlt, was etwa 73 % des Plans entspricht.

Es wird erwartet, dass der Vorstand bis Ende Januar 2025 mehr als 6,274 Milliarden VND auszahlen wird und damit 95 % des zugewiesenen Kapitalplans für 2024 erreicht“, informierte Herr Son.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm