Das Projektmanagement-Gremium muss proaktiv neue Aufgaben annehmen

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy forderte den Thang Long Project Management Board auf, proaktiv Ressourcen und Kapazitäten für die Durchführung neuer Projekte mit höheren Anforderungen und größerem Umfang bereitzustellen.

"Stellen Sie sicher" die Schritte der Bauinvestition

Heute Nachmittag (25. Dezember) hielt das Thang Long-Projektmanagementgremium eine Konferenz ab, um die Arbeit im Jahr 2024 zusammenzufassen und die Aufgaben im Jahr 2025 zu verteilen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy hielt auf der Konferenz eine Rede.

Der stellvertretende Verkehrsminister nahm an der Konferenz teil und hielt dort eine Rede. Er würdigte die kollektive Führung, die Beamten und die Mitarbeiter des Thang Long-Projektmanagementausschusses für die erfolgreiche Erfüllung der im vergangenen Jahr zugewiesenen Aufgaben und zollte ihnen seine größte Anerkennung.

Insbesondere hat der Thang Long-Projektmanagementausschuss in kurzer Zeit die Anweisungen des Verkehrsministeriums umgesetzt und dringende Verfahren abgeschlossen, um alle Voraussetzungen für den planmäßigen Beginn des neuen Phong-Chau-Brückenprojekts zu schaffen.

Bei der Zuweisung von Aufgaben für das Jahr 2025 an die Einheit forderte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy den Thang Long-Projektvorstand auf, größere Anstrengungen bei der Umsetzung der zugewiesenen Projekte zu unternehmen.

„Die Beamten und Spezialisten des Vorstands müssen von den Ausschreibungsunterlagen bis hin zu den einzelnen Bauinvestitionsschritten sorgfältig vorgehen, den Bauprozess kontinuierlich überprüfen und sich daran beteiligen und den Standardeinheitspreis anpassen“, wies der stellvertretende Minister an.

Betonen Sie, dass die umgesetzten Autobahnprojekte bis 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein werden. Neue Straßenbauprojekte werden von den zuständigen Behörden dezentral an die Gemeinden verteilt. Vizeminister Nguyen Danh Huy forderte den Thang Long-Projektvorstand auf, bald eine zukünftige Entwicklung mit anspruchsvolleren Aufgaben zu planen.

Die nächsten Projekte sind das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einer Gesamtinvestition von über 67 Milliarden US-Dollar und das nationale Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von über 8 Milliarden US-Dollar, ein Vielfaches der Investitionssumme des derzeit in Umsetzung befindlichen Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts.

„Welche Position wird sich das Thang Long-Projektmanagementgremium dabei einnehmen und was wird es vorbereiten, wie wird es sich vorbereiten, wird es sich anstrengen oder sich aus dem Spiel heraushalten?“, warf Vizeminister Huy die Frage auf und forderte gleichzeitig von der Einheit eine proaktive Denkweise bei der Übernahme neuer Aufgaben.

„Nicht nur die Vorstandsvorsitzenden, sondern alle Beamten und Staatsbediensteten müssen mithelfen, dass der Thang Long-Projektvorstand mit den Entwicklungstrends der Branche und des Landes Schritt hält und die Führungsrolle im Projektvorstand des Ministeriums einnimmt.

„Das Komitee muss seine Solidarität bewahren, um gemeinsam in die neue Ära zu marschieren – die Ära des nationalen Wachstums unter der Leitung des Generalsekretärs“, schlug der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy vor.

Auf Anweisung der Führung des Verkehrsministeriums erklärte Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board, dass die Einheit in Vorbereitung auf neue Möglichkeiten bei eingeladenen Projekten konkrete Schritte unternommen habe. In Abstimmung mit der Verkehrsuniversität habe man sich mit der Ausbildung von Eisenbahnspezialisten befasst und den Mitarbeitern des Boards grundlegendes Wissen für die Entwicklung vermittelt.

Führungskräfte des Thang Long Project Management Board tauschten sich auf der Konferenz mit Beamten und Arbeitern aus.

Effektive Umsetzung der Investitionsvorbereitungsarbeiten

Zuvor hatte Herr Phung Tuan Son, stellvertretender Direktor des Thang Long Project Management Board, auf der Konferenz berichtet, dass das Board im Jahr 2024 weiterhin effektiv Investitionsvorbereitungsarbeiten für fünf Projekte durchführen werde.

Davon wurden 3 Projekte vom Verkehrsministerium zur Investition genehmigt, darunter: Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu (Phase 1) im Rahmen der PPP-Methode; Investitionsprojekt zum Bau der Ninh-Cuong-Brücke über den Fluss Ninh Co auf der Nationalstraße 37B; Investitionsprojekt zum Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho gemäß der Notbauverordnung.

3 Projekte werden weiterhin für Investitionen vorbereitet.

Neben den Komponentenprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 1, ist die Einheit für die Umsetzung von zwei Komponentenprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 2, nämlich Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang, verantwortlich.

Im Laufe des Jahres übergab der Vorstand außerdem weiterhin Projekte für 3 Projekte und 2 Posten unter Verwendung von überschüssigem Kapital, darunter: Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Start- und Landebahnen und Rollbahnen des internationalen Flughafens Noi Bai; Schnellstraßenabschnitt Mai Son – QL45, Abschnitt Phan Thiet – Dau Giay; Bauelemente von 2 städtischen Brückeneinheiten und Verkehrsorganisation an der Kreuzung Mai Dich und Bauelemente der Überführung an der Kreuzung QL39.

„Was die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals betrifft, so hat der Vorstand bis zum 17. Dezember von dem insgesamt zugewiesenen Kapitalplan in Höhe von mehr als 6.600 Milliarden VND mehr als 4.800 Milliarden VND ausgezahlt und damit etwa 73 % des Plans erreicht.

„Es wird erwartet, dass der Vorstand bis Ende Januar 2025 mehr als 6,274 Milliarden VND auszahlen wird und damit 95 % des zugewiesenen Kapitalplans für 2024 erreicht“, informierte Herr Son.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm