657.000 Milliarden VND öffentliche Investitionen im Jahr 2024, hauptsächlich für die Verkehrsinfrastruktur

Am Morgen des 16. Februar leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind (Lenkungsausschuss), die 9. Sitzung des Lenkungsausschusses.

2024 ist das Jahr der Beschleunigung

Premierminister Pham Minh Chinh eröffnete das Treffen mit der Aussage, dass das ganze Land drei Wachstumsmotoren fördere, nämlich Inlandsinvestitionen, Auslandsinvestitionen, Privatinvestitionen und Sozialinvestitionen.

Der Premierminister betonte, dass öffentliche Investitionen eine wichtige Rolle bei der Lenkung und Aktivierung aller gesellschaftlichen Ressourcen für Entwicklungsinvestitionen spielen, und sagte, dass das ganze Land im Jahr 2024 657.000 Milliarden VND für öffentliche Investitionen ausgeben werde, hauptsächlich für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, und dass man eine Auszahlungsrate von mindestens 95 % anstrebe.

Neben der Wirksamkeit der Förderung der Wachstumsdynamik wird die Konzentration auf die Auszahlung öffentlicher Investitionen und die Umsetzung von Verkehrsprojekten dazu beitragen, die Logistikkosten für Unternehmen zu senken, die Inputkosten zu reduzieren und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der Wirtschaft zu steigern. neuen Entwicklungsraum schaffen, denn wo immer die Straße verläuft, eröffnet sie neuen Entwicklungsraum, insbesondere für die industrielle Entwicklung, städtische Gebiete, Dienstleistungen usw.

„Das bestätigt, dass die Entschlossenheit von Partei und Staat, sich auf die Umsetzung von drei strategischen Durchbrüchen zu konzentrieren, insbesondere auf Infrastrukturdurchbrüche, insbesondere auf die Verkehrsinfrastruktur, die richtige und kluge Entscheidung ist, ein entscheidender Faktor für die unmittelbare und langfristige Entwicklung“, erklärte der Premierminister und bekräftigte, dass jedes Verkehrsprojekt seine eigene Mission, unterschiedliche Funktionen und Aufgaben habe, aber im Allgemeinen seien sie alle sehr wichtig und stellten strategische Durchbrüche dar.

Premierminister Pham Minh Chinh sagte, dass das ganze Land im Jahr 2024 657.000 Milliarden VND für öffentliche Investitionen ausgeben werde, hauptsächlich in die Verkehrsinfrastruktur, und dass man bestrebt sei, mindestens 95 % davon auszuzahlen (Foto: VGP).

Der Premierminister sagte, dass in den letzten Jahren Investitionen und die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur gefördert worden seien, wodurch eine Bewegung und ein Trend entstanden seien, „die nicht nur auf zentraler, sondern auch auf lokaler Ebene umgesetzt werden können“. 2021–2022 ist die Phase der Projektinitiierung, -vorbereitung und -genehmigung, 2023 ist die Phase der gleichzeitigen Umsetzung und 2024 ist als das Jahr der beschleunigten Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte vorgesehen.

Der Premierminister bewertete das Jahr 2023 als ein erfolgreiches Jahr für die Entwicklung der Infrastruktur – einen der drei strategischen Durchbrüche – und lobte die Kommunen, Ministerien, Zweigstellen, Investoren, Auftragnehmer, Berater und Personen, deren Projekte durchgekommen sind, für ihre großen Anstrengungen und die synchrone Umsetzung, insbesondere mit dem Arbeitsgeist von „durch Tet, durch die Feiertage“, „die Sonne überwinden, den Regen überwinden“, „in 3 Schichten arbeiten, 4 Schichten arbeiten“, „schnell essen, dringend schlafen“, die Umsetzung von Arbeiten und Projekten zur Verkehrsinfrastruktur voranzutreiben. Je mehr sie arbeiten, desto reifer werden sie in Bezug auf Denken, Bewusstsein und Handeln.

Der Premierminister wies auch darauf hin, dass der Fortschritt einiger Projekte aufgrund langwieriger Investitionsverfahren immer noch langsam sei. langsame Freigabe; Aufgrund von Vorschriften nicht proaktiv bei Rohstoffen; Regelungen und Richtlinien, die Einheiten und Einzelpersonen dazu ermutigen, ihre Bemühungen auf die Förderung unzeitgemäßer Projekte zu konzentrieren; Die relevanten Parteien müssen sich enger und effektiver abstimmen …

Der Premierminister forderte die an der Sitzung teilnehmenden Delegierten auf, die Situation zu erörtern und zu bewerten, Lösungen vorzuschlagen, um den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen, die Qualität, die technischen/ästhetischen Arbeiten sowie die Arbeitssicherheit, Hygiene und Umweltfreundlichkeit sicherzustellen. Gleichzeitig sollen Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Nutzung von ODA-Kapital beseitigt und Meeressand für den Bau von Verkehrsanlagen genutzt werden …

34 Großprojekte, 86 nationale Schlüsselkomponentenprojekte

Dem Bericht des Verkehrsministeriums zufolge gibt es in China derzeit 34 Großprojekte, 86 wichtige nationale Komponentenprojekte und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor in 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten. Dabei handelt es sich um fünf Eisenbahnprojekte, zwei Flughafenprojekte und die übrigen um Straßenprojekte, hauptsächlich Schnellstraßen und Ringstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi sowie Ringstraßen von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt hat die 9/11-Komponentenprojekte im Zeitraum 2017–2020 und das My Thuan-Can Tho-Projekt wie geplant abgeschlossen, wodurch sich die Gesamtzahl der Schnellstraßen auf 1.892 km erhöht, von denen 475 km allein im Jahr 2023 fertiggestellt werden; In die verbleibenden zwei Projekte wird in Form von BOT-Verträgen investiert. Investoren und Auftragnehmer setzen sie aktiv um, um sie gemäß den Anweisungen des Premierministers fertigzustellen.

Standort der Kreuzung zwischen Ringstraße 4 – Hauptstadtregion und Thang Long Avenue (Foto: Huu Thang).

Obwohl es im ersten Jahr der Umsetzung zahlreiche Probleme mit den Baustellen und Materialien gab, haben sich Investoren und Bauunternehmer bei den zwölf Teilprojekten im Zeitraum 2021–2025 bemüht, den Bau zu organisieren und den festgelegten Zeitplan genau einzuhalten.

Bei den fünf Ost-West-Schnellstraßen- und Ringstraßenprojekten schreitet die Umsetzung noch immer langsam voran, mit Ausnahme einiger von Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An (Ringstraße 3), Hanoi (Ringstraße 4), Ba Ria – Vung Tau (Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau), Dak Lak und Khanh Hoa (Khanh Hoa – Buon Ma Thuot) verwalteter Pakete, die im Wesentlichen dem Plan entsprechen.

Andere Autobahnprojekte wie der Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang; Cao Lanh – An Huu; Ben Luc – Long Thanh wird von Investoren und Auftragnehmern unter genauer Einhaltung des festgelegten Zeitplans umgesetzt.

Das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi und das Projekt Ben Thanh – Suoi Tien werden von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt überprüft. Dabei werden Hindernisse im Vertrag beseitigt, Personal geschult, Verfahren zur Brandverhütung und -bekämpfung abgeschlossen, das Projekt angenommen und die Systemsicherheitszertifizierung durchgeführt, um die Inbetriebnahme des Abschnitts Nhon – Bahnhof Hanoi und des Projekts Ben Thanh – Suoi Tien im Juli 2024 anzustreben.

Für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden die im Bau befindlichen Pakete wie Paket 5.10 Passagierterminal und das Paket für den Bau von Werken, die dem Flugmanagement dienen, von der Vietnam Airports Corporation (ACV) und der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) angeordnet, um die Fortschritte aktiv umzusetzen und genau zu verfolgen.

Die noch nicht begonnenen Ausschreibungspakete des Teilprojekts 1 zum Bau der Zentrale der staatlichen Verwaltungsbehörden und des Teilprojekts 4 zum Bau wesentlicher Bauwerke werden von den zuständigen Behörden für Investitionsverfahren umgesetzt. Investorenauswahl

Das T3-Passagierterminal-Paket des internationalen Flughafens Tan Son Nhat wurde von ACV unter genauer Einhaltung des festgelegten Zeitplans umgesetzt und bis heute hat die Auszahlung 2.477/10.825 Milliarden VND (23 %) erreicht .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/657-000-ty-dong-dau-tu-cong-nam-2024-chu-yeu-cho-ha-tang-giao-thong-a649915.html