Vier am selben Tag in Betrieb genommene Projekte tragen dazu bei, die Verkehrsinfrastruktur zu vervollständigen, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Entwicklung der südlichen und westlichen Gebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt voranzutreiben.
Heute Morgen (30. Dezember) wurden vier Verkehrsbauwerke für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen, um den Menschen anlässlich des Neujahrs 2025 zu dienen. Die Investition erfolgte durch das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Investitionsprojekte im Verkehrsbau (Verkehrsgremium).
Im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es drei Projekte, darunter: Phuoc Long Bridge mit einer Gesamtinvestition von 737 Milliarden VND; HC1-Unterführung an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (verbindet Distrikt 7 mit den Distrikten Binh Chanh und Nha Be) mit einem Investitionskapital von 830 Milliarden VND (Phase 1); Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Parallelstraße der Nationalstraße 50 kostete fast 1.500 Milliarden VND und nahm einen fast 2 km langen Abschnitt von der Trinh Quang Nghi Straße bis zur Kreuzung der Parallelstraße und der Nationalstraße 50 (Bezirk Binh Chanh) in Betrieb.
Im westlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es ein Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Straße Tan Ky Tan Quy (Bezirk Binh Tan). Das Projekt umfasst Investitionen von mehr als 237 Milliarden VND (ohne die Kosten für die Räumung des Geländes in Höhe von 995 Milliarden VND, die vom Entschädigungs- und Räumungsausschuss des Distrikts Binh Tan umgesetzt werden).
Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass im letzten Monat des Jahres im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt vier Projekte durchgeführt wurden, darunter die Rach-Dia-Brücke Anfang November, und dass heute drei Projekte für den Verkehr freigegeben wurden. Dies trage dazu bei, die Verkehrsinfrastruktur im Süden fertigzustellen und die Staus auf der Achse, die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be verbindet, zu verringern.
„Im Jahr 2025 wird der Verkehrssektor mit dem Bau der Rach-Tom-Brücke und der Rach-Doi-Brücke beginnen, Investitionen für den Ausbau der Nguyen-Huu-Tho-Straße fordern, Kreuzungen bauen, die die Nationalstraße 50 mit der Ben-Luc-Long-Thanh-Schnellstraße verbinden, mit dem Bau der Nguyen-Khoi-Brücke und -Straße beginnen, das Ausbauprojekt der Nationalstraße 50 abschließen … und so dazu beitragen, dass das Verkehrsinfrastruktursystem im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt immer vollständiger wird“, betonte Herr Phuc.
Im westlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt wird nach einem zwei Kilometer langen Straßenausbauabschnitt am 20. Januar 2025 auch das Tan-Ky-Tan-Quy-Brückenprojekt abgeschlossen sein. Die Stadt wird diese Straße durch die Bezirke Tan Phu und Tan Binh weiter ausbauen, um eine synchrone Verbindung mit der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa herzustellen und so eine durchgehende Verkehrsachse von der Nationalstraße 1 (Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 2) zum Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat zu schaffen.
Am 30. Dezember wurden drei Projekte abgeschlossen, die die Verkehrsstaus im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt reduzieren.
3 Projekte zur Entlastung der Verkehrsstaus am Tan Son Nhat-Tor liegen hinter dem Zeitplan und werden bis zum Jahresende abgeschlossen sein
Einweihung des 260 Milliarden VND teuren Projekts zum Ausbau einer 6 km langen Straße, die die östliche Insel Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet
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Quelle: https://vietnamnet.vn/4-du-an-cung-thong-xe-1-ngay-giup-keo-giam-un-tac-cua-ngo-tphcm-2358012.html
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