Die Form der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang wird allmählich sichtbar.
Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmer darauf, Hügel abzutragen und Flüsse zu überqueren, um Straßen freizulegen und Baustellen zu schaffen, für die Millionen Kubikmeter Erde und Gestein ausgehoben und aufgefüllt werden müssen. Bei Kilometer 23, dem Abschnitt, der durch die Gemeinde Tu Quan (Yen Son) führt, wurden Dutzende von Kraftfahrzeugen und Hunderte von Arbeitern mobilisiert, um den Boden zu ebnen. Dieser Abschnitt befindet sich derzeit in der Phase der Straßenöffnung und -nivellierung. Darüber hinaus werden auch einige andere Dinge gebaut, wie etwa unterirdische Abwasserkanäle und Unterführungen für die Menschen auf der Strecke. Die aktuelle Schwierigkeit besteht jedoch darin, dass auf der gesamten Strecke aufgrund entsprechender Vorschriften große Mengen Dammboden fehlen.
Der Abschnitt der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang durch den Bezirk Yen Son nimmt allmählich Gestalt an.
Nach Angaben des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board wurden bis Ende Oktober alle 6/6-Baupakete für Straßen und Brücken auf der Strecke gleichzeitig mit 90 Bauteams eingesetzt. Der realisierte Wert erreichte etwa 14,55 %.
Herr Le Duc Tranh, Vorstandsvorsitzender der Deo Ca Group, sagte: „Die Einheit ist für den Bau des Pakets 24 im Wert von 720 Milliarden VND verantwortlich.“ Bis Anfang November hatte der Auftragnehmer etwa 25 % der Projektleistung fertiggestellt. Von Juni bis heute kam es in der Provinz häufig zu heftigen Regenfällen, mit bis zu 20 Regentagen pro Monat. Insbesondere im vergangenen September, nach Sturm Nummer 3, mussten die Arbeiter auf der Strecke ihre Arbeit vorübergehend einstellen, um die Folgen zu bewältigen. Um den Fortschritt des mit dem Investor unterzeichneten Vertrags sicherzustellen und im Geiste des Aufrufs des Premierministers zu einem Spitzenwettbewerb von „500 Tagen und Nächten, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“, hat die Baueinheit Pläne für Überstunden und Sonderschichten ausgearbeitet. Derzeit verfügt die Einheit über Baustellen für 15/20 Brücken und hat 15/20 Bauteams im Einsatz. An jedem Brückenpunkt wurde die Einheit außerdem in zwei oder drei Bauteams aufgeteilt, um den Baufortschritt mit insgesamt 250 Arbeitern und 150 Geräten und Maschinen zu beschleunigen.
Paket Nr. 21 im Bezirk Ham Yen wird von einem Joint Venture der Hiep Phu Company Limited und der Construction Service and Trade Joint Stock Company 68 von Kilometer 43 bis Kilometer 43+600 mit einer Gesamtbaulänge von 1,82 km und einem Gesamtpaketwert von etwa 200 Milliarden VND errichtet. Auf den Baustellen sind heutzutage eine Reihe von Baggern und Lastwagen nacheinander im Einsatz, um den Boden zu transportieren und zu verteilen. Das Geräusch der Maschinen hallt durch die Berge und Wälder. Derzeit nimmt die Autobahn mit jedem Bagger- und Bulldozervortrieb allmählich Gestalt an.
Herr Nguyen Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Hiep Phu Company Limited und direkt verantwortlich für die Bauarbeiten auf der Baustelle, erklärte: „Derzeit hat die Einheit etwa 22 % des Projektvolumens erreicht, einschließlich technischer Abwassersysteme, Straßenbett und Betonelemente.“ Beim jüngsten Hochwasser konzentrierte sich die Einheit auf Entwässerungsarbeiten und Gussteile.
Streben Sie eine 100%ige Übergabe der Baustelle an die Baueinheit an
Laut Herrn Hoang Van Hai, stellvertretender Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, strebt die Einheit an, um einen planmäßigen Fortschritt sicherzustellen, in den letzten Monaten des Jahres 2024 100 % des Geländes an die Baueinheit zu übergeben; Weisen Sie die Bauunternehmer an, ihre Ressourcen zu konzentrieren und die Bauarbeiten in drei Schichten und vier Teams durchzuführen, um Verzögerungen aufgrund von Problemen bei der Räumung der Baustelle und ungünstigen Wetterbedingungen auszugleichen. Es wird erwartet, dass im Jahr 2024 30 % des Vertragswerts erreicht werden und das gesamte Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 abgeschlossen sein wird.
Laut dem Bericht des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board ist eine der aktuellen Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Tuyen Quang-Ha Giang Expressway-Projekts die Frage der Geländeräumung mit vielen Engpässen im Zusammenhang mit 265 Haushalten, die dem Entschädigungsplan nicht zugestimmt und aufgrund von Problemen, die gelöst werden müssen, keine Bauentschädigung gezahlt haben: Von Forstbetrieben bewirtschaftetes Land; Bei den Grundstücken der Haushaltungen handelt es sich um Grundstücke der Forstbetriebe. Es gibt auch einige Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Quelle des Erdfüllmaterials in einigen Ausschreibungspaketen ... Bei der Inspektion zur Beschleunigung des Baufortschritts der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang durch den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Son, und die Leiter der Abteilungen und Zweigstellen Ende Oktober forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, Investoren und Kommunen dringend bei der Umsetzung im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen anzuweisen. Angesichts der Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Mobilisierung der Menschen zur Umsiedlung und Neuansiedlung forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz die Gemeinden auf, alle Ebenen, die Vaterländische Front und gesellschaftspolitische Organisationen zu mobilisieren, um sich an der Volksbewegung zu beteiligen. Die Kommunen müssen drastische Maßnahmen ergreifen, über konkrete Umsetzungspläne verfügen und die Räumungsarbeiten als eine Schlüsselaufgabe betrachten. Wo es Schwierigkeiten und Probleme gibt, werden sie gelöst. Der Leiter ist für die Baufeldfreimachung verantwortlich und betrachtet diese als Kriterium zur Beurteilung der Aufgabenerfüllung im Jahr 2024.
Er betonte, dass das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang von großer Bedeutung sei und ein Schlüsselprojekt für das Land darstelle, das eine Reaktion auf die vom Premierminister ins Leben gerufene Spitzenkampagne „500 Tage und Nächte der Nachahmung zur Fertigstellung einer 3.000 km langen Schnellstraße“ sei. Daher müssen Investoren, Bauunternehmen und Kommunen größere Anstrengungen unternehmen, um Schwierigkeiten zu überwinden, günstige Wetterbedingungen auszunutzen und den Fortschritt der Projektumsetzung dringend zu beschleunigen. Anforderungen zur Sicherstellung des Fortschritts sowie technische und Qualitätssicherung.
Durch die tatkräftige Beteiligung der Provinzführer und den proaktiven Einsatz von Bauunternehmern und Baueinheiten wird die baldige Fertigstellung der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang die Voraussetzungen für eine umfassende und nachhaltige Entwicklung der Menschen in den beiden Ortschaften Tuyen Quang und Ha Giang im Besonderen sowie in den nördlichen Mittel- und Bergprovinzen im Allgemeinen schaffen.
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Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html
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