Die Liste umfasst zahlreiche Schlüsselprojekte, die die Staus an vielen Verkehrsschwerpunkten der Stadt reduzieren sollen.
Insbesondere im Süden beträgt die Gesamtinvestition für das Brücken- und Straßenprojekt Nguyen Khoi mehr als 3.700 Milliarden VND (die Kosten für die Entschädigung zur Räumung des Geländes betragen mehr als 1.264 Milliarden VND und die Baukosten belaufen sich auf 1.748 Milliarden VND).
Perspektive der Nguyen Khoi Brücke und Straße
Wenn das Projekt genehmigt wird, plant das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Verfahren zur Auswahl eines Auftragnehmers abzuschließen und im Jahr 2024 mit dem Bau zu beginnen, einschließlich der Brücke und der Zufahrtsstraßen in Bezirk 1 im dritten Quartal 2024. Bis 2025 vollständige Abgeltung, Betreuung und Neubesiedlung des Vorhabens sowie Übergabe der gesamten Baustelle. In den Jahren 2026 – 2027 wird das gesamte Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen. Es wird dazu beitragen, die Belastung der Kenh-Te-Brücke zu verringern und eine neue Straße vom Süden ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu eröffnen.
Im Osten ist das Projekt Ringstraße 2 (Abschnitt 2 – von Vo Nguyen Giap nach Pham Van Dong, Thu Duc City) etwa 2,75 km lang, die Gesamtinvestition beträgt etwa 4.543 Milliarden VND und wird mit dem Budget von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt. Davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes für die geplante 67 m lange Straße etwa 1.956 Milliarden VND.
Das Projekt sieht parallele Straßen auf beiden Seiten vor, jede Straße ist 16,5 m breit und hat drei Fahrspuren. Gleichzeitig werden zwei Zweige der Rach Ngang-Brücke gebaut und eine dreistöckige Kreuzung an der Kreuzung Pham Van Dong – Ringstraße 2. Nach der Fertigstellung wird dieser Straßenabschnitt dazu beitragen, die 60 km lange Ringstraße 2 zu schließen, den Verkehr aufzuteilen, den Druck auf den innerstädtischen Verkehr zu verringern und Seehäfen sowie andere wichtige Verkehrswege wie die Autobahn Hanoi, Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, die Schnellstraße Ho Chi Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Nationalstraße 1, 13 usw. zu verbinden.
Perspektive der zukünftigen dreistöckigen Kreuzung Pham Van Dong – Ringstraße 2
Ebenfalls im Osten stehen zwei weitere wichtige Projekte auf dieser Liste: die Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Thi Dinh Straße (von der Giong Ong To-Brücke zur My Thuy-Brücke) mit einer Gesamtinvestition von über 2.075 Milliarden VND und das Projekt zur Erweiterung der Do Xuan Hop Straße mit einer Gesamtinvestition von über 868 Milliarden VND.
Am westlichen Tor soll bei der Sitzung im November auch das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Vinh Loc-Straße (Huong Lo 80, von der Provinzstraße 10 bis zur Grenze des Bezirks Hoc Mon) mit einer Gesamtinvestition von 4.344 Milliarden VND zur grundsätzlichen Genehmigung vorgelegt werden.
Um die Verkehrsinfrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt effektiv zu verwalten und zu nutzen, hat das Verkehrsministerium drei Projekte mit einem Gesamtkapital von über 590 Milliarden VND vorgeschlagen, darunter: Stärkung der Nutzungskapazität und Gewährleistung der Verkehrssicherheit (mehr als 350 Milliarden VND); in flexible Verkehrsleitsysteme für die wichtigsten Verkehrsachsen investieren (180 Milliarden VND); Investition in zusätzliche Kameraüberwachungssysteme zur Verkehrskontrolle (60 Milliarden VND).
Darüber hinaus schlug das Ministerium vor, fast 49 Milliarden VND auszugeben, um an den Fußgängerüberführungen, die die Hochbahnhöfe der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) verbinden, Aufzüge zu installieren, um älteren Menschen, Kindern und Menschen mit Behinderungen einen besseren Service zu bieten.
Das letzte Projekt soll Erdrutsche an Flussufern, Kanälen und Bächen in Ho-Chi-Minh-Stadt verhindern und wird insgesamt 150 Milliarden VND kosten. Bau von Dämmen zur Verhinderung von Erdrutschen an zwei Flussufern in der Stadt Thu Duc und im Distrikt Nha Be mit einer Gesamtlänge von über 500 m.
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