بلدية تسمح لشاحنات الرمل بتدمير الطرق السكنية

على الرغم من أن الطريق الريفي عبر بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم) يسمح فقط بحمل 6 أطنان من الرمال، فإن الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال تتحرك بشكل جامح كل يوم.

في الأيام الأخيرة، كان سكان القرية رقم 8، التابعة لبلدية داك تو ري (كون راي، كون توم) يشعرون بالقلق الشديد بسبب استمرار الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال من منجم الرمال في السير بشكل متهور على الطريق السكني الذي يسمح فقط للمركبات التي يبلغ حد وزنها 6 أطنان.

شاحنة تحمل عشرات الأطنان من الرمال تسير على طريق سكني، حمولتها 6 أطنان فقط. الصورة: تا فينه ين.

طريق "الحد من الفقر" دُمر بسبب المركبات المحملة بشكل زائد

في عام 2023، سيتم إعادة بناء الطريق السكني من الطريق السريع الوطني 24 إلى قرية داك تو ري، والذي يبلغ طوله أكثر من 2 كم، بقيمة استثمارية تبلغ 1.7 مليار دونج من مشروع الحد من الفقر في المرتفعات الوسطى. الناس هنا سعداء للغاية لأن الطريق يخلق الظروف للتنمية الاقتصادية ويجعل الريف أكثر اتساعًا.

لحماية بنية الطريق، قامت سلطات منطقة كون راي بنشر علامات تقيد حركة المرور بالأحمال التي تزيد عن 6 أطنان. ومع ذلك، منذ بداية نوفمبر 2024 حتى الآن، يمر على هذا الطريق يومياً عشرات الشاحنات القلابة التي تحمل رمالاً يزيد وزنها عن 6 أطنان.

زيادة التحميل على الطريق حوالي 400٪

تشير معلومات تسجيل الشاحنة التي تحمل لوحة الترخيص 82C-052.83 إلى أن: وزن جسم هذه المركبة 13.05 طنًا؛ وزن الحمولة المسموح بها هو 16.8 طن. يبلغ الوزن الإجمالي للمركبات والبضائع المسموح لها بالمشاركة في المرور 30 ​​طنًا.

وقال ضابط شرطة المرور من إدارة النقل الإقليمية في كون توم إن السيارة وحدها كانت محملة بأكثر من حمولتها وسُمح لها بالسير على الطريق في القرية 8. وإذا كانت السيارة محملة بستة أطنان من الرمال وكانت تسير على الطريق، فهذا يعني أن السيارة تنتهك قانون التحميل الزائد بنحو 400٪.

وبحسب ردود أفعال المواطنين، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في القرية رقم 8 ببلدية داك تو ري لتسجيل الأحداث. في أقل من ساعة، على الطريق رقم 8 في هذه القرية، كان هناك 3 شاحنات قلابة تركض إلى منطقة منجم الرمال في نهاية القرية ثم تحمل الرمال للخارج. على وجه التحديد: شاحنة قلابة تحمل لوحة ترخيص 81C-180.46، لوحة ترخيص 81E-034.81، 82C-052.83. وفور اكتشاف مجموعة الصحفيين العاملين، قامت هذه الشاحنات بتنبيه بعضها البعض ولم تعد لنقل الرمال.

وبحسب أهالي القرية رقم 8 فإن الطريق لم يتعرض لأي ضرر منذ سنوات طويلة. حتى الآن، بعد مرور شهر تقريبًا، بدأت شاحنة الرمل في التعطل. تشققت الخرسانة، كما أن نظام الصرف الصحي الذي يربط طريق القرية بالطريق السريع الوطني 24 مكسور بالكامل.

السيد أ. نج - أحد سكان القرية - أعرب عن استيائه: " إذا كان الطريق يتسع لشاحنة وزنها 6 أطنان بينما تستطيع شاحنة تحمل رمالًا تزن عشرات الأطنان أن تسير عليه، فما نوع الطريق هذا؟"

أعربت السيدة YH عن قلقها قائلةً: "هناك العديد من الأطفال في القرية، والطريق ضيق والشاحنات تسير بصوت عالٍ، لذا نحن قلقون للغاية. إذا سارت الشاحنات بهذا الشكل، فستتعرض لحادث في يوم من الأيام".

شاحنة رمل تزن عشرات الأطنان تسير على الطريق الذي يبلغ وزنه 6 أطنان في قرية 8، بلدية داك تو ري (كون راي) ثم انعطفت إلى الطريق السريع الوطني 24. تصوير: تا فينه ين.

الحكومة تقول "سيكون هناك حل"

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة كون راي، فإن بلدية داك تو ري لديها مؤسستان فائزتان بمزاد منجم الرمال في عام 2022. على وجه التحديد: منجم رمل قرية كون دو شينغ، بلدية داك تو ري، بمساحة 5 هكتارات، واحتياطيات تبلغ 93000 متر مكعب فاز بالمزاد من قبل شركة Truong Nhat Joint Stock Company في جناح Duy Tan، مدينة كون توم، مقاطعة كون توم. فازت شركة تاي تيان المحدودة، التي تقع في منطقة كوانج ترونج، مدينة كون توم، مقاطعة كون توم، بمنجم الرمال في قرية داك أو نجلانج.

في نهاية شهر أكتوبر 2024، بدأ استغلال منجم الرمال في قرية كون دو شينغ، المار بالقرية 8 في بلدية داك تو ري. نظرًا لعدم وجود طريق لنقل الرمال إلى الخارج، طلبت الشركة الإذن باستخدام الطريق السكني عبر القرية 8، بلدية داك تو ري.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد أ نجوي، نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم): "طلبت الشركة الإذن بنقل الرمال عبر المنطقة والتزمت بإصلاح وصيانة الطريق التالف بانتظام".

في غضون ذلك، قال السيد دو فان هانه، ممثل شركة ترونغ نهات المساهمة: "نعلم أن الطريق لا يتجاوز حمولته 6 أطنان، ولا يُسمح للشاحنات الكبيرة بالدخول إليه، ولكن لا يوجد حل آخر. تلتزم الشركة بوضع خطة لإصلاح الطريق، وفي الوقت نفسه، هناك خطة لتخفيف حمولة نقل الرمال." وأوضح السيد هانه أيضًا أنه بصدد شراء أرض بالقرب من الطريق السريع الوطني 24 لاستخدامها كمنطقة عبور وتفريغ، لكنه لم يجد أيًا منها حتى الآن.

قال السيد فو فان لونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كون راي: "بعد المسح، لم يكن أمام الشركة أي خيار آخر لنقل الرمال. وقد أفادت الشركة بأنها اضطرت إلى اتخاذ هذا المسار"، مضيفًا: "طلبت المنطقة من الشركة الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بنقل البضائع ووزن الحمولة عند استخراج الرمال من موقع المنجم لاستخراجها".

المركبات المحملة بشكل زائد في منطقة كون راي

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm