بلدية تسمح لشاحنات الرمل بتدمير الطرق السكنية

على الرغم من أن الطريق الريفي الذي يمر عبر قرية داك تو ري (كون راي، كون توم) يسمح فقط بمرور 6 أطنان من الرمال، فإن الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال تتحرك بشكل جامح كل يوم.

في الأيام الأخيرة، كان أهالي قرية 8، التابعة لبلدة داك تو ري (كون راي، كون توم) يشعرون بالقلق الشديد بسبب استمرار الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال من منجم الرمال المارة عبر القرية في السير بشكل متفشي على الطريق السكني الذي يسمح فقط للمركبات التي يبلغ حد وزنها 6 أطنان.

شاحنة تحمل عشرات الأطنان من الرمال تسير على طريق سكني، تبلغ حمولتها 6 أطنان فقط. الصورة: تا فينه ين.

طريق "الحد من الفقر" يتعرض للتدمير بسبب المركبات المكتظة

في عام 2023، سيتم إعادة بناء الطريق السكني من الطريق السريع الوطني 24 إلى قرية داك تو ري، والذي يبلغ طوله أكثر من 2 كم، بقيمة استثمارية تبلغ 1.7 مليار دونج من مشروع الحد من الفقر في المرتفعات الوسطى. الناس هنا سعداء جدًا لأن الطريق يخلق الظروف للتنمية الاقتصادية ويجعل الريف أكثر اتساعًا.

لحماية بنية الطريق، قامت سلطات منطقة كون راي بنشر علامات تحظر المرور على الحمولات التي تزيد عن 6 أطنان. ومع ذلك، منذ بداية نوفمبر 2024 حتى الآن، يمر على هذا الطريق يومياً عشرات الشاحنات القلابة التي تحمل رمالاً يزيد وزنها عن 6 أطنان.

زيادة في التحميل على الطريق بنسبة 400%

تشير معلومات تسجيل الشاحنة التي تحمل لوحة الترخيص 82C-052.83 إلى أن: وزن جسم هذه المركبة 13.05 طن؛ وزن الحمولة المسموح بها هو 16.8 طن. يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة والبضائع المسموح لها بالمشاركة في الحركة المرورية 30 طناً.

وقال ضابط شرطة المرور من إدارة النقل الإقليمية في كون توم إن السيارة وحدها كانت محملة بأكثر من حمولتها وسُمح لها بالسير على الطريق في القرية 8. وإذا كانت السيارة محملة بستة أطنان من الرمال وكانت تسير على الطريق، فهذا يعني أن السيارة تنتهك قانون التحميل الزائد بنحو 400٪.

وبحسب ردود أفعال المواطنين، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في القرية رقم 8 ببلدية داك تو ري لتسجيل الأحداث. في أقل من ساعة، على الطريق رقم 8 في هذه القرية، كان هناك 3 شاحنات قلابة تعمل في منطقة منجم الرمال في نهاية القرية ثم تحمل الرمال للخارج. على وجه التحديد: شاحنة قلابة تحمل لوحة ترخيص 81C-180.46، لوحة ترخيص 81E-034.81، 82C-052.83. وفور اكتشاف مجموعة الصحافيين العاملة هناك، نبهت هذه الشاحنات بعضها البعض ولم تعد لنقل الرمال.

وبحسب أهالي القرية رقم 8 فإن الطريق لم يتعرض لأي ضرر منذ سنوات طويلة. حتى الآن، بعد مرور شهر تقريبًا، بدأت شاحنة الرمل في التعطل. تشققت الخرسانة، كما أن نظام الصرف الصحي الذي يربط طريق القرية بالطريق السريع الوطني 24 مكسور بالكامل.

السيد أ. نج - أحد سكان القرية أعرب عن سخطه: " إذا كان الطريق يمكن أن يستوعب شاحنة وزنها 6 أطنان بينما يمكن لشاحنة تحمل رمال تزن عشرات الأطنان أن تسير عليه، فما نوع الطريق هذا؟"

وأعربت السيدة YH عن قلقها: "هناك العديد من الأطفال في القرية، والطريق ضيق والشاحنات تسير بصوت عالٍ، لذلك نحن قلقون للغاية. إذا كانت الشاحنات تسير بهذه الطريقة، فستتعرض لحادث في يوم من الأيام".

انحرفت شاحنة رمل تزن عشرات الأطنان تسير على الطريق الذي يبلغ وزنه 6 أطنان في قرية 8، بلدية داك تو ري (كون راي) إلى الطريق السريع الوطني 24. الصورة: تا فينه ين.

الحكومة تقول "سيكون هناك حل"

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة كون راي، فإن بلدية داك تو ري لديها شركتان فائزتان بمزاد منجم الرمال في عام 2022. على وجه التحديد: منجم الرمال في قرية كون دو شينغ، بلدية داك تو ري، الذي تبلغ مساحته 5 هكتارات، واحتياطياته 93000 متر مكعب، فاز بالمزاد من قبل شركة Truong Nhat Joint Stock Company في حي Duy Tan، مدينة Kon Tum، مقاطعة Kon Tum. فازت شركة Tay Tien المحدودة التي تقع في منطقة Quang Trung، مدينة Kon Tum، مقاطعة Kon Tum بمنجم الرمال في قرية Dak O NgLang.

في نهاية شهر أكتوبر 2024، بدأ استغلال منجم الرمال في قرية كون دو شينغ، المار عبر القرية 8 في بلدية داك تو ري. نظرًا لعدم وجود طريق لنقل الرمال إلى الخارج، طلبت الشركة الإذن باستخدام الطريق السكني عبر القرية 8، ببلدة داك تو ري.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد أ نجوي، نائب رئيس لجنة شعب بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم): "طلبت الشركة الإذن بنقل الرمال عبر المنطقة وتعهدت بإصلاح وصيانة الطريق التالف بانتظام".

وفي الوقت نفسه، قال السيد دو فان هانه، ممثل شركة ترونغ نهات المساهمة: "نعلم أن الطريق لا يتجاوز وزنه 6 أطنان ولا يُسمح للشاحنات الكبيرة بالدخول إليه، ولكن لا توجد طريقة أخرى. تلتزم الشركة بوضع خطة لإصلاح الطريق. وفي الوقت نفسه، هناك خطة لخفض الحمولة لنقل الرمال". وأوضح السيد هانه أيضًا أنه بصدد شراء أرض بالقرب من الطريق السريع الوطني 24 لاستخدامها كمنطقة للعبور والتفريغ، لكنه لم يجد أيًا منها بعد.

وقال السيد فو فان لونغ، رئيس لجنة الشعب في منطقة كون راي: "بعد المسح، لم يكن هناك أي وسيلة أخرى للشركة لنقل الرمال. وذكرت هذه الشركة أنها اضطرت إلى اتخاذ هذا الطريق"، وأضاف: "طلبت المنطقة من الشركة الامتثال للوائح القانونية المتعلقة بنقل البضائع ووزن الشحنة عند استغلال الرمال في موقع المنجم لإخراجها".

المركبات المحملة بشكل زائد في منطقة كون راي

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm