فيتنام تشدد إجراءات السلامة الجوية

(NLDO) - أكد نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام هو مينه تان أن العمل على ضمان سلامة الطيران يتم بشكل منتظم ومستمر من قبل السلطات.

في 30 ديسمبر، وفي حديثه مع صحيفة Nguoi Lao Dong ، أكد السيد هو مينه تان، نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، أنه خلال العام الماضي، تم تنفيذ أعمال السلامة الجوية بشكل منتظم ومستمر من قبل سلطات الطيران.

في عام 2024، تم تنفيذ أعمال سلامة الطيران بشكل جيد. خلال العام الماضي، لم تقع أي حوادث طيران في المطارات الفيتنامية، كما انخفضت حوادث الطيران التي تهدد السلامة على المستوى ب (الحوادث الخطيرة)، والمستوى ج (الحوادث التي تهدد السلامة بشكل كبير)، والمستوى د (الحوادث التي تهدد السلامة)، والمستوى هـ (الحوادث).

أجرت منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) عملية تفتيش في مايو 2024 وقيمت قدرة سلامة الطيران في فيتنام على أنها أعلى من متوسط ​​منطقة آسيا والمحيط الهادئ والمتوسط ​​العالمي. وعلى وجه الخصوص، فإن مؤشر السلامة لقطاع استغلال المطارات في فيتنام أعلى بنسبة 23.12% من متوسط ​​دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأعلى بنسبة 23.85% من متوسط ​​دول العالم.

من المتوقع أن يدخل قطاع الطيران في موسم الذروة مع زيادة وتيرة العمليات، وخاصة في مطار تان سون نهات (HCMC). قامت هيئة الطيران المدني في فيتنام بتعديل عدد عمليات الإقلاع والهبوط في مطار تان سون نهات الدولي إلى 48 رحلة / ساعة خلال النهار و 46 رحلة / ساعة في الليل. ومن المتوقع أن يرتفع عدد الرحلات بشكل حاد خلال عطلة تيت من 15 ديسمبر فصاعدا مع 800 رحلة / يوم، وسيصل عدد المسافرين إلى 130 ألف شخص / يوم. هذه معلمة عالية، ففي المتوسط ​​سيكون هناك رحلة أكثر من مرة في الدقيقة.

وقال نائب المدير هو مينه تان إنه في نهاية كل عام، تعمل هيئة الطيران المدني في فيتنام على تعزيز مراقبة السلامة والأمن الجوي لضمان الخدمة خلال ذروة تيت.

قرر المدير تطبيق تدابير معززة من المستوى الأول في المطارات ومرافق خدمة الحركة الجوية على مستوى البلاد خلال العام الجديد والعام القمري الجديد 2025. وبناءً على ذلك، فإن الوقت المحدد لتطبيق تدابير مراقبة أمن الطيران المعززة من المستوى الأول هو من 26 يناير 2025 إلى 2 فبراير 2025 (أي من 25 ديسمبر إلى اليوم الخامس من العام القمري الجديد 2025).

من 28 يناير 2025 إلى 29 يناير 2025 (أي من 29 ديسمبر إلى اليوم الأول من السنة القمرية الجديدة)، سيتم تطبيق تدابير تعزيز أمن الطيران كما في المستوى 1، ولكن الوحدات التي لديها قوات مراقبة أمن الطيران لا تحتاج إلى زيادة عدد أفرادها المناوبين بنسبة 20٪. كما طلبت هيئة الطيران المدني من الوحدات تطبيق عدد من التدابير على وجه التحديد لتعزيز أمن الطيران في الفترة من 19 ديسمبر 2024 إلى 2 يناير 2025.

وفي الوقت نفسه، أنشأت هيئة الطيران المدني أيضًا فرق تفتيش لضمان سلامة عمليات الطائرات في المطارات خلال موسم الذروة الذي يخدم رأس السنة القمرية الجديدة ورأس السنة القمرية الجديدة 2025 لشركات الطيران ومنظمات الصيانة العاملة في المطارات الفيتنامية.

وستركز الوفود على تفتيش ضمان السلامة في المطارات ذات وتيرة العمليات العالية والمناطق الرئيسية، بما في ذلك: نوي باي، وتان سون نهات، ودا نانغ، وكام رانه، وفو كوك؛ وخاصةً في مطار تان سون نهات. ستقوم المطارات المحلية بإجراء عمليات تفتيش على ترددات معينة.

وفيما يتعلق بطائرة بوينج 737-800 التابعة لشركة جيجو إير التي انزلقت عن المدرج وتحطمت في مطار موان الدولي (كوريا الجنوبية)، قال نائب المدير هو مينه تان إن هيئة الطيران المدني في فيتنام تراقب بشكل مستمر البيانات والمعلومات من شركة بوينج والسلطات الجوية الأمريكية والكورية. ويعتبر خبراء الطيران أن الطائرة بوينج 737-800 طائرة آمنة، ولكن هذا الطراز كان متورطا في عدد من حوادث المدرج، وكان آخرها فشل هيدروليكي في طائرة بوينج 737-800 التابعة لشركة الخطوط الجوية الهولندية KLM، رقم الرحلة KL-1204 من أوسلو (النرويج) إلى أمستردام (هولندا) في 28 ديسمبر.

وفيما يتعلق بإدارة الطيور والحيوانات البرية في مطارات فيتنام، فقد تم تنفيذ هذا العمل بشكل جيد خلال العام الماضي. في عام 2024، كان هناك أيضًا بعض اصطدامات الطائرات والطيور التي أدت إلى إتلاف بعض هياكل المحرك، مما تسبب في تلف بعض الأجزاء واستبدالها، لكنها لم تسبب آثارًا خطيرة.

ومع ذلك، ومن منظور سلامة الطيران، تقوم هيئة الطيران المدني في فيتنام بتقييم الحاجة إلى حلول لتحسين فعالية إدارة الطيور والحياة البرية في مناطق المطارات. وأكد السيد هو مينه تان أن "إدارة الطيور والحياة البرية في المطارات تندرج دائمًا ضمن البرنامج الرئيسي لإدارة سلامة الطيران".

المصدر: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm