تشير المعلومات الواردة من شركات تصنيع وتجميع وتصدير السيارات في فيتنام إلى أنها تعمل بنشاط على توسيع السوق الدولية، ليس فقط لخدمة الطلب المحلي ولكن أيضًا بهدف التصدير.
وفقا للممثل مجموعة ثاكو، منذ بداية عام 2025، نجحت شركة ثاكو أوتو في تصدير سلسلة من المنتجات إلى الخارج. وعلى وجه التحديد، تم إدخال 120 شاحنة من طراز Kia Frontier K2500 إلى سوق الشرق الأوسط، مما يمثل خطوة مهمة في غزو منطقة تتمتع بمعايير جودة صارمة.
بالإضافة إلى ذلك، يستمر تصدير 400 مجموعة هيكل سيارة كيا كارنيفال الجديدة إلى الهند، في حين وصلت 45 دراجة نارية من طراز بيجو دجانجو 150 سي سي إلى كمبوديا. يتم تصنيع كافة هذه المنتجات في مجمع ثاكو أوتو في تشو لاي، كوانج نام.
وتعزز شركة هيونداي ثانه كونغ (تي سي موتور) أيضًا صادراتها. قال رئيس مجلس إدارة شركة تي سي موتور، نجوين آنه توان، إنه بعد نجاح الشركة في تصدير مئات سيارات هيونداي باليسيد إلى تايلاند في عام 2024، تخطط الشركة لتعزيز تصدير بعض طرازات السيارات إلى الأسواق العالمية في عام 2025.
إن تواجد سيارات الركاب المنتجة في فيتنام في تايلاند، الدولة المشهورة كمركز رائد لتصنيع السيارات في جنوب شرق آسيا، لا يعد خطوة مهمة إلى الأمام فحسب، بل يعتبر أيضًا "عودة" مذهلة لصناعة السيارات الفيتنامية.
وفي الوقت نفسه، تواصل شركة VinFast، وهي العلامة التجارية للسيارات المملوكة للملياردير فام نهات فونج، توسيع نطاق عملياتها، مع خطط لإطلاق نسخة VF3 ذات القيادة اليسرى في إندونيسيا، ناهيك عن عدد من الأسواق الأخرى.
وفقا للخبراء، تصدير السيارات ولا يعود ذلك بالنفع على الشركات فحسب، بل إنه يقدم أيضًا مساهمة مهمة للاقتصاد، ويعزز تنمية الصناعات الداعمة.
وهذا يساعد على تحسين جودة السيارات المحلية، وتحسين تكاليف الإنتاج، وفي الوقت نفسه تقديم منتجات ذات جودة أفضل للمستهلكين بأسعار أكثر معقولية.
مصدر
تعليق (0)