لماذا لا يمكن فتح سلسلة من السيارات والدراجات النارية؟

[إعلان 1]

هانوي: سلسلة من السيارات والدراجات النارية في شارع فونج لا يمكن فتحها بالمفاتيح الذكية بسبب التداخل من أجهزة التحكم في الموجات الراديوية عالية الطاقة، مما يتسبب في فقدان الاتصال.

إن حالة عدم القدرة فجأة على فتح السيارات والدراجات النارية بالمفاتيح الذكية عند تقاطع شارع نجوين آن نينه - فونج في الأيام القليلة الماضية ليست ظاهرة غير عادية. وباستخدام معدات الاختبار، اكتشفت السلطات أن جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي المستخدم لتشغيل وإيقاف مضخة المياه في منزل بشارع فونج كان مصدر التداخل الذي أدى إلى تعطيل المفاتيح الذكية للدراجات النارية والسيارات.

وفي شرحه لهذه المسألة، قال الدكتور ترونغ ترونغ كين، خريج قسم الإلكترونيات في جامعة تكساس (الولايات المتحدة الأمريكية)، إن الموجات الراديوية تتميز بامتلاك نطاق ترددي بتردد معين لربط جهازين. بالنسبة للأجهزة الإلكترونية مثل المفاتيح الذكية للدراجات النارية أو السيارات، يكون التردد وعرض القناة ضيقين للغاية. عندما يصدر جهاز آخر طاقة عالية على مسافة قريبة بنفس التردد، فسوف يتداخل النطاق الترددي وسيتم فقدان الاتصال.

وبحسب قوله، لا يمكن التداخل مع مفاتيح السيارة الذكية فقط، بل يمكن أيضًا التداخل مع أجهزة التحكم الأخرى المشابهة للأبواب الدوارة، التي تستخدم نطاقات "هواة" (تستخدم بشكل غير قانوني مجانًا وبدون إذن) والتي يتم التحكم فيها عن طريق موجات الراديو المحيطة. غالبًا ما تصدر هذه الأجهزة طاقة عالية للتحكم بسهولة على مسافات طويلة، ولكنها تشغل نطاق تردد للعديد من المستخدمين، مما يتسبب في حدوث تداخل مع الأجهزة الأخرى.

وبحسب الدكتور كين، بالنسبة لأي جهاز يستخدم موجات راديو قياسية، يجب على الشركة المصنعة التسجيل لدى الجهة المختصة، وهي وزارة المعلومات والاتصالات، للحصول على تردد تشغيل وتنظيم الحد الأقصى لمستوى طاقة الإرسال والاستقبال. لأنه إذا كان التردد هو نفسه، ولكن الطاقة المرسلة ضمن الحد المسموح به، فمن غير المحتمل أن يؤثر ذلك على الأجهزة المحيطة.

موظفو قسم الترددات الراديوية يستخدمون معدات الاختبار في شارع فونغ، بعد ظهر يوم 22 يونيو. الصورة: فيت آن — موظفو قسم الترددات الراديوية يستخدمون معدات الاختبار في شارع فونغ، بعد ظهر يوم 22 يونيو. الصورة: *فيت آن*

وأوضح الدكتور هوانج نجوك تان، رئيس قسم هندسة السيارات بكلية الميكاترونيات والإلكترونيات (جامعة لاك هونج)، أن آلية التداخل هي أن الجهاز ينشئ "جدارًا" يمنع الاتصال بين جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال للجهاز المحيط الذي يتم التحكم فيه عن بعد. يستخدم هذا الاتصال ترددًا ثابتًا، في الغالب في شكل ترددات قصيرة المدى. عندما يكون هناك جهاز تداخل، لا يزال جهاز الإرسال يعمل، لكن جهاز الاستقبال لا يستقبل الإشارة.

وبحسب السيد تان، فإن أجهزة فتح الدراجات النارية والسيارات ذات المفتاح الذكي غالبًا ما تحتوي على مكونات مضادة للتداخل مدمجة في الدائرة. ومع ذلك، فإن الغرض من الأقفال المغناطيسية هو العمل ضمن نطاق قريب، لذلك فإن الشركات المصنعة لا تولي اهتماما كافيا في كثير من الأحيان. يركزون أكثر على الأمن ومكافحة السرقة للمركبات. إذا تم دمج مكافحة التشويش مع التكنولوجيا المتقدمة، فإن التكلفة سوف ترتفع.

يعتقد جميع الخبراء أن حادثة جهاز التحكم عن بعد في المضخة التي تسببت في حدوث تداخل في هانوي ترجع على الأرجح إلى قيام صاحب المنزل بشراء جهاز مهرب عن طريق الخطأ بدون ختم فحص المطابقة، مما يؤثر على الأجهزة الأخرى. وبالإضافة إلى مشكلة التداخل، يقول الخبراء إن استخدام أجهزة إرسال الراديو عالية الطاقة يمكن أن يؤثر على الصحة لأن الموجات الكهرومغناطيسية يمكن أن تؤثر على الدماغ وأجزاء أخرى من الجسم.

وللتعامل مع فقدان الاتصال بالمفتاح الذكي بسبب تداخل الإشارة، وفقًا للسيد نجو دانج لو، الخبير الكهربائي والإلكتروني ومدير شركة آنه مينه العالمية، عندما يدرك مالك السيارة أنه لا يمكن فتح قفل السيارة، يجب عليه محاولة ضبط تحذير بالضغط على زر القفل في جهاز التحكم عن بعد أو باستخدام مفتاح مادي. يساعد هذا مالكي السيارات على اكتشاف التداخل وضمان سلامة السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمالك السيارة التي تواجه التداخل أن يقترب من السيارة ويحاول مرة أخرى عملية إلغاء القفل. إن التقارب يمكن أن يساعد في جعل الإشارة المرسلة إلى نظام القفل المغناطيسي أقوى وتتغلب على التداخل.