لم يتم الانتهاء بعد من تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة

[إعلان 1]

تم عرض مشروع قانون الطرق الذي أعدته وزارة النقل على اللجنة للتعليق عليه. ومن الجدير بالذكر أن الحكومة اقترحت العديد من اللوائح الجديدة في مشروع قانون الطرق. ويضيف مشروع القانون على وجه الخصوص قواعد جديدة لجمع الرسوم على استخدام الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة، استناداً إلى عدد الكيلومترات التي تقطعها المركبات على الطريق.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — الطرق السريعة بين الشمال والجنوب التي استثمرتها الدولة حاليًا ليس لها أي لوائح بشأن تحصيل الرسوم.

وفي الوقت نفسه، اقترحت الحكومة أيضًا استكمال اللوائح المتعلقة بتحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي يحولها المستثمرون إلى الدولة بموجب عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

ومع ذلك، في مقابلة مع ثانه نين بعد ظهر أمس 10 يوليو، قال ممثل وزارة النقل إن مشروع تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة قد تم إرساله إلى الوزارات والفروع للتعليق عليها قبل إرساله إلى الحكومة لتقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية ، ولكن العديد من الوزارات والفروع لم تعلق بعد.

وبحسب هذه العملية، سيتعين على الوزارات والفروع إبداء آرائها حتى تتمكن وزارة النقل من تلخيصها وتقديم تقرير إلى الحكومة لتوحيد الخطة قبل تقديمها إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في الدورة القادمة للتعليق عليها، لتقديمها إلى الجمعية الوطنية.

وفي وقت سابق، في أوائل شهر مايو/أيار 2023، قدمت وزارة النقل إلى الحكومة خطة تجريبية لتحصيل الرسوم على 9 طرق سريعة تستثمرها وتديرها وتملكها الدولة. تبلغ فترة التنفيذ التجريبي لآلية الرسوم 5 سنوات كحد أقصى من تاريخ تنفيذ مسار الطريق لجمع الرسوم.

وبحسب وزارة النقل فإن القانون الحالي ينص فقط على تحصيل رسوم استخدام خدمات الطرق لمشاريع الاستثمار لأغراض تجارية (مشاريع BOT) وفقا لآلية التسعير، ولا توجد لوائح بشأن تحصيل رسوم استخدام الطرق السريعة التي تستثمرها وتديرها الدولة وفقا لآلية السعر أو الرسوم.

وبناء على ذلك اقترحت وزارة النقل السماح بإكمال وتشغيل 9 طرق سريعة استثمرتها الدولة قبل عام 2025 لتجربة آلية الرسوم.

بالإضافة إلى الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ، من المقترح تطبيق الآلية التجريبية على 8 أقسام من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق في الفترة 2017 - 2020، بما في ذلك: كاو بو - ماي سون؛ ماي سون - الطريق السريع الوطني 45؛ QL45 - نغي سون؛ نغي سون - ديان تشاو؛ كام لو - لا سون؛ فينه هاو - فان ثيت؛ فان ثيت - داو جاي؛ جسر ثوان 2 الخاص بي

واقترحت وزارة النقل أيضًا أن تكون الرسوم من 1000 إلى 1500 دونج/كم/مركبة بأقل من 12 مقعدًا، وحسبت أن إيرادات الميزانية في أقسام الطرق السريعة التسعة المذكورة أعلاه يمكن أن تتجاوز حوالي 2000 مليار دونج/سنة.

[إعلان 2]
رابط المصدر