رئيس الوزراء يزور منطقة معرض فيتنام سوبربورت™
وتشمل الأمثلة النموذجية أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (ASRS)، والمركبات الموجهة ذاتيا (AGV)، وأنظمة إدارة مخزون الطائرات بدون طيار، والروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR). وبحسب حسابات خبراء T&Y، فإن تطبيق تقنية ASRS يمكن أن يحسن مساحة التخزين حتى 7 مرات ويقلل 95% من الوقت المستغرق لنقل البضائع في المستودعات. أو من خلال استخدام الطائرات بدون طيار لتحل محل البشر ونظام كاميرا ثابتة لمراقبة البضائع، سيساعد ذلك في تقصير الوقت، حيث يستغرق الأمر 12 دقيقة فقط لإكمال العد (بينما في السابق كان يستغرق الأمر شخصين وما يصل إلى يوم واحد لحساب بضائع منطقة مستودع كبيرة). ومن الجدير بالذكر، وفقًا لممثل T&Y، أن "الميناء العملاق" ICD Vinh Phuc لن يستفيد فقط من تقنيات الذكاء الاصطناعي الحديثة التي تم تطبيقها بنجاح في Supply Chain City، بل سيعمل أيضًا على ريادة حلول التكنولوجيا الرائدة من خلال التعاون المستمر مع شركاء التكنولوجيا الرائدين في العالم لتطوير تقنيات جديدة مثل روبوتات المستودعات المتقدمة لتحسين سير العمل وتسريع معالجة الطلبات؛ تستخدم منصة ESG تقنية blockchain والذكاء الاصطناعي لتطوير توأم رقمي يساعد في تتبع البصمة الكربونية والحد منها؛ تطوير سوق لوجستي متكامل لربط الشركات ومقدمي الخدمات اللوجستية، مما يساعد على زيادة الشفافية وتحسين الوصول إلى رأس المال من خلال الذكاء الاصطناعي.
الدكتور ياب كوونج وينج، الرئيس التنفيذي لشركة Vietnam SuperPort™، يقدم عرضًا حول مستقبل "الموانئ العملاقة"
فيتنام SuperPort™ - أول "ميناء عملاق" في شبكة الخدمات اللوجستية الذكية في رابطة دول جنوب شرق آسيا، وأحد أكبر المراكز اللوجستية في الشمال. هذا ميناء لوجستي متعدد الوسائط، بمساحة تصل إلى 83 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 200 مليون دولار أمريكي، ويقع في "العاصمة" الصناعية بينه شوين، فينه فوك، واستثمرته وطورته شركة T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - وهي مشروع مشترك بين مجموعة T&T التابعة للسيد هين ومجموعة YCH (سنغافورة). يقع ميناء فيتنام SuperPort™ على الممر الاقتصادي الشمالي، ويربط 20 منطقة صناعية بالموانئ البحرية والمطارات الرئيسية، بما في ذلك هاي فونج ونوي باي ويمتد إلى مقاطعتي يونان وكونمينغ في الصين. بفضل الخبرة التي اكتسبتها شركة Vietnam SuperPort™ على مدار ما يقرب من 70 عامًا في مجال الخدمات اللوجستية من مجموعة YCH، فإنها تستفيد أيضًا من الاتصالات مع مراكز التوريد العالمية في جميع أنحاء آسيا، بما في ذلك الصين والهند وجنوب شرق آسيا. يحتل ميناء فيتنام SuperPort™ موقعًا استراتيجيًا كمركز لوجستي متعدد الوسائط، حيث يربط شبكة الشحن بين الصين وجنوب شرق آسيا بالأسواق العالمية عبر الطرق والسكك الحديدية والجو والبحر. باعتبارها عقدة رئيسية في شبكة الخدمات اللوجستية الذكية في رابطة دول جنوب شرق آسيا، تم بناء Vietnam SuperPort™ لتعزيز التكامل الإقليمي والتجارة عبر الحدود، وتعزيز سلاسل التوريد السلسة والسريعة والأكثر ذكاءً. "يقوم مشروع Vietnam SuperPort™ بأكثر من مجرد بناء البنية التحتية. نحن نعمل على إنشاء نظام بيئي مستدام ومتقدم، ونطبق التقنيات الحديثة بقوة لتحسين كفاءة النظام اللوجستي في فيتنام، وتوسيع سلسلة التوريد من الصين إلى منطقة الآسيان. أكد الرئيس التنفيذي لشركة Vietnam SuperPort™ لرئيس الوزراء في يوم الابتكار في فيتنام 2024: "من خلال Vietnam SuperPort™، نفتح عصرًا جديدًا لصناعة الخدمات اللوجستية معًا، مما يجعل فيتنام رابطًا استراتيجيًا في سلسلة التوريد العالمية". فتح عصر جديد لصناعة الخدمات اللوجستية وفقًا للبنك الدولي، احتلت فيتنام المرتبة 43 في مؤشر أداء الخدمات اللوجستية لعام 2023 (LPI). احتلت سنغافورة المرتبة الأولى في هذا الجدول. وبحسب جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام، فإن متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية الحالية في فيتنام يتراوح بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. وإذا تم حسابها في منطقة الآسيان، فإن تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام أعلى من تلك في سنغافورة (حاليا عند 8.5%) وماليزيا (13%) وتايلاند (15.5%). وتعتبر سنغافورة من الدول الأكثر تقدماً في العالم في مجال الخدمات اللوجستية. وتعتبر هذه الدولة نموذجاً في التخطيط والاستثمار والاستغلال لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية على المستوى الإقليمي والعالمي. ومن بين "النقاط البارزة" التي تساعد هذه الدولة الجزرية على الوقوف على قمة صناعة الخدمات اللوجستية في العالم والمساهمة في ازدهار الاقتصاد الوطني هو تطبيق تقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والبلوك تشين وإنترنت الأشياء لتحسين العمليات اللوجستية وتحسين الكفاءة التشغيلية وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن يؤدي تطبيق هذه التقنيات المتقدمة إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية في سنغافورة إلى 5% أو حتى أقل قريبًا.
تم الاستثمار في مشروع Vietnam SuperPort™ وتطويره بواسطة شركة T&T – YCH المشتركة
في فيتنام، يعد تطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في الخدمات اللوجستية حلاً عاجلاً اليوم. وبحسب القرار رقم 200 لرئيس الوزراء، فإن إحدى المهام لتعزيز القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام بحلول عام 2025 هي "البحث وتطبيق التقنيات الجديدة والتقدم التقني والتقنيات الحديثة في الإدارة والتشغيل والتدريب على سلاسل التوريد لتحقيق خدمات لوجستية ذات جودة أعلى". وبحسب برنامج التحول الرقمي الوطني حتى عام 2025، مع رؤية 2030 التي وافق عليها رئيس الوزراء، فإن الخدمات اللوجستية هي واحدة من الصناعات الثمانية التي يجب إعطاؤها الأولوية للتحول الرقمي أولاً. إن تطبيق التكنولوجيا في الخدمات اللوجستية سوف يجلب العديد من الفوائد. تشير الأبحاث إلى أن تطبيق التكنولوجيا على الأنشطة اللوجستية يساعد الشركات على خفض تكاليف التسليم بنسبة 14% وزيادة عدد عمليات التسليم لكل مركبة بنسبة 13%. بالإضافة إلى ذلك، تعمل التقنيات المبتكرة على تمكين شركات الخدمات اللوجستية ومقدمي الخدمات من تحسين التكاليف بشكل أكبر وزيادة إنتاجية التسليم من خلال التخطيط الذكي للطرق لضمان عمليات الاستلام والإنزال المتعددة. بالإضافة إلى ذلك، تساعد لوجستيات الذكاء الاصطناعي أيضًا على تحسين القدرة التنافسية لشركات الخدمات اللوجستية المحلية، لتصبح قوة دافعة لجذب الاستثمار، وخاصة شركات الاستثمار الأجنبي المباشر، و"التكنولوجيا الكبيرة" في مجال التكنولوجيا، والرقائق الدقيقة، وأشباه الموصلات، وما إلى ذلك.الطاقة الشمسية
تعليق (0)