من هذا الميناء، ينتقل الفحم إلى كل مكان.

ومن هذه الموانئ يتم شحن الفحم إلى مصانع الأسمنت ومحطات الطاقة الحرارية، ويتم شحنه إلى العديد من الأماكن عن طريق السفن العابرة للمحيطات للمساهمة في توفير الوقود للحياة...

يتم جمع الفحم وتغطيته بالقماش المشمع بعناية شديدة.

شجاعة الجندي العامل

أريد أن أتحدث عن المحطتين التابعتين لشركة الموانئ، السلف لشركة الموانئ التي تأسست في عام 1995، وفي عام 2006 تم تحويلها إلى شركة الموانئ - فرع من شركة الشمال الشرقي، مع الوظائف والمهام الرئيسية للإنتاج والأعمال والدفاع العسكري . لدى الشركة حاليًا ورشتي عمل تابعتين لها في Khe Day، Cam Pha وفي Hong Thai Tay، Dong Trieu بإجمالي طاقم عمل يبلغ 451 ضابطًا وموظفًا وعاملًا.

بالإضافة إلى ضمان المهام الموكلة، قامت شركة الميناء بتوسيع منطقة مستودع الفحم تدريجياً، وترقية الحزام الناقل وميناء Khe Day لزيادة قدرة استقبال ومعالجة الفحم، وتوفير التكاليف، وخفض أسعار المنتجات. تبلغ مساحة منطقة الميناء في كي داي حاليًا 26 هكتارًا، مع 4 أنظمة ناقلة ومزلق صلب بسعة 4-5 ملايين طن / سنة. قامت الشركة ببناء حزام ناقل وتطوير ميناء Khe Day، وهو مشروع كبير للشركة باستثمار قدره 1،257 مليار دونج، مما ساعد الوحدة على التطور بشكل مستدام ومستقر على المدى الطويل.

ميناء هونغ تاي. — تدخل السفينة لتحميل الفحم في ميناء هونج تاي.

في Khe Day، يكون جو العمل في شركة الميناء دائمًا نشطًا. وعلى الشاطئ، لا يزال الفحم الأسود يتدفق إلى أسفل مخازن السفينة. كان صف من السيارات يأتي ويذهب بنشاط. بمجرد دخولنا إلى منطقة "المقر الرئيسي" للشركة، شعرنا وكأننا نعيش في مكان جيد التهوية ومنعش. وتظهر "الجودة الثقافية" بوضوح في كافة مرافق الشركة. منطقة طعام مشتركة حديثة مع نظام طبخ غلاية متكامل. تعد وجبات العمال من بين الوجبات الأكثر اكتمالا بين الشركات في المقاطعة.

في شركة الميناء، التقينا بمدير شاب للغاية، المقدم بوي ثانه سون، المولود عام 1981. وعند ذكر المقدم بوي ثانه سون، نائب أمين لجنة الحزب ومدير الشركة، يُعجب الجميع بتفانيه واهتماماته التي جلبت الشركة إلى تقدم مطرد. ويتولى المدير الشاب مسؤولية وحدة تضم 450 ضابطا وموظفا مدنيا وعاملا في الدفاع وجنود محترفين وعمال متعاقدين. وتقع الوحدة في موقعين، مما يسبب صعوبة كبيرة في الإدارة والتشغيل. هناك العديد من الصعوبات الأخرى التي يجب مواجهتها، مثل: انخفاض إنتاج الفحم، وارتفاع أسعار المواد الخام والوقود، وسوء جودة الفحم، وتكاليف الاستهلاك، وزيادة فوائد القروض، وظروف الطقس المعقدة.

السؤال الذي يؤرق المقدم سون دائمًا خلال الليالي الطويلة التي لا ينام فيها هو كيفية إبقاء العمال مرتبطين بشكل وثيق بالوحدة. ولتحقيق هذه الغاية، يتعين علينا تذكير إخواننا بضرورة ضمان أعلى مستويات السلامة في مراحل إنتاج الفحم ونقله ومعالجته. وفي الوقت نفسه، يجب الاهتمام بالحياة المادية والروحية للعمال على أفضل وجه. على الرغم من أن منطقة عمل الوحدة متناثرة، فلا ينبغي على الإطلاق ترتيب العمال للعمل على الطريق الخطأ.

وعلى وجه الخصوص، خلال أشهر الصيف الماضية، نفذت الشركة حلولاً مقاومة للحرارة للعمال، من خلال شراء قمصان مزودة بمراوح مثبتة في الظهر؛ أضف المياه المعدنية للعاملين في الهواء الطلق لتخفيف التعب. يجب على القادة والمديرين أن يروا دائمًا روح ومزاج الجنود والعمال ...

ويعد المقدم سون نفسه دائمًا رائدًا ومثاليًا في حركة المحاكاة من خلال العديد من المبادرات والحلول لتحسين الإنتاجية والجودة والكفاءة في الإنتاج والأعمال. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مبادرة "تحسين الدلو لتحميل الفحم من أسفل المركبات المائية" التي تستخدم المواد القديمة، وتوفر تكاليف العمالة والإنتاج، وتحقق ربحًا يزيد عن 300 مليون دونج. كما أن مبادرة "تحسين محمل الجسر ثلاثي الأطراف (ميزة 2 في 1)" وفرت الوقت ومواد الاستبدال وتكاليف الإنتاج وقيمة تزيد عن 200 مليون دونج. وعلى وجه الخصوص، حققت مبادرة "البحث وتصنيع خزانات الضغط لدعم استبدال زيت المحور وزيت التروس لمركبات النقل المتوسطة والطويلة المدى: سكانيا، فوتون، هاو، كماز" ربحًا يقارب مليار دونج سنويًا.

ومن المبادرات الأخرى التي يحبها هي "اختيار الفحم عالي الجودة من مصادر الفحم ذات الجودة المنخفضة". على سبيل المثال، يتم استيراد الفحم 6 من خلال نظام الغسيل الذي يبلغ إنتاجه حوالي 15 ألف طن شهريًا. من غبار الفحم 6 سيتم إنتاج غبار الفحم 3، ثم غبار الفحم 4، مما يساهم في تحسين جودة الفحم. لقد خلقت هذه المبادرة العديد من فرص العمل وحققت كفاءة اقتصادية عالية. والسبب في ذلك هو أنه في الماضي، في كل مرة كان يتم فيها تصدير الفحم، لم يعد لدى العمال عمل. والآن، بفضل نظام غسيل الفحم عالي الجودة، لم يعد العمال يفتقرون إلى العمل. لا مزيد من التسريح.

بعد أن عمل في أكثر من اثنتي عشرة وحدة مختلفة، أصبح المخرج سون يفهم الصعوبات التي يواجهها العمال بشكل أكبر. من أجل الحصول على كل طن من الفحم، يجب على العامل أن يبذل عرقه ودموعه وأحياناً حتى دمه. لا بد أن المدير يحب العرق على وجوه عمال المناجم. باعتبارك قائد وحدة إنتاج، يجب عليك أن تحب الابتسامات المشرقة في نهاية الدوام، وأن تخشى تيارات الدماء المتدفقة من طبقات الفحم عندما ينهار الفرن. يجب أن نحب الفحم كما نحب الناس، ويجب أن نخاف من البكاء، ونخاف من الفحم المؤلم. عندما نظرت إلى عينيه المصممتين، أدركت حبه العميق لمهنته وشعبه.

وأمر المشرف كوونج العمال بتغطية الفحم بالقماش المشمع. — أمر المقدم فام فيت كوونج، مدير الورشة رقم 3، العمال بتغطية الفحم بالقماش المشمع.

بالإضافة إلى الأداء الجيد في مهام الإنتاج والأعمال، تركز الشركة أيضًا على الحفاظ على النظافة البيئية، وخاصة الطريق إلى الميناء والطريق الداخلي لمستودع الفحم. وقال السيد بوي فان هونج، نائب مدير الورشة 3: في الوقت الحالي، تقوم الشركة بجمع كمية مياه الصرف الصحي في مرحلة غسل الفحم ومياه السطح المتدفقة من المستودعات في خزانين للترسيب، ولا يُسمح لها بالفيضان بحرية كما كان من قبل. وتقوم الشركة أيضًا بربط مسؤوليات وحقوق الموظفين بالعمل المحاكى ونتائج إنجاز المهام.

العديد من الابتكارات التقنية

أخذتنا قصة المخرج سون إلى منطقة دونج تريو، حيث تمتلك الشركة مستودع الفحم نام ترانج باخ وميناء هونج ثاي تاي. وقال السيد سون إنه بالإضافة إلى نقل الفحم بواسطة أنابيب النقل، لا يزال يتم نقل الفحم بواسطة الشاحنات. ومع ذلك، فإن الوحدة لا تقود شاحنات الفحم على الطريق السريع على الإطلاق.

في دونج تريو، يوجد حاليًا مشروع طريق على ضفة النهر مكون من 10 حارات يتقاطع مع منطقة تشغيل الشركة. ولقد زاد بالتالي حجم المركبات التي تنقل التربة والصخور لنفايات السدود والمناجم في المنطقة، ليصل في بعض الأحيان إلى أكثر من 400 مركبة يومياً، مما يسبب ضغطاً كبيراً على أعمال التحكم لضمان عدم فقدان الفحم والتحكم في الصرف الصحي البيئي. في حين أن الشركة في الميناء لديها 20 مركبة فقط، في المستودع يوجد 30 مركبة.

لذلك، يجب على الشركة أن تحتفظ كل يوم بقوة للسيطرة على الطرق وسقيها. وبالإضافة إلى الصعوبات التي تواجهها، مثل طرق النقل الطويلة بشكل متزايد، فإن الاستهلاك يصبح أسرع. كانت السيارة عمرها بضع سنوات فقط عندما تعطلت بسبب القيادة المتكررة على طرق نقل المناجم شديدة الانحدار والوعرة والمتعرجة والشديدة الانحدار على التلال. بالإضافة إلى ذلك، هناك صعوبات ناجمة عن ركود الاستهلاك خلال فترة كوفيد-19 وارتفاع أسعار المدخلات. في فترة ما بعد كوفيد-19، توقفت المشاريع التي تتطلب الفحم عالي الجودة مثل الحديد والصلب والأسمنت عن العمل، مما أثر بشكل كبير على الإيرادات. يجب أن نتحمل كافة تكاليف الفحم، مما يؤدي إلى زيادة تكلفة الإنتاج.

كنا حاضرين في ميناء هونغ ثاي تاي في أواخر شهر أغسطس. وعلى عكس المناجم الأخرى، لا تزال منطقة الميناء تحتفظ بهوائها النقي الطبيعي بفضل نظام النقل المغلق ذاتي الحركة الذي ينقل الفحم من مستودع معالجة نام ترانج باخ إلى الميناء، وهو نظام يبلغ طوله 4.8 كيلومتر.

صب الفحم في السفينة. — تحميل الفحم على السفن في ميناء هونغ ثاي تاي.

استعرض السيد دو فان بينه، مدير ورشة رصيف هونغ تاي تاي، نظام النقل المتزامن الذي بدأ تشغيله عام ٢٠١٩. في السابق، كان نقل الفحم من مواقع التعدين التابعة لشركة ٩١ وشركة ٣٩٧ (التابعة لشركة دونغ باك) إلى الميناء يتطلب تعبئة عشرات المركبات، ثم تغطيتها وتغطيةها بالقماش المشمع لمنع سقوط الفحم على الطريق. لقد بذلنا الكثير من الجهد ولكننا لا نستطيع منع الغبار والتلوث. وقد استثمرت الشركة حاليا في نظام خط نقل الفحم بطاقة 680 ألف طن/ساعة؛ الربط مباشرة من مستودع المعالجة إلى الميناء، مما يساعد على توفير الكثير من التكاليف والعمالة وحماية البيئة.

وقد ساهمت العديد من المبادرات التقنية الأخرى التي أطلقتها الشركة في جلب قيم الإنتاج والأعمال بشكل مباشر. وبفضل ذلك، زاد إنتاج الفحم تدريجيا على مر السنين. في عام 2024، ورغم أننا لم نتجاوز نصف الطريق بعد، فإن الإشارات إيجابية للغاية. واستلمت الشركة أكثر من 2.2 مليون طن من الفحم، بما يعادل 51.37% من الخطة السنوية، واستهلكت ما يقرب من 2.2 مليون طن، بما يعادل 54.26% من الخطة السنوية. ومن المتوقع أن يصل إنتاج الشركة بحلول عام 2024 إلى حوالي 4 ملايين طن. رواتب ودخول المسؤولين والموظفين وموظفي الخدمة المدنية والعمال مستقرة، مع زيادة متوسط الدخل في عام 2023 بنسبة 15.48٪ مقارنة بعام 2021. وعلى وجه الخصوص، في عام 2023، حققت الشركة أهدافًا عالية: بلغت الإيرادات 7،604.66 مليار دونج؛ بلغت الأرباح 32,260 مليار دونج؛ الميزانية المدفوعة 52،238 مليار دونج؛ وصل متوسط الدخل إلى ما يقرب من 20 مليون دونج للشخص الواحد شهريًا.

بعد ما يقرب من 30 عامًا من البناء والتطوير، تشرفت الشركة بالحصول على ميدالية حماية الوطن من الدرجة الثالثة، وميداليات العمل من الدرجة الثانية والثالثة، وشهادات الاستحقاق من الحكومة والعديد من شهادات الاستحقاق وشهادات الاستحقاق وأعلام المحاكاة من الجيش والشركة والوزارات والإدارات والفروع المركزية والمحلية. وهذه مكافآت تستحق الثناء على الجهود الدؤوبة التي تبذلها الشركة بأكملها. وأعتقد أنهم سيحققون المزيد من النجاح في المستقبل عندما ينظرون إلى عيون كل جندي عامل مصمم.

مصدر