وبناء على ذلك، أصبح بإمكان المسافرين شراء تذاكر الطيران الداخلي بأسعار تبدأ من 1,098,000 دونج فقط للاتجاه الواحد بالنسبة للدرجة السياحية، ومن 1,905,000 دونج للاتجاه الواحد بالنسبة لدرجة رجال الأعمال. يتضمن هذا السعر الضرائب والرسوم، وهو متوفر بسهولة في الرحلات الجوية في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء.
وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمسافرين اختيار الرحلات المغادرة في أيام الأسبوع وحجزها مبكرًا، قبل 7 أيام على الأقل من تاريخ المغادرة المتوقع، للاستمتاع بأفضل الأسعار التفضيلية.
وقال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية إن جميع الطرق السياحية الرئيسية فتحت حاليًا أسعارًا ترويجية خاصة مثل هانوي - كام رانه من 1،648،000 دونج/رحلة؛ هانوي - دا نانغ بدءًا من 1,216,000 دونج فيتنامي/للطريق؛ مدينة هوشي منه - دا نانغ، هوي من 1,227,000 دونج فيتنامي للرحلة الواحدة؛ مدينة هوشي منه - كوي نهون بدءًا من 1,152,000 دونج فيتنامي للرحلة الواحدة؛ مدينة هوشي منه - فوكوك، دا لات، نها ترانج كلها من 1،098،000 دونج/الرحلة... تشمل أسعار التذاكر هذه الضرائب والرسوم.
من أجل تلبية طلب الركاب خلال موسم الذروة الصيفي هذا العام، وفرت الخطوط الجوية الفيتنامية ما يقرب من مليون مقعد ليلي على الطرق الداخلية في الأشهر الثلاثة يونيو ويوليو وأغسطس على أساس تحسين أسطولها. ومن هناك، يمكن لشركة الطيران أن تقدم أسعارًا جذابة للمسافرين خلال هذا الإطار الزمني.
ولم تقم شركة الخطوط الجوية الفيتنامية فقط، بل قامت شركة فيت جيت أيضًا بإعادة إصدار سلسلة من تذاكر 0 دونج. يتم عرض هذه التذكرة بشكل أساسي على خط هانوي - فوكوك، وقت المغادرة من سبتمبر إلى ديسمبر، ويتم تطبيقها بشكل أساسي على الرحلات الجوية في أيام الأحد والأيام الأولى من الأسبوع، وفي الصباح الباكر وفترات الليل. وهذا أيضًا هو الموسم المنخفض للسياحة الداخلية.
بالإضافة إلى ذلك، بعض الطرق مثل هانوي - هوي، نها ترانج؛ من مدينة هوشي منه إلى نها ترانج، وكوي نون، وهوي، ودا نانغ، وفينه... جميعها بسعر التذاكر 70.000 - 90.000 دونج فيتنامي فقط.
وقال مسؤولون في الخطوط الجوية الفيتنامية إن ارتفاع تكاليف المدخلات والنقص الحاد في الطائرات حاليا هما السببان الرئيسيان وراء زيادة أسعار تذاكر الطيران، خاصة خلال فترات الذروة عندما يتجاوز الطلب قدرة شركات الطيران على العرض. في الوقت الحالي، تشغل الخطوط الجوية الفيتنامية ما معدله 84 طائرة شهريًا، وهو ما يمثل نقصًا متوسطًا بنسبة 12% من الطائرات العاملة مقارنة بعام 2023.
من المتوقع أن يصل عدد طائرات إيرباص A321neo التي ستتوقف عن العمل بحلول نهاية عام 2024 إلى 18-20 طائرة. وصرح رئيس الخطوط الجوية الفيتنامية قائلاً: "في ذلك الوقت، سيبلغ إجمالي عدد الطائرات التي تشغلها الشركة حوالي 80 طائرة فقط".
واستجابة لذلك، نفذت شركة الطيران منذ سبتمبر 2023 العديد من التدابير بشكل استباقي مثل تعزيز الجداول الزمنية المنتظمة وصيانة الطائرات لضمان جاهزية الموارد للاستغلال خلال فترات الذروة؛ وفي الوقت نفسه، يتوفر التأجير الرطب الإضافي حسب الحاجة خلال أشهر الذروة.
على وجه التحديد، استأجرت الخطوط الجوية الفيتنامية 4 طائرات إضافية مستأجرة لخدمة السفر خلال ذروة تيت 2024 وتواصل البحث عن استئجار 4 طائرات في غضون 2-3 أشهر، بدءًا من 1 يونيو.
وتتطلع شركات الطيران المتبقية، وهي فيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز، أيضًا إلى توسيع أساطيلها على المدى القصير. ومع ذلك، فإن عملية توظيف موظفين إضافيين خلال ذروة الصيف تواجه أيضًا العديد من التحديات.
ارتفع متوسط سعر التأجير غير الشامل للطائرات بنسبة 20-30% مقارنةً بالسوق قبل جائحة كوفيد-19 وبعدها مباشرةً. في الوقت نفسه، تضاعف الحد الأدنى لسعر التأجير غير الشامل للطائرات مقارنةً بفترة الذروة الأخيرة في مهرجان تيت جياب ثين، وذلك بسبب محدودية عدد الطائرات، وفقًا لممثل الخطوط الجوية الفيتنامية.
وقال ممثل شركة بامبو للطيران أيضًا إن من المتوقع أن تتكبد شركة الطيران خسارة كبيرة لتتمكن من استئجار طائرتين إضافيتين لزيادة حمولة الذروة في الصيف.
أرسلت هيئة الطيران المدني في فيتنام مؤخرا تقريرا إلى وزارة النقل بشأن نتائج التفتيش التي تعكس أسعار تذاكر الطيران المرتفعة خلال عطلة 30 أبريل/نيسان - 1 مايو/أيار الأخيرة. وبناء على ذلك فإن شركات الطيران لديها أسعار مختلفة كثيرة ولكنها لا تتجاوز الحد الأقصى وفقا للأنظمة.
ومع ذلك، في الفترة من 1 يناير إلى 30 أبريل، ارتفعت أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية الأساسية على الخطوط الداخلية لشركات الطيران بشكل أساسي مقارنة بعام 2023. بما في ذلك 3 خطوط رئيسية (بما في ذلك: هانوي - مدينة هوشي منه، هانوي - دا نانغ ومدينة هوشي منه - دا نانغ).
وعلى وجه الخصوص، ارتفعت أسعار التذاكر المتوسطة لشركات الطيران على الطرق الثلاثة المذكورة أعلاه على التوالي لدى شركة فيتنام للطيران (19.9%؛ 28.4% و14.9%)، وفيت جيت إير (17.9%؛ 39.9% و27%)، وبامبو إيرواي (2.1%؛ 24.4% و22.5%)، وفيت ترافيل إيرلاينز (10.2%؛ 17.7% و18.6%).
على الرغم من أن هيكل أسعار التذاكر لشركات الطيران لا يزال في شريحة الأسعار المنخفضة والمتوسطة (من 60% إلى 70% من التذاكر المباعة)، إلا أن هناك خطوط سجلت زيادة كبيرة في نسبة شرائح الأسعار المنخفضة والمتوسطة.
TH (وفقًا لـ VTC News)مصدر
تعليق (0)