واقترح المندوبون النظر في العديد من المحتويات في المشروع.
في 16 يوليو، دخلت الدورة السابعة عشرة لمجلس شعب مدينة هوشي منه العاشر، للفترة 2021-2026، يوم العمل الثاني مع طرح الأسئلة المباشرة والمناقشة في القاعة.
في هذه الجلسة، ناقش المندوبون العديد من القضايا، بما في ذلك التقديم رقم 3583/TTr-UBND المؤرخ 27 يونيو 2024 للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بشأن إصدار قرار بشأن "مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه وفقًا للاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045" (المشروع).
اتفق المندوبون على سياسة ومحتوى المشروع. استناداً إلى رأي المراجعة للجنة الاقتصادية والميزانية التابعة لمجلس شعب المدينة، يُقترح إضافة المحتوى التالي: النظر في تعديل محتوى الآلية 17 في اتجاه السماح للمستثمرين بتعيين وحدات استشارية محلية في مشاريع مشتركة مع مستشارين دوليين في مرحلة إعداد الاستثمار ومرحلة تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية (URPs) ويكون المقاول المحلي هو المقاول الرئيسي في المشروع المشترك.
بالنسبة للآلية 18، يُسمح للمستثمرين بإضافة معايير ومبادئ ملزمة للمقاولين الأجانب بشأن معدل استخدام السلع والخدمات المحلية، والمشاريع المشتركة، والجمعيات، ونقل التكنولوجيا إلى الشركات المحلية لوثائق العطاءات وقوالب عقود الهندسة والتوريد والبناء. شروط إضافية بشأن الالتزام باستخدام السلع والخدمات المحلية بنسبة لا تقل عن 15% من قيمة العمل في حزمة العطاء؛ في مجال نقل التكنولوجيا، والتدريب على التشغيل، والصيانة، وتدريب الموارد البشرية، ودعم تطوير الأنظمة والمعايير؛ ويتم منح الأولوية للمقاولين الذين لديهم القدرة على ترتيب القروض للاستثمار في البنية التحتية بتكاليف قرض تفضيلية (مع التزام الحكومة بالإقراض).
وطلب المندوبون أيضًا توضيحًا بشأن: مفاهيم حزمة EPC وعقد EPC؛ البحث واستكمال اللوائح الخاصة بأنواع أخرى من العقود مثل الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والمشروعات الجاهزة للتسليم...؛ الحد الأدنى لمعدل استهلاك السلع المحلية؛ اقتراح طرق محددة لنقل التكنولوجيا قابلة للتطبيق على جميع المراحل من المسح والتصميم والبناء والتصنيع والتشغيل ... لتجنب المخاطر والخسائر للمستثمرين.
وفيما يتعلق بالآلية التاسعة عشرة، اقترح المندوبون مراجعة هذه الآلية وتوضيحها: تحديد فترة تنفيذ المشروع الممتدة بشكل واضح؛ في حالة تعديل التصميم، هل من الضروري تنفيذ إجراءات تعديل المشروع أم لا، النظر في ما إذا كان من الضروري تعديل سياسة المشروع...
تطوير السكك الحديدية الحضرية لتحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة
وبحسب المشروع، فإن الاستثمار في السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، بالإضافة إلى تحقيق سياسات الحزب ومبادئه التوجيهية وقرارات واستنتاجات المكتب السياسي والخطط المتعلقة بنظام السكك الحديدية الحضرية في المدينة، يتوافق أيضًا مع استراتيجية وخطة تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة الجنوب الشرقي وتخطيط مدينة هوشي منه.
علاوة على ذلك، فإن تطوير السكك الحديدية الحضرية يعزز أيضًا قدرة البنية التحتية للنقل في المدينة، ويعزز تطوير نظام النقل العام، ويلبي الطلب المتزايد على المرور في المدينة؛ التنمية الحضرية الحديثة، مع الأخذ في الاعتبار التوجه نحو تطوير النقل العام (نموذج التنمية الموجهة نحو النقل) كأساس للتخطيط الحضري؛ خلق زخم جديد في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة، وزيادة القدرة التنافسية للاقتصاد...
يحدد المشروع التوجه لتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه باعتبارها "العمود الفقري" لنظام البنية التحتية للنقل. إن تطوير منظومة السكك الحديدية الحضرية ضرورة موضوعية ومحرك مهم لاستراتيجية المدينة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة في الفترة المقبلة.
بحلول عام 2045، سيتم بناء 168.36 كيلومترًا إضافيًا لاستكمال 7 خطوط سكك حديدية حضرية (وفقًا للخطة الرئيسية المعدلة لبناء مدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060)، مما يزيد الطول الإجمالي للسكك الحديدية الحضرية إلى حوالي 351.08 كيلومترًا. وبحلول عام 2060، استكمال تشييد ما تبقى من خطوط السكك الحديدية الحضرية حسب الخطة المعتمدة، ليرتفع الطول الإجمالي إلى نحو 510.02 كيلومتر.
ويقترح المشروع أيضًا خطة لتدرج الاستثمار في إنشاء خطوط السكك الحديدية الحضرية بمقياس يعادل الطول الإجمالي لخطوط السكك الحديدية الحضرية بطول 183 كيلومترًا.
وفيما يتعلق برأس المال الاستثماري الأولي للبناء والتشغيل (باستثناء الفائدة أثناء البناء)، فإن المشروع يحدد المرحلة الأساسية من الآن وحتى عام 2035 عند حوالي 837.249 مليار دونج (ما يعادل 34.92 مليار دولار أمريكي)، باستثناء رأس المال الاستثماري لخط السكك الحديدية الحضرية رقم 1.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-se-co-183km-duong-sat-do-thi-vao-nam-2035.html
تعليق (0)