ولحل صعوبات تنفيذ مشاريع المرور، تحتاج المحليات إلى تنفيذ العديد من الحلول في وقت واحد.
وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي فو تان دوك، إن المنطقة تدرك تمامًا أهمية الاستثمار في تطوير البنية التحتية في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة والاتصال الإقليمي. ولذلك، تركز المقاطعة دائمًا أقصى قدر من الموارد على تنفيذ مشاريع وأعمال المرور الرئيسية مثل طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، والطريق الدائري 3 - مدينة Ho Chi Minh...
التنسيق الوثيق
وأكد السيد فو تان دوك أن طريق بين هوا - فونج تاو السريع والطريق الدائري رقم 3 - مدينة هوشي منه هما مشروعان مروريان مهمان للبلاد بشكل عام وللمقاطعة بشكل خاص. ولذلك طلبت اللجنة الشعبية للمحافظة من الوحدات والأفراد المعنيين تنظيم تنفيذ وإكمال هذه المشاريع في الموعد المحدد. فيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع لطريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، فهو يلبي حاليًا متطلبات البناء للمقاولين ووحدات البناء.
وباعتباره المستثمر في مشروع الطريق الدائري رقم 3 - مدينة هوشي منه عبر مقاطعة دونغ ناي ومشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو المكون الأول، قال السيد نجو ذي آن، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي، إن الصعوبة في تنفيذ المشروع في الماضي كانت مشكلة إزالة الأراضي.
مشروع إنشاء جسر فوك آن الذي يربط بين مقاطعتي با ريا - فونج تاو ودونج ناي. الصورة: BICH NGOC
وباعتبارها مستثمرًا في المشروع، لا تواصل الوحدة تعزيز أعمال التفتيش والإشراف على الموقع فحسب، وحث المقاولين والمستشارين على تسريع التقدم ووضع خطط لصرف رأس المال لكل بند وحزمة من المشاريع، بل تنسق أيضًا مع اللجان الشعبية للمحليات ومركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي لتسريع تسليم مواقع البناء للمشاريع.
وطلب هو فان نام، سكرتير الحزب في مدينة بين هوا، من وحدات المدينة والمحليات مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارات وفروع المقاطعة للتركيز على حل المشاكل المتبقية المتعلقة بالأراضي. بالنسبة للأسر المؤهلة للحصول على أرض إعادة التوطين، سيتم إجراء قرعة لتسليم الأرض قبل رأس السنة القمرية الجديدة.
وفي الحالات التي لم يتم فيها استيفاء الشروط وتنفيذ جميع الخطوات بالكامل وفقًا للوائح في أعمال التعويض والدعم، فإن المحلية ومجلس إدارة المشروع بالتعاون مع القطاعات ذات الصلة ستخطط لتنفيذ التنفيذ المتزامن بعد تيت لتسليم موقع البناء في أسرع وقت.
وفيما يتعلق بمواد الردم، رخصت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي في ديسمبر/كانون الأول 2004 لموقع إضافي لاستغلال احتياطي يبلغ نحو مليون متر مكعب من تربة الردم لخدمة مشروع بناء الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.
تبلغ مساحة منطقة استغلال مواد مكب النفايات لشركة Central Construction Group Corporation (المقاول لمكون المشروع 2) في بلدية فوك بينه، منطقة لونغ ثانه، أكثر من 13 هكتارًا. يبلغ إجمالي حجم التربة المسموح باستغلالها كمواد ردم لبناء مشروع الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau في هذا الموقع أكثر من 989000 متر مكعب من التربة المتجانسة (حوالي 1.2 مليون متر مكعب من التربة البكر). تبلغ الطاقة القصوى للاستغلال 300 ألف متر مكعب من التربة المتجانسة شهريا.
وفي وقت سابق، منحت المقاطعة أيضًا ترخيصًا لشركة Lizen، المقاول للمشروع المكون 1، لاستغلال التربة الردمية في موقع في حي Tam Phuoc بمدينة Bien Hoa باحتياطي يبلغ حوالي 200000 متر مكعب لخدمة بناء مشروع الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau.
تطبيق سياسة مرنة
في الآونة الأخيرة، أبدى قادة مقاطعة بينه دونج "عدم صبرهم" إزاء التقدم المحرز في مشروع الطريق الدائري 3 - مدينة هوشي منه عبر مدينة ثوان آن. وقد أجرى سكرتير الحزب الإقليمي ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مسحًا مباشرًا وعملوا مع المنطقة والمستثمرين والمقاولين وكذلك الناس لتسريع التقدم.
طلب السيد نجوين فان لوي، سكرتير لجنة الحزب الإقليمية في بينه دونغ، من المحليات التي يمر بها الطريق الدائري رقم 3 - مدينة هوشي منه مواصلة تعبئة النظام السياسي بأكمله للترويج بنشاط وتعبئة وإقناع الناس بالموافقة على سياسات الحزب والدولة. وفي الوقت نفسه، تطبيق جميع السياسات لدعم الأشخاص الذين تم استعادة أراضيهم، وخاصة الأسر التي تم تطهير أراضيها بالكامل، والعمل على الفور على إزالة الصعوبات من أجل حل ترتيبات إعادة التوطين قريبًا لبعض الأسر.
مسار مشروع الطريق السريع مدينة هوشي منه - موك باي عبر مقاطعة تاي نينه كما يظهر من الأعلى. الصورة: SY HUNG
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو السيد نجوين كونغ فينه إنه من أجل حل الصعوبات في عملية تنفيذ مشاريع البنية التحتية للمرور، تجمع المحلية بين العديد من الحلول المتزامنة والشاملة.
وعلى وجه التحديد، تنظيم اجتماعات عامة، وإعلام واسع النطاق بغرض المشروع وفوائده، ودعم السياسات الخاصة بالمتضررين؛ تطبيق آليات التعويض ودعم إعادة التوطين بشكل علني وشفاف، وفقا للأنظمة القانونية، بما يضمن الحقوق المشروعة للناس. وبفضل ذلك، فإن معظم مشاريع ربط المرور في المحافظة تضمن التقدم، ولا سيما أن عملية تهيئة الموقع يتم تنفيذها بشكل كامل للحصول على أرض نظيفة لتسليمها لوحدة البناء.
وفيما يتعلق على وجه الخصوص بمشروع الطريق السريع بين بين هوا - فونج تاو، سمحت الحكومة لوزارة النقل ومقاطعتي با ريا - فونج تاو ودونج ناي بتطبيق العديد من الآليات الخاصة أثناء عملية التنفيذ. حيث تم تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو لتكون المستثمر في قسم المشروع الذي يمر عبر المقاطعة وتم تكليفها بتقديم عطاءات للحزم التابعة لمشروع المكون 3؛ إن سياسة عدم الاضطرار إلى تنفيذ إجراءات منح التراخيص لاستخراج المعادن لمواد البناء الشائعة تساعد المقاطعة على أن تكون استباقية في توريد المواد الخام وتحديد مسؤولية المقاولين وفقًا للأنظمة.
كما سمح رئيس الوزراء بتنفيذ إجراءات متزامنة بهدف تقليص زمن إنجاز المهام. يقوم وزير النقل ورئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو والأشخاص المختصون بتنظيم الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين من خلال تطبيق نموذج العطاءات المخصصة في عامي 2022 و 2023 لحزم الاستشارات والبناء المتعلقة بالمشاريع المكونة، والحزم التي تخدم نقل البنية التحتية الفنية، وحزم التعويض وتطهير الموقع وإعادة التوطين.
وبحسب قادة مقاطعة با ريا - فونج تاو، بالنسبة لحزم البناء والتركيب للمشاريع المكونة (باستثناء حزم البناء والتركيب التي تخدم نقل البنية التحتية الفنية والتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين)، فإن تعيين المقاولين مصحوب بمتطلب توفير ما لا يقل عن 5٪ من القيمة التقديرية للحزمة (باستثناء تكاليف الطوارئ)...
وقال السيد نجوين كونغ فينه إن تطبيق نموذج العطاءات المخصصة أدى إلى تقليص الوقت بنحو 94 يومًا في عملية اختيار المقاولين، مما يضمن تقدم بدء البناء ووقت إكمال المشروع مقارنة بشكل العطاءات المفتوحة.
مراقبة التقدم والتحقق منه بشكل منتظم
أصدر السيد نجوين ثانه نغوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه، رئيس مجموعة العمل الخاصة لإزالة الصعوبات والعقبات، ودعم الشركات والمستثمرين ومشاريع الاستثمار في المقاطعة بشكل فعال، تعليمات مهمة للإدارات والفروع بشأن إزالة الصعوبات والعقبات أمام المشاريع في المقاطعة.
وطلب رئيس اللجنة الشعبية لمحافظة تاي نينه من الإدارات والفروع التنسيق مع المحليات لمراجعة الصعوبات وحلها، ودعم الشركات والمستثمرين بشكل استباقي للتغلب على الصعوبات، واستكمال الإجراءات والوثائق القانونية لتنفيذ المشاريع. وعلى وجه الخصوص، يجب على المشاريع الرئيسية، ومشاريع تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة، ومشروع الطريق السريع مدينة هوشي منه - موك باي، أن تراقب وتتحقق من التقدم بشكل منتظم، وأن يكون لديها خطط في الوقت المناسب وأن تتعامل بحزم مع الانتهاكات.
قال السيد فام فان كون، نائب مدير مركز تطوير صندوق أراضي مدينة ترانج بانج، إنه بعد موافقة رئيس الوزراء على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء طريق مدينة هوشي منه - موك باي السريع، قامت مدينة ترانج بانج بنشرها بسرعة للأشخاص المتضررين من المشروع. حتى الآن، ومن خلال الإحصاءات الأولية، تم الانتهاء من أعمال إحصاء الأسر المتضررة من مشروع الطريق السريع مدينة هوشي منه - موك باي الذي يمر عبر بلدة ترانج بانج للحصول على تعويضات أساسية بنسبة 94% تقريبًا. وبناء على ذلك، تم إصدار إشعار بسحب الأراضي من 749 أسرة تقع أراضيها ضمن المشروع. وقال السيد كون إنه نظم العديد من اللقاءات مع المواطنين وأن الأغلبية وافقت على سياسة تنفيذ المشروع.
(*) انظر صحيفة لاو دونج الصادرة بتاريخ 21 يناير
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
تعليق (0)