أعلن الرئيس دونالد ترامب مؤخرا أنه سيفرض ضريبة بنحو 25% على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة. وقد تؤدي هذه السياسة إلى زيادة أسعار السيارات لدى معظم شركات صناعة السيارات ــ بما في ذلك العلامات التجارية التي تتخذ من واشنطن مقراً لها ــ بمجرد فرض الرسوم الجمركية.
 |
| من المتوقع أن يتم فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة في الثاني من أبريل. (المصدر: جيتي إميجز) |
وقال رئيس البيت الأبيض إن معدل الضريبة المذكور سيتم تطبيقه على الأرجح في الثاني من أبريل/نيسان. ومن المقرر أن ترتفع الرسوم الجمركية تدريجيا، مما يعاقب شركات صناعة السيارات التي تصدر السيارات إلى الولايات المتحدة، بدلا من تصنيعها في البلاد.
وفي تفسيره لقرار فرض الرسوم الجمركية في أبريل، قال إنه حان الوقت لشركات صناعة السيارات لنقل عملياتها إلى أكبر اقتصاد في العالم.
ولكن بالنسبة لشركات صناعة السيارات، فإنها لا تستطيع القيام بذلك في نصف شهر فقط لأن الأمر يستغرق سنوات لنقل الإنتاج إلى خط إنتاج جديد.
كن مستعدًا للصدمة.
إن الرسوم الجمركية الجديدة التي اقترحها السيد ترامب قد تضيف آلاف الدولارات إلى سعر السيارة. وقد يؤدي هذا إلى جعل أسعار السيارات ــ التي تقترب بالفعل من مستويات قياسية مرتفعة ــ بعيدة عن متناول المستهلكين.
وقال ديفيد جرين، محلل صناعة السيارات في كارز.كوم: "إذا فرضت الحكومة الأميركية تعريفة جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات المستوردة، فيجب على مشتري السيارات الاستعداد لصدمة أسعار".
ولم يوضح الرئيس ترامب بعد ما إذا كانت الرسوم الجمركية ستطبق على أجزاء السيارات، على الرغم من أنه قال إنه ستكون هناك رسوم جمركية على أشباه الموصلات، وهي مكون رئيسي للسيارات الحديثة.
أدى النقص في أشباه الموصلات الناجم عن الوباء إلى ارتفاع أسعار السيارات وانخفاض إنتاج السيارات، مع زيادة الطلب عن المتوقع.
ويقول الخبراء إنه إذا تباطأت أو توقفت إمدادات السيارات المستوردة إلى وكلاء السيارات في الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية، فإن أسعار السيارات في أكبر اقتصاد في العالم سترتفع بشكل كبير. وقد تؤدي هذه الضريبة أيضًا إلى زيادة أسعار السيارات المستعملة.
وقال جرين إنه مع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، سيتجه المزيد من المشترين إلى السيارات المستعملة، ومع زيادة الطلب، سترتفع الأسعار أيضا. ذلك ذهب من غير أي تنبيه!
من الذي تلقى الضربة الأقوى؟
وبحسب بيانات شركة S&P Global Mobility، فإنه بحلول عام 2024، من المتوقع أن تنتج مصانع السيارات في أكبر اقتصاد في العالم 10.4 مليون مركبة. يتم تصنيع ما يقرب من نصف هذه السيارات والشاحنات من قبل العلامات التجارية الأوروبية أو الآسيوية مثل تويوتا وهوندا وبي إم دبليو ومرسيدس.
ومع معدل الضريبة الجديد، سوف تتأثر شركات تصنيع السيارات في أوروبا بشكل كبير، حيث أن أكبر اقتصاد في العالم يعد سوقا مهما للغاية لتصدير السيارات، وخاصة شركات تصنيع السيارات الألمانية.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن كوريا الجنوبية واليابان هما دولتان ستتأثران بشدة بأمر الضرائب الجديد الذي أصدره الرئيس ترامب على السيارات المستوردة.
وتشير بيانات شركة التحليلات GlobalData إلى أن عدد السيارات المنتجة في البلدين الواقعين في شرق آسيا سيشكل ما يصل إلى 16.8% من السيارات المباعة في عام 2024 في الولايات المتحدة.
وتستحوذ سيول على 8,6% من هذه الصادرات، لتحتل المرتبة الثانية بين الدول المصدرة للسيارات إلى واشنطن. وتلي كوريا الجنوبية اليابان بنسبة 8.2%.
"الكثير من التكلفة، والكثير من الفوضى"
ولم يقدم الرئيس الأمريكي تفاصيل بشأن الدول التي ستخضع للرسوم الجمركية، إن وجدت، وما إذا كانت الرسوم الجمركية ستشمل إعفاءات.
معظم شركات صناعة السيارات التي لديها مصانع في الولايات المتحدة لديها أيضًا مصانع في المكسيك وكندا. إذا توقفت الإنتاجات أو تباطأت في تلك المصانع بسبب الرسوم الجمركية، فسوف يتضرر قطاع السيارات في الولايات المتحدة بشدة.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلن الرئيس الأمريكي عن فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع السلع القادمة من المكسيك وكندا.
ولكنه سرعان ما أرجأ فرض هذه الرسوم الجمركية حتى الأول من مارس/آذار بعد أن وافقت حكومتا البلدين على اتخاذ خطوات للسيطرة على الهجرة غير الشرعية والمخدرات التي تنتقل عبر الحدود الأميركية.
لقد تركت خطط التعريفات الجمركية من كندا والمكسيك والتراجع السريع من جانب ترامب شركات صناعة السيارات تتساءل عما يجب القيام به بالضبط.
وفي هذا الصدد، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي إنه في حال استمرار تطبيق الرسوم الجمركية لفترة طويلة، فإن تكاليف تشغيل شركات السيارات سترتفع. وقال "حتى الآن، ما نراه هو الكثير من التكلفة والفوضى".
في هذه الأثناء، كشف بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، أن الشركة مستعدة لاتخاذ خطوات لتعديل التعريفات الجمركية في الأمد القريب، لكن الأمر سيكون أكثر صعوبة إذا تم تطبيق التعريفات الجمركية على مدى فترة طويلة من الزمن.
وأكد بول جاكوبسون أن "هناك الكثير من الأمور المختلفة التي يتعين علينا أن نفكر فيها. إن اتخاذ مثل هذه الخطوات المكلفة يرجع إلى سياسة واشنطن غير المؤكدة".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/thue-quan-o-to-cua-ong-trump-khien-my-doi-mat-mot-dieu-hien-nhien-chau-au-ton-thuong-nhat-304982.html
تعليق (0)