هل تصبح الصواريخ البريطانية عديمة الفائدة في ساحة المعركة في أوكرانيا؟

أخبار صناعة الدفاع 3/7: الصواريخ البريطانية ستكون عديمة الفائدة في أوكرانيا بدون المعلومات الاستخباراتية التي تقدمها الولايات المتحدة. هذه الخطوة تثير قلق أوكرانيا.

ظهور صور لطائرة "الرادار الطائر" التابعة لكوريا الشمالية؛ صواريخ ستورم شادو البريطانية لا فائدة منها دون معلومات تحديد المواقع الأميركية... هذا ما جاء في نشرة صناعة الدفاع الصادرة في السابع من مارس/آذار.

صواريخ ستورم شادو البريطانية لا فائدة منها دون معلومات تحديد المواقع الأميركية

ستصبح صواريخ ستورم شادو الكروز البريطانية الصنع عديمة الفائدة بعد أن توقفت الولايات المتحدة عن تقديم المعلومات الاستخباراتية إلى كييف.

وذكرت صحيفة الديلي ميل: "هناك مخاوف من أن صواريخ ستورم شادو البريطانية طويلة المدى أصبحت عديمة الفائدة في أوكرانيا بعد أن حظر الرئيس دونالد ترامب تبادل المعلومات الاستخباراتية الأميركية مع الحلفاء".

هناك حاجة إلى الاستخبارات الأميركية لتوجيه الصاروخ، وتلقي إحداثيات الهدف قبل الإطلاق مباشرة.

صاروخ كروز ستورم شادو. الصورة: أخبار الدفاع

ستورم شادو هو صاروخ كروز طويل المدى يطلق من الجو تم تطويره بشكل مشترك بين المملكة المتحدة وفرنسا. وتطلق فرنسا عليه اسم نظام الصواريخ المستقلة طويلة المدى (SCALP). ويدخل الصاروخ الخدمة لدى القوات الجوية البريطانية والفرنسية منذ عام 2003.

يمكن إطلاق صاروخ Storm Shadow/SCALP من طائرات Eurofighter Typhoon وRafale وMirage 2000 وTornado - وهي طائرات مقاتلة شائعة في القوات الجوية للمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا والعديد من البلدان الأخرى في أوروبا. تم استخدام هذا النوع من الصواريخ في الحملات العسكرية البريطانية والفرنسية في العراق وليبيا وسوريا.

ويبلغ وزن الصاروخ عند الإطلاق 1.3 طن، ويبلغ طوله 5.1 متر، ويستخدم محرك نفاث، ويمكن توجيهه بواسطة نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) وتحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية (GPS) والمرجع الأرضي (TRN). ويصل مدى الصاروخ إلى نحو 250 كيلومترا.

وبحسب صحيفة الإندبندنت، بعد إطلاقه من طائرة، يخفض صاروخ Storm Shadow/SCALP ارتفاع طيرانه لتجنب اكتشافه قبل التركيز على الهدف باستخدام الباحث بالأشعة تحت الحمراء. خلال المرحلة النهائية قبل الوصول إلى الهدف، سوف يطير الصاروخ مرة أخرى إلى الأعلى لتعظيم فرصة إصابة الهدف.

عند الاصطدام، ينفجر الرأس الحربي المخترق ويخترق الهدف قبل أن يقوم الصمام المؤجل بتنشيط الرأس الحربي الرئيسي. يمكن للصاروخ أن يصل إلى سرعة تصل إلى 1000 كم/ساعة.

وبحسب وسائل إعلام بريطانية، فإن تكلفة كل صاروخ من طراز ستورم شادو تصل إلى نحو مليون دولار أميركي.

في سبتمبر/أيلول 2024، بدأ الخبراء الروس دراسة أكثر تفصيلاً لمكونات صاروخ الكروز Storm Shadow/SCALP الذي تم إسقاطه في ساحة المعركة الأوكرانية.

ظهور صور لطائرة "الرادار الطائر" التابعة لكوريا الشمالية

تواصل كوريا الشمالية البحث عن طائرة جديدة للإنذار المبكر والتحكم الجوي، وهي الآن مجهزة بهوائيات إضافية. ونشرت صحيفة "38 نورث" صورا التقطتها الأقمار الصناعية لـ"الرادار الطائر".

وتظهر الصورة المنشورة طائرة مبنية على أساس طائرة النقل العسكرية "إيل-76"، متوقفة في المطار بالقرب من الحظيرة. تم تجهيز الطائرة بهوائي رادار في الجزء العلوي من جسم الطائرة. في الصور السابقة، كانت الطائرة تحمل دعامة الهوائي فقط.

نموذج أولي لطائرة يُعتقد أنها تابعة لطائرات أواكس الكورية الشمالية. الصورة: 38 شمال

ويقول المحللون إن هوائي الطائرة الكورية الشمالية لا يدور، كما أن الرؤية الشاملة متوفرة من خلال ثلاثة أنظمة رادار منفصلة مع مجال رؤية يبلغ 120 درجة.

تم تصميم طائرات أواكس لاكتشاف أهداف العدو على الأرض وعلى الماء وفي الجو من مسافة بعيدة، وكذلك مهاجمتها بالأسلحة.

المملكة المتحدة تختبر طائرة بدون طيار جديدة للغوص العميق

تم إطلاق نموذج تجريبي لتكنولوجيا تحت الماء تم بناؤه لصالح البحرية الملكية لتمهيد الطريق أمام مركبات XLUUV فائقة الضخامة تحت الماء غير المأهولة في المستقبل في مدينة بليموث.

وبحسب ما ذكرته صحيفة "نافال نيوز"، فإن اختبار النموذج الأولي سيبدأ الشهر المقبل. تم بناء هذه المركبة التجريبية تحت الماء بواسطة MSubs كجزء من مشروع CETUS. حصلت شركة MSubs على عقد ذي صلة بقيمة 15.4 مليون جنيه إسترليني في نوفمبر 2022.

يتم تمويل مشروع CETUS من خلال برنامج الحرب المضادة للغواصات (ASW) التابع للمملكة المتحدة. ويهدف التطوير إلى تقليل المخاطر المرتبطة بعمليات الشراء المستقبلية للطائرات بدون طيار الكبيرة تحت الماء وحمولاتها، مع السماح أيضًا للبحرية الملكية باختبار التطبيقات المحتملة لـ XLUUV، بما في ذلك الحرب ضد الغواصات والاستخبارات والمراقبة.

نموذج أولي لجهاز الغوص المستقل البريطاني الجديد. الصورة: توبوار

يبلغ طول جهاز الغوص المستقل 12 مترًا، ويبلغ قطره 2.2 مترًا، ويصل وزنه إلى 25 طنًا عند تحميله بالكامل بحمولة الاختبار. ويقال إن منتج MSubs هو أكبر وأكثر المركبات البحرية غير المأهولة تطوراً التي تشتريها البحرية الأوروبية حتى الآن.

بالإضافة إلى اختبار تعديلات الحمولة المختلفة، يهدف مشروع CETUS أيضًا إلى اختبار التعاون بين المركبات المأهولة. في تكوينه الحالي، يمكن لجهاز الغوص النموذجي العمل في البحر لمدة 5 أيام متتالية أو يمكن أن يستمر لفترة أطول بفضل زيادة سعة البطارية المتكاملة.

وتعمل القوى البحرية الرائدة في العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين وروسيا والمملكة المتحدة واليابان وألمانيا، على تطوير طائرات بدون طيار تحت الماء واسعة النطاق من فئة XLUUV. ومع ذلك، فإن عددا قليلا منهم فقط ينفذون مشاريع لتحسين القدرات القتالية لهذه المعدات، والتي تقتصر على أنظمة المراقبة والاستطلاع. حتى السلاح الأمريكي الشهير ORCA لديه قدرات قتالية محدودة، وهي زرع الألغام.

أعلنت الهند والصين عن تطوير مركبة قتالية من طراز XLUUV. في يونيو 2023، في معرض MADEX في بوسان، قدمت الشركة الكورية Hanwha Ocean مشروعًا لمركبة تحت الماء بدون طيار كبيرة الحجم مزودة بأنبوبين للطوربيد. في يناير 2024، وقعت Naval Group اتفاقية إطارية مع المديرية العامة الفرنسية للتسليح (DGA) لتصميم وإنتاج واختبار مركبة القتال تحت الماء بدون طيار UCUV.

المصدر: https://congthuong.vn/ten-lua-anh-se-vo-dung-tai-chien-truong-ukraine-377208.html