هل تصبح الصواريخ البريطانية عديمة الفائدة في ساحة المعركة في أوكرانيا؟

أخبار صناعة الدفاع 7/3: الصواريخ البريطانية لن تكون ذات فائدة في أوكرانيا بدون المعلومات الاستخباراتية التي تقدمها الولايات المتحدة. هذه الخطوة تثير قلق أوكرانيا.

ظهرت صور لطائرة "الرادار الطائر" التابعة لكوريا الشمالية؛ صواريخ ستورم شادو البريطانية لا فائدة منها بدون معلومات تحديد المواقع الأميركية... هذا ما جاء في نشرة صناعة الدفاع الصادرة في السابع من مارس/آذار.

صواريخ ستورم شادو البريطانية عديمة الفائدة بدون معلومات تحديد المواقع الأمريكية

ستصبح صواريخ ستورم شادو الكروز البريطانية الصنع عديمة الفائدة بعد أن توقفت الولايات المتحدة عن تقديم المعلومات الاستخباراتية إلى كييف.

وذكرت صحيفة ديلي ميل: "هناك مخاوف من أن صواريخ ستورم شادو البريطانية طويلة المدى أصبحت عديمة الفائدة في أوكرانيا بعد أن حظر الرئيس دونالد ترامب تبادل المعلومات الاستخباراتية الأمريكية مع الحلفاء".

وتحتاج الصواريخ إلى معلومات استخباراتية أميركية، حيث تتلقى إحداثيات الهدف قبل إطلاقها مباشرة.

صاروخ كروز ستورم شادو. الصورة: أخبار الدفاع

ستورم شادو هو صاروخ كروز طويل المدى يطلق من الجو تم تطويره بشكل مشترك بين المملكة المتحدة وفرنسا. وتسمي فرنسا هذا النظام بنظام الصواريخ المستقلة طويلة المدى (SCALP). وكان الصاروخ في الخدمة لدى القوات الجوية البريطانية والفرنسية منذ عام 2003.

يمكن إطلاق صاروخ Storm Shadow/SCALP من طائرات Eurofighter Typhoon وRafale وMirage 2000 وTornado - وهي طائرات مقاتلة شائعة في القوات الجوية للمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا والعديد من البلدان الأخرى في أوروبا. تم استخدام هذا النوع من الصواريخ في الحملات العسكرية البريطانية والفرنسية في العراق وليبيا وسوريا.

ويبلغ وزن الصاروخ عند الإطلاق 1.3 طن، ويبلغ طوله 5.1 متر، ويستخدم محركًا نفاثًا، ويمكن توجيهه بواسطة نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) وتحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية (GPS) والمرجع الأرضي (TRN). ويبلغ مدى الصاروخ نحو 250 كيلومترًا.

وبحسب صحيفة الإندبندنت، بعد إطلاقه من طائرة، يخفض صاروخ ستورم شادو/سكالب ارتفاع طيرانه لتجنب اكتشافه قبل أن يتجه نحو الهدف باستخدام باحث الأشعة تحت الحمراء. خلال المرحلة النهائية قبل الوصول إلى الهدف، سوف يطير الصاروخ مرة أخرى إلى الأعلى لتعظيم فرصة إصابة الهدف.

عند الاصطدام، ينفجر الرأس الحربي المخترق ويخترق الهدف قبل أن يقوم المصهر المؤجل بتنشيط الرأس الحربي الرئيسي. يمكن للصاروخ أن يصل إلى سرعة تصل إلى 1000 كم/ساعة.

وبحسب وسائل إعلام بريطانية، فإن تكلفة كل صاروخ من طراز ستورم شادو تصل إلى نحو مليون دولار أميركي.

في سبتمبر/أيلول 2024، بدأ الخبراء الروس دراسة أكثر تفصيلاً لمكونات صاروخ الكروز ستورم شادو/سكالب الذي تم إسقاطه في ساحة المعركة الأوكرانية.

ظهرت صور لطائرة "الرادار الطائر" التابعة لكوريا الشمالية

تواصل كوريا الشمالية البحث عن طائرة جديدة للإنذار المبكر والتحكم الجوي، وهي الآن مجهزة بهوائيات إضافية. ونشرت قناة 38 نورث صورا التقطتها الأقمار الصناعية لـ"الرادار الطائر".

وتظهر الصورة المنشورة طائرة مصممة على أساس طائرة النقل العسكرية "إيل-76"، متوقفة في المطار بالقرب من الحظيرة. تم تجهيز الطائرة بهوائي رادار في الجزء العلوي من جسم الطائرة. في الصور السابقة، كانت الطائرة تحمل دعامة الهوائي فقط.

نموذج أولي لطائرة يُعتقد أنها تابعة لطائرات أواكس الكورية الشمالية. الصورة: 38 شمال

ويقول المحللون إن هوائي الطائرة الكورية الشمالية لا يدور، كما أن الرؤية الشاملة متوفرة من خلال ثلاثة أنظمة رادار منفصلة مع مجال رؤية يبلغ 120 درجة.

تم تصميم طائرات أواكس لاكتشاف أهداف العدو على الأرض وعلى الماء وفي الجو من مسافة بعيدة، وكذلك مهاجمتها بالأسلحة.

المملكة المتحدة تختبر طائرة بدون طيار جديدة للغوص العميق

تم إطلاق نموذج تجريبي للتكنولوجيا تحت الماء تم بناؤه لصالح البحرية الملكية لتمهيد الطريق لمركبات XLUUV الضخمة غير المأهولة تحت الماء في المستقبل في مدينة بليموث.

وبحسب ما ذكرته "نافال نيوز"، فإن اختبار النموذج الأولي سيبدأ الشهر المقبل. تم بناء هذه المركبة التجريبية تحت الماء بواسطة MSubs كجزء من مشروع CETUS. حصلت شركة MSubs على عقد ذي صلة بقيمة 15.4 مليون جنيه إسترليني في نوفمبر 2022.

يتم تمويل مشروع CETUS من خلال برنامج الحرب المضادة للغواصات (ASW) التابع للمملكة المتحدة. ويهدف هذا التطوير إلى تقليل المخاطر المرتبطة بعمليات الشراء المستقبلية للطائرات بدون طيار الكبيرة تحت الماء وحمولاتها، مع السماح أيضًا للبحرية الملكية باختبار التطبيقات المحتملة لـ XLUUV، بما في ذلك الحرب ضد الغواصات والاستخبارات والمراقبة.

نموذج أولي لجهاز الغوص المستقل البريطاني الجديد. الصورة: توبوار

يبلغ طول جهاز الغوص المستقل 12 مترًا، وقطره 2.2 مترًا، ويصل وزنه إلى 25 طنًا عند تحميله بالكامل بحمولة الاختبار. ويقال إن منتج MSubs هو أكبر وأكثر المركبات البحرية غير المأهولة تطوراً التي اشترتها البحرية الأوروبية حتى الآن.

بالإضافة إلى اختبار تعديلات الحمولة المختلفة، يهدف مشروع CETUS أيضًا إلى اختبار التعاون بين المركبات المأهولة. بفضل التكوين الحالي، يمكن لجهاز الغوص النموذجي العمل في البحر لمدة 5 أيام متتالية أو يمكن أن يستمر لفترة أطول بفضل زيادة سعة البطارية المتكاملة.

وتعمل القوى البحرية الرائدة في العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين وروسيا والمملكة المتحدة واليابان وألمانيا، على تطوير طائرات بدون طيار تحت الماء واسعة النطاق من فئة XLUUV. ومع ذلك، فإن عددا قليلا منهم فقط يقومون بتنفيذ مشاريع لتحسين القدرات القتالية لهذه المعدات، والتي تقتصر على أنظمة المراقبة والاستطلاع. حتى السلاح الأمريكي الشهير ORCA لديه قدرات قتالية محدودة، وهي زرع الألغام.

أعلنت الهند والصين عن تطوير مركبة قتالية من طراز XLUUV. في يونيو 2023، في معرض MADEX في بوسان، قدمت الشركة الكورية Hanwha Ocean مشروعًا لمركبة تحت الماء بدون طيار كبيرة الحجم مزودة بأنبوبين طوربيد. في يناير 2024، وقعت Naval Group اتفاقية إطارية مع المديرية العامة الفرنسية للتسليح (DGA) لتصميم وإنتاج واختبار مركبة القتال تحت الماء بدون طيار UCUV.

المصدر: https://congthuong.vn/ten-lua-anh-se-vo-dung-tai-chien-truong-ukraine-377208.html