التركيز على الحلول لدعم إنقاذ السفن السياحية الغارقة بعد العواصف

ضربت العاصفة رقم 3 اليابسة، وكانت مدينة كوانج نينه في عين العاصفة وعانت من دمار رهيب وأضرار جسيمة. تسببت العاصفة في غرق 269 سفينة وقاربًا، بما في ذلك 28 قاربًا سياحيًا. ورغم مرور أكثر من عشرين يوما على العاصفة حتى الآن، إلا أن أعمال إنقاذ ودعم هذا النوع من المركبات لا تزال صعبة للغاية.

تسببت العاصفة رقم 3 القوية في غرق 28 قاربا سياحيا كانت تعمل على نقل الزوار إلى خليج هالونج.

وقال السيد بوي فان توين، ممثل شركة الشحن الهندية الصينية ها لونغ: حتى قبل العاصفة، وبناءً على تعليمات السلطات، انتقلت الشركة إلى منطقة المرسى. ومع ذلك، وصلت العاصفة رقم 3 إلى اليابسة مصحوبة برياح قوية للغاية، وصلت سرعتها إلى المستوى 17، مما تسبب في غرق 4 سفن. وبعد العاصفة مباشرة، بحثت الشركة عن وحدة إنقاذ لإصلاح السفينة بسرعة وإعادتها إلى الخدمة. ولكن حتى الآن لم يتم العثور على وحدة إنقاذ مناسبة، والسعر المحدد أعلى بنحو مرتين من السعر الطبيعي. لذلك، فإن الأمر صعب للغاية، فكل يوم تغمر فيه السفينة بالمياه، سيزداد مستوى الضرر والخسائر.

تملك خليج ها لونج حاليًا أسطولًا قويًا يضم أكثر من 500 قارب سياحي، مما يقدم مساهمات مهمة في التنمية السياحية في كوانج نينه واستغلال تراث خليج ها لونج بشكل فعال ومستدام. ومع ذلك، تسببت العاصفة رقم 3 في غرق 28 سفينة، وتضررت بعض السفن بسبب الاصطدام. وللتغلب على الاستغلال واستقراره على الفور، بدأت شركة كوانج نينه أعمال الدعم فورًا بعد العاصفة. قام رئيس اللجنة الشعبية للمحافظة بتنظيم لقاءات مباشرة مع رجال الأعمال وأصحاب السفن التي غرقت سفنهم للاستماع إلى آرائهم ورغباتهم وتوجيه الوحدات المعنية لإزالة الصعوبات؛ تحديد مواقع السفن الغارقة للإنقاذ، تحذير المركبات المارة... ضمان سلامة الممرات المائية والطرق.

التقى الرفيق كاو تونغ هوي، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، مع رجال الأعمال وأصحاب السفن الذين غرقت سفنهم للاستماع إلى آرائهم ورغباتهم وإعطاء التوجيهات حول كيفية إزالة الصعوبات.

بناءً على توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، قامت إدارة النقل بالتشاور بشأن تطوير سياسة لدعم المركبات الغارقة. ومع ذلك، وفقًا للبند 1، المادة 5، ينص المرسوم 05/2017/ND-CP على أن تكلفة إنقاذ السفينة السياحية يتحملها مالك السفينة. ولذلك، لا يوجد حاليا أي أساس لاستخدام ميزانية الدعم. وبسبب طبيعتها الفريدة، ومن أجل دعم الأشخاص والشركات على الفور في إنقاذ السفن، أبلغت المقاطعة واقترحت على الحكومة ووزارة النقل استكمال وتوسيع كائنات الدعم حتى تتمكن الشركات التي تدير السفن السياحية من تغطية جزء من تكلفة إنقاذ وإصلاح الأضرار التي لحقت بالمركبات المائية التي غرقت بسبب العاصفة رقم 3، وهي تنتظر حاليًا التعليمات الخاصة بالتنفيذ.

وفي الوقت نفسه، عملت المقاطعة أيضًا مع بنك الدولة ومؤسسات الائتمان لتوحيد السياسات المتعلقة بتأجيل الديون والقروض غير المضمونة الجديدة لدعم الأفراد والشركات في الوصول إلى رأس المال؛ اقتراح قطاع الضرائب لتنفيذ سياسات الإعفاء والتخفيض الضريبي وفقاً للأنظمة السارية في الدولة؛ اقترح على وزارة النقل البحث عن وحدات الإنقاذ ومرافق الإصلاح ومرافق بناء المركبات والتواصل معها لدعم الشركات في إصلاح أضرار المركبات على الفور. وفي الوقت نفسه، تعمل المحافظة على تهيئة الظروف الملائمة لإعادة إصدار الشهادات، وتسجيل المركبات، وشهادات السلامة، وشهادات الكفاءة المهنية، وشهادات الطاقم المفقود...

اعتبارًا من الأول من أكتوبر، تم نشر 3 وحدات لإنقاذ القوارب في المقاطعة، حيث تم إنقاذ 111/269 مركبة، بما في ذلك 15/28 قاربًا سياحيًا، تعمل على نقل الزوار لزيارة خليج ها لونج والمبيت فيه.

وحدة الإنقاذ تنتشل سفينة سياحية غارقة في ميناء توان تشاو الدولي للرحلات البحرية.

يشكل الأسطول السياحي جزءًا لا يتجزأ من الخطة الرامية إلى استغلال تراث وعجائب خليج ها لونج بشكل فعال ومستدام. بعد ما يقرب من 30 عامًا من التشغيل، تم ترقية الأسطول تدريجيًا في اتجاه متزامن وحديث، مما أدى إلى خلق بيئة عمل سياحية عادلة وصحية، وإرضاء ملايين السياح كل عام. ومع ذلك، أثرت العاصفة رقم 3 على جميع الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية في المحافظة تقريبًا، مما أثر على حياة الناس وأنشطتهم التجارية وأدى إلى تعطيلها. وفي هذا السياق، وبفضل الاعتماد على الذات والقدرة على الصمود، نفذت كوانج نينه على وجه السرعة تدابير التعافي بعد العاصفة، حيث وجدت الحلول المناسبة لاستقرار حياة الناس وإعادة الأنشطة الإنتاجية في أقرب وقت.

مصدر