تسارعت وتيرة سيارة تيسلا الكهربائية الصينية بشكل كبير، مما جعل الملياردير إيلون ماسك "يفقد النوم"

سيارات كهربائية داخل مصنع BYD في رايونج، تايلاند. الصورة: رويترز/TTXVN

ويسيطر موضوع BYD على غداء الجميع في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم وتكتسب حصة سوقية سريعة على مستوى العالم (باستثناء الولايات المتحدة، بالطبع، بسبب القيود التجارية طويلة الأمد على الواردات من الصين).

وبحسب شبكة CNN، أعلنت شركة BYD في 24 مارس عن إيرادات بقيمة 107 مليار دولار لعام 2024 - متجاوزة 100 مليار دولار لأول مرة ومتجاوزة إيرادات Tesla السنوية بنحو 10 مليار دولار. ويأتي هذا الإنجاز بعد أسبوع من كشف شركة BYD عن نظام شحن فائق السرعة قالت إنه سيعطي أحدث سياراتها الكهربائية مدى 400 كيلومتر بعد توصيلها بالكهرباء لمدة خمس دقائق فقط.

وارتفعت أسهم شركة BYD المدرجة في بورصة هونج كونج بنسبة تزيد عن 50% هذا العام.

هل تنزلق تسلا نحو الأزمة؟

لكن الأسبوع الإخباري المتفجر للشركة الصينية قد يكون بمثابة ضربة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، الذي سخر من فكرة أن تصبح شركة BYD منافسا لـ"العملاق" الذي أسسه.

لقد جاءت اللحظة المتألقة لشركة BYD في الوقت الذي كانت فيه شركة Tesla تنزلق نحو الأزمة. كان مستثمرو تسلا يبيعون أسهمهم لمدة تسعة أسابيع متتالية، وذلك لأسباب تجارية قديمة الطراز إلى حد كبير، بما في ذلك: انخفضت المبيعات العالمية لأول مرة في العام الماضي ولا تبدو جيدة هذا العام؛ يتعدى المنافسون على حصة الشركة في السوق، وخاصة في الصين؛ لم تشهد المنتجات الأساسية لشركة تسلا أي تحديث كبير منذ سنوات، ولم يتحقق بعد النموذج منخفض التكلفة الذي طال انتظاره؛ علاوة على ذلك، على الرغم من أن شركة تيسلا رائدة في مجال المركبات الكهربائية، إلا أن الشركة تتخلف عن شركة Waymo التابعة لشركة جوجل في السباق نحو المركبات ذاتية القيادة.

ولكن هذا ليس كل الأسباب.

لقد أدى العمل "اللامنهجي" للسيد ماسك باعتباره رئيسًا لمكتب فعالية الحكومة التابع للرئيس دونالد ترامب إلى تحويل علامة تيسلا التجارية - التي كانت في السابق المفضلة لدى اليساريين من الطبقة العليا - إلى رمز لليمين الأمريكي. وتشهد أسعار سيارات تسلا المستعملة انخفاضًا حادًا أيضًا حتى مع زيادة الطلب على السيارات الكهربائية المستعملة.

ورد البيت الأبيض بسلسلة من الإجراءات المثيرة - تأييد مباشر من الرئيس على الحديقة الجنوبية للبيت الأبيض؛ وزير التجارة يدافع عن أسهم تيسلا على قناة فوكس نيوز، ومكتب التحقيقات الفيدرالي يهدد مخربي تيسلا باتهامات الإرهاب.

بدأت أسهم تسلا في التعافي في 21 مارس، بعد أن دعا السيد ماسك إلى اجتماع لجميع الموظفين مساء يوم 20 مارس، حيث حث الموظفين على الاحتفاظ بأسهمهم. وقد تدافع المستثمرون الأفراد، مما أدى إلى ارتفاع السهم بنسبة 5% في 21 مارس/آذار و12% في 24 مارس/آذار.

لكن أسهم تسلا لا تزال أقل بنسبة 40% من أعلى مستوى قياسي لها في ديسمبر/كانون الأول، وخفف بعض المحللين توقعاتهم لهذا العام.

BYD ليست الشركة الصينية الوحيدة المنافسة التي تستحوذ على حصة Tesla في السوق. وبحسب تقرير صادر عن شركة JATO، وهي وحدة تحليل بيانات سوق السيارات، انخفضت مبيعات تيسلا في أوروبا بنسبة 44% في فبراير، بينما زادت العلامات التجارية الصينية ككل بنسبة 82%.

يتم عرض نموذج سيارة كهربائية من شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية BYD في بودابست، المجر. الصورة: THX/TTXVN

وقال المحلل في شركة جاتو، فيليبي مونوز، إن جزءاً من هذا التراجع مرتبط بفجوة في عملية إصلاح طراز Y الأكثر مبيعاً من تسلا. يضاف إلى ذلك دعم إيلون موسك لحزب ألماني يميني متطرف. وانخفضت المبيعات في ألمانيا، أكبر سوق أوروبية لسيارات تيسلا، بنسبة 75% الشهر الماضي.

تتمتع السيارات الكهربائية الصينية بالعديد من المزايا التنافسية

ولعل أكبر تهديد تشكله شركة BYD لشركة تيسلا هو إطلاقها مجموعة من المركبات الأنيقة والمتقدمة تكنولوجياً ــ سواء الكهربائية أو الهجينة ــ مقابل جزء بسيط من تكلفة منافستها الأميركية. وتبدأ أسعار السيارات الكهربائية التي تنتجها شركة BYD الآن من أقل من 10 آلاف دولار في الصين، في حين يبلغ سعر موديل 3 من شركة Tesla، وهو أرخص موديل من الشركة، ثلاثة أضعاف هذا السعر، أي 32 ألف دولار.

في 24 مارس/آذار الماضي، أطلقت شركة BYD خطًا جديدًا من السيارات الكهربائية بمواصفات مشابهة لسيارة Tesla Model 3 ولكن بنصف السعر. وتأتي السيارة الكهربائية الجديدة Qin L مزودة بتكنولوجيا القيادة الذكية من BYD، ويبلغ مدى قيادتها أكثر من 520 كيلومترًا، ويبدأ سعرها من 16,500 دولار فقط.

وتشير التقارير إلى أن شركة تسلا تعمل على إنتاج نسخة أصغر وأرخص من موديل Y لاستعادة بعض حصتها السوقية المفقودة في الصين. لكن بحسب مصادر لم تسمها نقلتها رويترز، فمن غير المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم قبل عام 2026.

باختصار، كان إيلون ماسك يقلل من شأن شركة BYD (الاسم يرمز إلى "بناء أحلامك") منذ عام 2011، عندما رفض سؤالا لمراسل بلومبرج حول ما إذا كانت شركة صناعة السيارات الصينية تشكل تهديدا لشركة تسلا. هل رأيت سيارتهم؟ - سأل مرة أخرى بغطرسة.

لكن بعد أكثر من عقد من الزمان، تفوقت شركة BYD على شركة Tesla في الإيرادات السنوية، وبدأت في إحداث تغييرات جذرية في سوق السيارات الكهربائية العالمية. تظل شركة تيسلا هي شركة صناعة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة، وذلك بفضل التعريفات الجمركية الحكومية التي تهدف إلى حماية التصنيع المحلي. وبدون هذه الحواجز التجارية، قد تصبح شركة BYD سريعًا بمثابة كابوس لإيلون ماسك في الولايات المتحدة.

المصدر: https://baotintuc.vn/the-gioi/tang-toc-bo-xa-tesla-doi-thu-xe-dien-trung-quoc-khien-ty-phu-elon-musk-mat-ngu-20250326120317877.htm