أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري للتو رسالة رسمية إلى إدارة النقل وإدارة التخطيط والاستثمار وإدارة المالية ومجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي واللجان الشعبية للمقاطعات والبلدات والمدن بشأن تعزيز إدارة وصيانة الجسور الضعيفة على الطرق التي تديرها المحلية.
تم تحذير جسر داكرونغ المعلق (منطقة داكرونغ) من أنه جسر ضعيف، ويجب على السائقين اتباع العلامات - صورة: QH
وبناء على ذلك، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من إدارة النقل والمحليات تعزيز عمليات التفتيش على الصيانة الدورية المنتظمة للجسور للكشف الفوري عن علامات الشذوذ وإصلاح الأضرار البسيطة على الفور للحفاظ على القدرة على التشغيل في الحالة الحالية. تنظيم عملية فحص الجسور الضعيفة تحت مسؤولية الإدارة (إذا لزم الأمر) للحصول على خطة لتقويتها أو إصلاحها أو تجديدها وتطويرها لضمان سلامة الهيكل.
وفي الوقت نفسه، إجراء عمليات تفتيش مفاجئة للبناء قبل وأثناء وبعد موسم الأمطار والعواصف وفقًا للوائح. يجب أن تضمن عملية التفتيش شروط السلامة المرورية وسلامة الأشخاص والمركبات.
تتولى إدارة النقل رئاسة والتنسيق مع إدارة التخطيط والاستثمار وإدارة المالية والإدارات والفروع والقطاعات والمحليات ذات الصلة لمراجعة وتقييم واقتراح قائمة الاستثمارات لبناء جسور جديدة لتحل محل الجسور الضعيفة في المحافظة حسب الأولوية لتقديم المشورة إلى لجنة الشعب الإقليمية للنظر فيها وتقديم تقرير إلى الجهات المختصة لتحديد أولويات الاستثمارات في الخطة المتوسطة الأجل 2026-2030 لاستغلالها بشكل متزامن مع حمل الطريق الذي يخدم النقل، وتعزيز كفاءة رأس المال الاستثماري.
في السابق، أحصت وزارة النقل أن مقاطعة كوانج تري بأكملها لديها 87 جسرًا ضعيفًا على الطرق التي تديرها المناطق والبلدات؛ 17 جسراً ضعيفاً على الطرق الوطنية تحت الإدارة والطرق الإقليمية تحت الإدارة، منها 4 جسور على الطرق الوطنية و13 جسراً على الطرق الإقليمية.
تحتوي منطقتا جيو لينه (24 جسرًا) وفينه لينه (30 جسرًا) على أكبر عدد من الجسور الضعيفة؛ تقع هذه الجسور على الطرق بين البلديات وبين المناطق. يجب بناء سلسلة من الجسور الجديدة، ضمن مجموعات الأولوية 1 و2. وبسبب ضعف الجسور وحدود الحمولة، يتعين على المركبات الثقيلة اتخاذ طرق بديلة، مما يزيد التكاليف ويؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
بالنسبة للجسور الضعيفة على الطرق التي تديرها المحلية، اقترحت إدارة النقل أن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بتوجيه اللجان الشعبية في المناطق والبلدات والمدن لتعزيز عمليات التفتيش الدورية والصيانة المنتظمة للكشف الفوري عن علامات الشذوذ وإصلاح الأضرار الطفيفة على الفور للحفاظ على القدرة على العمل في الحالة الحالية.
وعلى المدى الطويل، يتعين على المحليات مراجعة وتقييم واقتراح مستويات الأولوية وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر في استكمال رأس مال الاستثمار العام متوسط الأجل للفترة 2026-2030 ومصادر رأس المال القانونية الأخرى للاستثمار في بناء جسور بديلة جديدة.
كوانج هاي
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/tang-cuong-quan-ly-bao-tri-cau-yeu-tren-dia-ban-189137.htm
تعليق (0)